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全新腾势D9纯电动版申报信息曝光

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腾势D9纯电版曝光：咋样？老司机聊聊

大家好，我是开了十多年车的老司机，最近看到新款腾势D9纯电版的申报信息出来了，这车外观变了点，动力挺猛，但价格还没公布，今天就跟大家聊聊这车好在哪、有啥不足，再猜猜价格。希望能帮大家提前了解，买车时多个参考。 1⃣聊聊新车外观：和混动版更统一了 👉说实话这次纯电版最大的变化在前脸，从原来的直瀑式改成了鳞片式设计，变成了跟混动版一个样。整体看着更简洁大方了，没以前那么花哨，但其他细节基本没咋变。车长还是5250mm，轴距3110mm，尺寸够大，坐7个人绰绰有余。 👉对家用或商务来说，这种设计没太大惊喜，但也没啥毛病，属于稳当型。如果你在意车子的一致性，这点挺好；要是追求新鲜感，可能得等等实车看看细节。 2⃣动力咋样：电机功率大，电池也不错 👉动力这块分单电机和双电机两个版本：单电机最大功率340KW，双电机达到410KW，数据上真挺猛，加速估计不会慢。电池用的比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，安全性高、寿命长。 👉但具体续航和电池度数还没公布，要是长途多的朋友，得等官方数据再说。动力猛是好事，尤其跑高速或拉人拉货时，双电机版本会更给力；但日常城市开，单电机也够用。 3⃣空间实用性：足够宽敞和舒适 👉车身尺寸和现款一样，5250mm车长加3110mm轴距，标准的中大型MPV水准。7座布局合理，第二排和第三排空间不挤，坐满人还能放点行李。对家庭或公司用车来说，这种空间是优势，接送孩子或商务接待应该都舒坦。 4⃣底盘悬挂：中规中矩，没啥毛病 👉底盘配置是前麦弗逊后多连杆，和现款一样，这个价位段的车都这样，不算高级但也不差。开起来可能没啥惊喜，过减速带时震动可能会感觉明显点，高速稳定性应该还行，日常通勤足够。如果你经常跑烂路或追求驾驶乐趣得试驾后再定；但城市铺装路面，这套悬挂够省心，维护成本也不高。 5⃣猜猜价格区间：竞争激烈，定价得务实 👉最后猜价格，参考现款纯电版的价格，预计起步价30.98万，顶配大概率不超过45万。因为新能源MPV市场竞争太激烈了，像问界、理想、小鹏这些牌子都在这个区间发力，腾势肯定不敢定太高。 👉对咱们消费者来说这价位算合理，预算30多万的朋友，可以等等上市；预算超40万，建议多看几款车比较。不急的话，建议等新车上市以后，看看实测数据再下手。 6⃣总结 👉总之，腾势D9纯电版有亮点有妥协：动力升级实用，外观统一了，但底盘悬挂是个小短板。作为老司机我建议多关注官方后续消息，别急着下定。希望我的分享能帮到大家。

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