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柠檬小木瓜
最近刷到尚界H5交付破3万的消息,就忍不住想来和车友们聊聊我的看法 ✨ 先给不了解的朋友说一下,尚界H5就是那个喊着最便宜鸿蒙智行的车,指导价15.98万-19.98万,现在限时优惠后15.08万起,最近刚宣布累计交付破3万台。 先说说优点吧,毕竟能卖爆肯定有两把刷子。 最核心的就是这套鸿蒙座舱,车机系统是真的丝滑,跟咱们平时用的华为手机逻辑差不多,上手几乎没难度。语音控制反应特别快,说打开空调导航去加油站,基本秒响应,而且支持连续对话,不用每次都喊唤醒词,这一点确实比很多传统车企的车机好用太多。 空间方面,1米83的个子坐前排,头顶还有一拳多的距离,后排坐三个成年人也不挤,后备箱放两个28寸行李箱加些杂七杂八的东西完全没问题,家用是够够的。 还有就是辅助驾驶,高速上开自适应巡航+车道居中,确实能解放不少右脚,堵车跟车也很省心,不过我还是习惯自己握着方向盘,总觉得机器不如人靠谱。 🤔 再说说缺点,吹得再好的车也有不完美的地方。 首先是悬挂偏硬,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感很明显 然后是车机虽然好用,但有些功能华而不实,比如那个桌面宠物,除了能看个乐子,没什么实际用处,反而占了屏幕空间。而且车机里的应用商店,可选的APP也不多,想装个第三方软件基本不可能,自由度不够。 还有就是隔音,速度上了100码之后,胎噪和风噪就比较明显了,放音乐得把音量调大才能盖过去。 另外,我觉得这个车的外观设计有点太网红了,前脸的贯穿式灯带和溜背造型,刚开始看觉得挺惊艳,但看久了容易审美疲劳,而且路上撞款的概率也越来越高。 💡 最后聊聊我的看法。 尚界H5能卖破3万,说白了就是华为加上性价比的组合拳打对了。鸿蒙系统的吸引力确实大,加上15万出头的价格,对于想体验华为生态的消费者来说,门槛不高。但我觉得大家还是要理性看待,不要因为华为两个字就盲目下单。 如果你是华为深度用户,平时对车机系统要求高,预算又刚好在这个区间,那可以去试驾看看。但如果你更看重舒适性,隔音或者长期的可靠性,那可能需要再对比一下其他车型。 我始终觉得,车是用来开的,不是用来当摆设的,适合自己的才是最好的。 📝 总结一下: 尚界H5是一台优缺点都很明显的车,鸿蒙座舱是最大的亮点,空间和辅助驾驶也能满足日常需求,但悬挂偏硬,隔音一般,车机自由度不足等问题也确实存在。它能卖爆,说明市场对华为智选模式是认可的,但对于消费者来说,还是要根据自己的实际需求来选择,不要被销量和品牌冲昏了头脑。
夕颜熊
各位车友们早上好,看到尚界H5交付破3万这个数据,说实话不算意外但确实够稳,上市43天就破万,现在累计到3万,在15-20万中型SUV里算是黑马了。首先得说它的定位很准,上汽制造加华为技术的组合,本身就有不少关注度,起售价15.98万还能有限时优惠,直接把华为的智驾和座舱技术拉到了大众价位,这应该是它卖得好的核心原因。 空间方面看参数确实能打,轴距2840毫米,后排腿部空间能到920毫米,比同价位的宋PLUS宽敞不少,后备箱常规480升,放倒后能扩到1350升,家庭用装婴儿车,行李箱完全没问题,车内还有22处小储物空间,日常放东西挺方便。动力选项也全,增程版综合续航1360公里,纯电版最高655公里,不管是通勤还是长途,都能覆盖到,冬天低温续航折扣率控制在25%以内,比行业平均水平好不少。 华为ADS 4.0智驾系统应该是最大卖点,Max版带激光雷达,支持城区NOA和记忆泊车,高速和市区拥堵路段都能省不少劲,主动刹车功能也靠谱,不少车主反馈能识别行人、电动车,关键时候能救命。鸿蒙座舱也挺实用,和华为手机连接快,语音控制灵敏,还能联动智能家居,对华为用户很友好。 不过缺点也不能忽略,首先增程版没有前备箱,储物空间少了一块,有点可惜。然后不同版本智驾配置差距大,Pro版没有激光雷达,不能用城区NOA,想买高阶智驾只能选Max版。非华为手机用户可能没法完全享受生态优势,部分功能用起来没那么顺手。还有车主反馈座椅偶尔有轻微摩擦异响,后排没有快充接口,孩子在后排放平板充电不太方便,高速上的风噪也有点明显。 价格虽然亲民,但配置梯度分得太细,有些实用功能只在高配才有,想要激光雷达和高阶智驾就得加钱上Max版,预算有限的话只能选基础配置。另外提车时间也不算快,有车主等了20天左右,要是产能能再提升点就好了。 最后总结一下,尚界H5能卖3万台车,靠的是精准抓住了家庭用户的需求,空间,续航,智驾这三个核心点都做到了同价位上游水平,15到20万的价格能买到华为的高阶智驾,性价比确实突出。但它也不是完美的,储物设计,后排配置还有版本差异这些问题确实存在。作为旁观者看,它的成功更多是把高端技术下探到了大众市场,让更多人能用到靠谱的智能驾驶和座舱系统,后续如果能优化细节配置,缩小版本差距,销量应该还能往上走,毕竟在这个价位里,能同时兼顾空间,续航和智能的车型确实不多。
懂车优质评车
最近想换辆电车,预算20万——30万,续航要长,空间得够,智驾最好也能跟上。兜兜转转,最后停在了一台尚界H5面前。销售热情地迎上来:“哥,这车现在合适,纯电版起价不到17万,增程版综合续航1360公里,解决所有焦虑!” 我心里咯噔一下——...查看全文
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