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    奇瑞风云T9L盲订24小时订单破6000台话题封面图
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    奇瑞风云T9L盲订24小时订单破6000台

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    奇瑞官宣,风云T9L盲订24小时就冲了6000台,关键是还没说具体价格,就999元下订给四重礼,春节后才正式上市。这数据看着吓人但也不算意外,首先来聊聊为啥这订单能这么猛。核心还是戳中了家庭用户的需求,它是大五座SUV,轴距2770mm,后备箱819L,比宋L DM-i能装太多,全家出游放行李不用挤来挤去。混动系统还是成熟的鲲鹏C-DM,1.5T加单挡DHT,综合功率265kW,零百加速7.4秒,高速超车不费劲,高配纯电续航210km,日常通勤根本不用沾油。配置也没缩水,8155芯片,L2级辅助驾驶,540度全景影像都是标配,同价位里还多了AR-HUD和热泵空调,性价比看着确实顶。 不过别光盯着优点,这些缺点得提前心里有数。我翻了不少风云T9老车主的反馈,T9L很多基础设计沿用老款,大概率会有这些问题。小毛病不算少,老款有顶棚脱落,倒车刹车异响的情况,得去4S店加固定件或垫片,过颠簸路后备箱会晃荡响,应该是塑料件装配的问题。细节做工也一般,原厂雨刮器刮着响,行车记录仪画质模糊,不少车主提车就自己换了,主驾驶腿部冬天还漏风,得开内循环才能缓解。智能功能也有小bug,靠近解锁,远离落锁偶尔失灵,尤其是钥匙和手机放一起的时候,车载地图还可能突然卡死,得重启车机才行。个别动力隐患也得注意,少数三元锂版本会跳小乌龟故障码,严重时动力受限要换电池组,好在老款已经通过OTA解决了小电瓶亏电的问题。 再说说跟竞品对比的情况,15万级混动SUV里,它主要对手是宋L DM-i,零跑C10这些。比宋L DM-i,动力更强,空间更大,配置更全,但亏电油耗4.9L略高一点,品牌认可度也稍弱。对比零跑C10,快充更快,70kW比人家的35kW强,综合续航也更长,但智驾不如人家,没有激光雷达和高阶辅助。内部比的话,和瑞虎8混动版价格重叠,T9L更年轻化,还有5加2座选项,多孩家庭可能更倾向它。 给看这款车的朋友提几点实在想法,首先盲订真得谨慎,没公布价格就下订,999元不多但后续价格没优势的话,退订挺麻烦,不如等上市后看了实车再决定。重点试驾的时候得多留意高速动力响应,刹车是否抖动,车机流畅度,还有后排空间够不够用,尤其是偶尔用第三排的话,一定要坐进去感受下舒适度。售后政策也得关注,老款三电终身质保,T9L大概率会延续,要确认清楚是不是首任车主限制,保养成本多少。另外别被订单数绑架,6000台里可能有不少老车主复购或者经销商锁单,实际真实需求还得看上市后3个月的销量。 风云T9L盲订火爆,本质是抓住了家庭用户对空间,续航,配置的核心需求,15万级里产品力确实均衡。但老款暴露的品控和小毛病也不能忽视。买车是大事,建议等春节后上市看实车。

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    号称芜湖卡宴的奇瑞风云T9L,来了!18559293180426331图片号称芜湖卡宴的奇瑞风云T9L,来了!18559293180426331图片
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    号称芜湖卡宴的奇瑞风云T9L,来了!18559293180426335图片号称芜湖卡宴的奇瑞风云T9L,来了!18559293180426335图片

    兄弟们,又双叒叕有新车搞盲订了,这次是奇瑞的风云T9L,据说开始盲订一天就有6000多车友下定了,咱们以前都说买车一定要等新车上市半年以后再下手,现在真的是时代变了,冲首发,冲盲订都成了日常了,但归根结底还得看车到底怎么样,值不值得兄弟们冲动一把,今天就从现在的信息来盘一盘,看看这车实力够不够 🕹已公开的情况 1️⃣车身尺寸还是很大的,车长接近4.9米,轴距超过2.9米,这个尺寸的五座车妥妥的大五座,空间不用担心 2️⃣动力方面采用插混架构,说是四驱版本加速可以达到5秒级别,最高时速240公里,但没说两期版本什么具体什么水平 3️⃣搭载猎鹰700+的智驾系统,说是能实现高速和城市智驾,还支持端到端 4️⃣前排双零重力座椅,安排上了通风加热和按摩,一二排也可以连接成大床模式,不过零重力肯定也是必须停车才能用 5️⃣外观方面不太好评价,虽然有一些熟悉的影子,至少比T9那种前脸大补丁的样式看起来好一些 内饰方面还是比较简单的,新能源那一套惯例,看着都差不多,只要在细节上分高下 之前试装车还有后排加娱乐屏额版本,这次发布会好像没有了 6️⃣有27度和35度两个电池版本,在今年混动车的电池里不能算大,最高综合续航超过2000公里,这个看发布后的实测吧,不予置评 🚘竞争力强不强,还有看以下几点 虽然目前这辆车公布的一些数据看起来还不错,但最终效果如何,还有看下面的这些 1️⃣售价,26年新车市场必然更卷,所以售价是否足够有吸引力很重要,这辆车的起步售价应该不会太高,我大胆猜一个13.99起步 2️⃣配置的合理性,这个问题也很重要,就是起步价低,但如果配置不合理,对最终结果还是有很大影响,这里有几个问题,入门版本是否会为了拉低起步价格而搞一个丐中丐? 走量的中配车型配置是否够诚意,新车宣传的功能中有多少能落实到中配车型? 智驾和四驱目前看纸面数据不错,应该不会都安排给旗舰车型吧? 3️⃣两驱版本动力、能耗表现如何,千万不要搞四驱特一条龙,两驱一条虫的窒息操作 4️⃣细节方面要做好,质量要稳定,目前看图片感觉可以看到电池包,不知道是不是错觉,要关注底盘平整度 ✈️实力总结 这次风云t9l盲订其实还是有不少权益的,送一套露营装备,还有随时退款,其实即使下定了,等一两个月正式上市了也可以随时退,也没有啥实质性压力,这辆车目前看纸面数据还是有不少亮点的,空间、动力、智驾、车内舒适配置等确实吸引人,但最终实力强不强,还要看正式上市后的价格和配置情况。 🚨关于盲订的看法 但还是要说,买车大家还是要冷静一点,尽量避免冲首发,等上市一段时间,等车辆真实表现反馈出来,或者价格稳定了再做下手的决定,好车不怕时间的考验,大家觉得有没有道理,欢迎留言讨论

    风云T9L又搞盲订?实力够吗?18548532002089061图片风云T9L又搞盲订?实力够吗?18548532002089061图片
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    风云T9L又搞盲订?实力够吗?18548532002089069图片风云T9L又搞盲订?实力够吗?18548532002089069图片

    各位车友早上好呀,今天刷懂车帝新车资讯的时候,看到奇瑞风云T9L盲订24小时就突破了6000台的消息,这热度确实挺猛的,我来跟大家唠唠我的真实看法。 先说说为啥这款车能这么火吧。首先是它的定位精准,切中了家庭用户的需求。风云T9L是一款智美大五座SUV,这个定位刚好卡在了很多家庭用户的痛点上。比起七座车第三排的局促和年检麻烦,大五座的空间更实用,后排能轻松跷二郎腿,后备箱也能装下婴儿车、露营装备这些大件,对有娃家庭来说吸引力不小。 再看动力组合,它搭载的是1.5T插混系统,纯电续航170km,这个纯电里程在同级别里算是中上水平。日常通勤完全可以当电车开,不用烧油,周末长途自驾又能靠油电混合解决里程焦虑,对于限牌城市或者想省油的家庭来说,这个组合确实很香。 另外,奇瑞这些年在发动机和混动技术上的投入有目共睹,鲲鹏超性能电混系统已经在瑞虎系列上验证过可靠性,很多消费者是冲着奇瑞的技术底子来的,觉得这个品牌不会太让人失望。 不过,盲订的风险也得拎清楚,别光看热度就冲动。盲订本质上就像开盲盒,现在官方只公布了动力和座位数,像具体的内饰用料、车机流畅度、隔音水平这些关键细节都没公开。我之前关注过不少盲订车型,有的实车内饰质感比宣传图差一大截,车机卡顿更是家常便饭,这些都是盲订没法提前避坑的。 还有个容易忽略的点是大五座的伪需求陷阱。很多人觉得空间越大越好,但实际用起来,大多数家庭一年也用不了几次满员。而且车大了之后,市区停车、窄路掉头都会变麻烦,油耗也会比紧凑级SUV高。如果只是小两口加一个娃,其实紧凑级SUV完全够用,没必要为了偶尔用一次的大空间多花钱。 另外,插混系统的后期成本也要算明白。插混车虽然省油,但电池和电机的后期维护成本比纯油车高。风云T9L的电池容量不小,万一过保后需要更换,费用可能要好几万。而且插混车的保值率普遍比纯油车低,打算开个三五年就换车的朋友,这点要提前考虑。 在我看来,6000台的盲订量,说明奇瑞的产品策略确实踩准了市场节奏,但这更像是一场营销秀,不能完全代表产品力。我建议大家别着急跟风,等实车到店后,一定要去坐进后排感受一下座椅的填充物和靠背角度,看看长时间乘坐会不会累;试试车机的语音控制和导航流畅度,别光看宣传里的智能化;找个颠簸路面开一段,感受一下底盘的滤震和隔音水平,这些都是数据体现不出来的。 总结 风云T9L的盲订热度,反映了家庭用户对大空间插混SUV的迫切需求,但热度不等于完美。咱们作为消费者,要理性看待厂商的营销手段,别被6000台的数字冲昏头脑。买车不是跟风抢热度,而是要根据自己的真实用车场景,去体验、去对比,才能选到真正适合自己的车。毕竟车是要开好几年的,多花点时间去了解,总比盲订后后悔强。

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