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特斯拉门店回应“7年超低息”方案话题封面图

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特斯拉门店回应“7年超低息”方案

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2026年购车国补来了

突然宣布购车补贴新政出台了补贴申请流程，懂车帝APP首页搜索详细流程，看作品最后一张图片# 买车优惠# 购车补贴# 新能源汽车# 车补国补

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柠檬小木瓜

缤越车主·车龄6年

最近特斯拉那个7年超低息的政策火了，好多人都在讨论。今天也跟车友们聊聊我的看法。先说说这个政策本身。特斯拉Model 3和Model Y的首付都降到了7.99万起。月供也挺有吸引力，Model 3最低1918元，Model Y最低2263元。最狠的是新出的Model Y L车型，不仅首付9.99万起，月供2947元，还能享受5年0利息。这力度确实挺大的，难怪有门店一天能卖8台车。 🔍 这个政策到底值不值我仔细算了一下账。这个政策最大的好处是把门槛降下来了。对于手里预算不多，但又想体验特斯拉的人来说，确实是个机会。月供1918元，跟很多人的房租差不多，压力确实小。而且5年0利息相当于省了一大笔钱，算下来比全款买还要划算。不过，这里面也有几点需要想清楚总价并没有变，虽然首付和月供低了，但车的总价还是那么多。贷款时间越长，实际付的总利息也会越高。长期绑定，7年的贷款周期很长。这期间你的工作，收入甚至家庭状况都可能发生变化。万一中间出了什么岔子，还款压力会很大。车辆贬值7年后，这辆车的残值可能已经很低了。但你的贷款可能才还了一半，心里多少会有点不平衡。 💡 特斯拉这车，到底怎么样聊完政策，再说说车本身。特斯拉的优点确实突出自动驾驶，它的辅助驾驶功能在行业里是第一梯队的，用起来确实省心。充电网络，超级充电桩网络太方便了，跑长途基本没焦虑。品牌和服务，直营模式价格透明，不用跟销售斗智斗勇。但缺点也很明显，这点得实话实说做工细节，品控不稳定，门缝不均匀，内饰简陋都是老问题了。内饰设计，内饰风格太极简，基本就是一块大屏，很多人接受不了。驾驶感受，动能回收的拖拽感很强，需要时间适应。悬挂偏硬，滤震一般。售后服务，虽然价格透明，但售后维修价格不便宜。有时候还会遇到服务态度不好的情况。 🤔 我的几点看法 1. 这个政策是个双刃剑。它降低了购车门槛，但也延长了你的负债周期。一定要根据自己的实际情况来，别头脑一热就决定。 2. 特斯拉更适合特定人群。如果你认可它的科技感，看重它的充电网络，并且能接受它的缺点，那它确实是个好选择。 3. 买车是个大事。不要只被低首付，低月供冲昏了头。多问问自己，是不是真的需要，能不能负担得起未来7年的支出。总结一下总的来说，特斯拉这次的金融政策确实很有吸引力。它让更多人有机会体验到这个品牌。

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