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宝马X3/奥迪Q5L/奔驰GLC最新底价来了

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26款奔驰GLC300，才开1千公里亏这么多？现在这么便宜？

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19小时前

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

X3和GLC二选一?准车主的真实试驾报告

各位车友大家好！最近和家里商量着换台豪华中型SUV，预算40万左右，结果毫不意外地陷入了宝马X3和奔驰GLC的选择题中。网上测评看了不下二十篇，4S店也跑了好几趟，今天作为一个普通消费者和大家聊聊我最真实的试驾感受和纠结心态。以下体验基于2025款主流配置车型，全是个人感受，仅供参考！ 🚗 第一章：开起来，它们是两种动态感受先说我最看重的动态感受。我试驾的都是2.0T高功率版本（X3 30Li / GLC 300 L），但一脚油门下去，性格差异立马显现。宝马X3 给我的感觉是“紧绷”和“直接”。油门响应几乎没有延迟，动力随叫随到，ZF的8AT变速箱聪明得不像话，升降档果断利落。切换到运动模式，排气声浪（虽然是模拟的）一上来，方向盘变重，整车像被激活了一样，过弯时底盘支撑非常扎实，让你很有信心去攻弯。但是，这种调校的代价是，在过减速带或坑洼路面时，悬挂处理得比较硬朗，路感清晰，后排乘客可能会觉得有点颠。奔驰GLC 则完全是另一种感觉“优雅”和“从容”。48V轻混让起步异常丝滑安静，整套动力输出就像抹了黄油，平顺得让你几乎感觉不到换挡。车厢隔音做得极好，底盘过滤震动非常彻底，过坑过坎是“噗噗”两下就过去了，高级感营造满分。但是，当你需要急加速超车时，深踩油门后动力会有一个极短的延迟时间，不如X3来得那么劈刀直入。方向盘手感也轻，路感模糊，开起来轻松，但缺乏沟通感。我的看法是：如果你享受驾驶，自己开的时间多，X3能给你的乐趣感强得多；如果更看重全车人的舒适体验，或者常在市区拥堵路段开，GLC的从容感会更讨喜。 💰 第二章：聊钱伤感情，但不聊不行价格是绕不过去的坎。目前我这边的行情（仅供参考）： · 宝马X3 30Li 领先型：裸车价能谈到33-34万左右，落地大概37万上下。 · 奔驰GLC 300 L 动感型：裸车价大概在38-39万，落地要42万出头。看起来X3便宜了4-5万，确实香。但别急，买车不能只看开走的价格。我问了售后朋友，奔驰的保养套餐买起来比较贵，但单次保养其实和宝马差不太多。长远来看，两者的养护成本可能会逐渐拉平。所以我的建议是：如果打算开个三五年就换，X3前期省钱更实在；如果准备长期持有，得把后续费用算仔细。 📦 第三章：坐进去，家人有话说空间是家人最关心的。 · 奔驰GLC：后排空间是真的宽敞。前排调好，后排还能轻松翘起二郎腿，座椅软得像大沙发，靠背还能调节角度，家人试坐后一致好评。后备箱也大，很实用。 · 宝马X3：加长后空间完全够用，我坐后排还有两拳多的距离，但座椅偏硬，支撑性好，像运动座椅。后备箱规整，实际用起来感觉和GLC差距不大。这里有个关键点： GLC为了空间，车身显得更修长，开起来有点开大车的感觉；X3则保持了更协调的车身比例，驾驶起来更灵活。所以，空间和操控，某种程度上需要取舍。 🎨 第四章：每天面对的内饰，你喜欢哪种风格？内饰风格是决定每天心情的关键。 · 坐进GLC：晚上氛围灯一亮，64色随便调，配合着大面积皮革和钢琴烤漆，豪华感拉满，像个小夜店（褒义）。但那个亮面中控台，简直就是指纹收集器，而且几乎全是触控操作，开车时盲操有点没安全感。 · 坐进X3：中控台偏向驾驶员，双联屏科技感足，我试的版本有碳纤维饰板和红色缝线，战斗氛围浓，像个驾驶者座舱。我特别喜欢它保留了空调实体按键和iDrive旋钮，开车时调节温度、切歌真的方便安全太多。简单说：GLC取悦全车人，X3取悦驾驶者。 🤔 最后总结，我到底怎么想？试驾一圈下来，我的纠结更具体了： · 想要驾驶乐趣、直接的路感、灵活的操控，且预算想控制得更紧，选X3。它能让你在每天的上下班路上找到点小激情。 · 追求极致的舒适、静谧的座舱、无敌的后排空间，且不介意多花几万预算，选GLC。它能给全家人都带来一种优待感。我自己目前更倾向 X3 ，因为现阶段差价实在诱人，而且我更看重自己开车的感受。但我也完全理解为什么那么多人选择GLC，它的豪华感和舒适性确实做到了标杆级别。给所有纠结的车友一个终极建议：一定要带着家人去试驾！最好能把两台车安排在同一个半天里连续试。自己开一圈，再去后排坐一圈，模拟一下日常通勤和周末出游的场景。别人的意见都是参考，你的手、你的屁股、你家人的反馈，才是最重要的决定因素。

X3和GLC二选一?准车主的真实试驾报告18556918480220901图片

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01-30

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是开了十来年车的老司机，最近听说宝马X3最新底价来了，也就是最低配2025款改款25L xDrive 豪华套装，这车指导价34.99万，现在裸车价27万多就能拿下，好多人问我值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣价格还不错，但别冲动 👉先说这优惠，27万多买宝马X3，以前想都不敢想。这车指导价34.99万，终端优惠7万多，这价格在豪华SUV里算是不错了。不过老司机提醒一句，别光看裸车价，后续保险、购置税啥的加起来，落地也得30万出头。要是预算紧，这价确实划算；但手头宽裕的得想想加钱选装那些配置。 2⃣动力够用，别指望多强的推背感 👉这车配2.0T发动机加8AT变速箱，百公里加速8.9秒。说实话在燃油车里都不算快，但日常市区通勤、高速超车也够用了，城里堵车也不费劲。但你要是个急性子，喜欢激烈驾驶，这动力可能让你失望。好在变速箱应该比较平顺，换挡应该没啥顿挫，开起来应该挺省心。 3⃣空间宽敞，家用挺合适 👉车长4865mm，轴距2975mm，标准中型5座SUV。坐后排腿应该能伸开，头顶应该也也不憋屈，后备箱塞俩大行李箱加杂物应该也是绰绰有余。家用带娃、周末出游都够使。 👉这车的底盘悬挂是前连杆支柱式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，配适时四驱，走烂路颠簸应该更小，过弯更稳当。但别指望能越野，这四驱主要是雨雪天防滑用。 4⃣安全配置厚道，新手福音 👉主动安全这块这车没抠门，车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警全是标配，还有主动刹车、并线辅助、车道保持也都是标配。高速上车道居中功能能自己稳住方向，堵车时跟车也省力。 👉这车虽然也标配了L2辅助驾驶，但自动变道辅助得加钱，匝道自动驶入和导航辅助驾驶都没有。新手司机开这车，主动安全性加分，老手就当多个保障。 5⃣舒适性有亮点，也有硬伤 👉这车标配的主动降噪真不错，高速上车内风噪声应该小不少；另外原厂ETC和手机无线充电标配，省得自己后期改装。但座椅竟然还是仿皮的，主副驾电动调节带加热记忆，可通风按摩全没有，二排座椅更是啥功能都没有。夏天开长途，后背容易闷汗。 👉另外这车的喇叭才6个，听个响还行，想要音质好点得加钱选品牌音响。HUD抬头显示和行车记录仪也得额外加钱选装，这点宝马不地道。 6⃣细节抠搜，雨天得多留心 👉最让我膈应的是灯光，没转向辅助灯和前雾灯，晚上或雨雾天开车，视野差一截，得自己多小心。还有多层隔音玻璃和后排隐私玻璃都没配，高速噪音可能会大点，后排隐私也打折扣。这些细节省了，感觉不像豪华车该有的样子。 7⃣值不值，看你的需求 👉总之，27万买宝马X3最低配，值不值得分人。如果你图个品牌面子，日常家用代步，这价也不错，动力够、空间大、安全足。但你要追求豪华体验，比如座椅通风、高级音响，就得加钱选装，算下来可能还不如直接上高配。👉老司机建议大家有机会去店里试驾一圈，重点感受下座椅和隔音，看看是否符合自己的需求，别光看价格冲动下单。希望我的分享能帮到大家。

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01-06

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

今天闲着没事刷了会懂车帝，在热榜上看到2026年豪华车市场开年就卷疯了，BBA的价格战打得真热闹。我自己也挺关注宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC这几款热门SUV的，就顺便研究了一下它们最新的行情，把一些客观信息和自己的看法整理出来，跟大家聊聊。关于宝马X3 先说说宝马X3，最近这价格话题度很高。网上消息说宝马官方调整了不少车型的指导价，虽然走量的主流车型可能不在官方名单里，但终端的优惠也确实变大了。我看有些信息显示，X3的终端起步价已经进入了28万左右的区间，甚至有说主销配置裸车价能在27万上下。如果这些信息靠谱，那这个价格在以前确实不太敢想。这一代的X3，车身和轴距都加长了，后排空间比老款宽敞了不少，座椅也做了加长，对家庭用户来说更实用了。动力分成高低功率，变速箱还是宝马常用的那款。车机用上了新的系统，反应速度还行。不过，我感觉新款的外观设计争议有点大，很多人觉得不如以前有运动感了。另外，有车友吐槽都这个价位了，前排座椅通风还是不给配，夏天有点难受。关于奥迪Q5L 奥迪Q5L现在的价格，看起来是这三款车里最刺激的。2026款车型的终端优惠力度非常大，指导价打七折左右的说法挺普遍。比如主销的40TFSI车型，裸车价很多都报在24万多，算上保险购置税，落地不到28万。高功率的45TFSI版本优惠更大，性价比显得很高。需要注意的是，目前在售的2026款Q5L是这一代产品的末期版本了，下一代全新车型已经在路上，听说会有很大变化。所以现在买，图的就是一个实实在在的折扣。这车优点很明确。动力系统成熟，开起来顺手，底盘质感不错，空间也够用。缺点嘛，一个是内饰设计用了很多年，科技感确实不如一些新出的车，另一个是老生常谈的后排座椅靠背角度，有些人觉得有点直。不过现在有了一些民间改善方案，能缓解一点。关于奔驰GLC 奔驰GLC在2026款车型上玩了个新花样，就是增加了一个经典版的入门型号。这个版本把一些智能驾驶辅助和舒适性配置（比如座椅加热）去掉了，从而把起步价拉低到了40万以下。其他版本的配置则有增有减，比如有的车型把原来需要选装的智能驾驶辅助变成了标配，音响也下放了。终端市场上，GLC一直有可观的优惠，有信息显示其燃油版入门车型的裸车价已经跌破了30万。 GLC的优势在于它的品牌感和内饰营造的氛围，轴距长，空间表现不错，还提供7座选项。全系标配四驱系统。不过，它的车机系统相对保守，不像对手那样强调OTA升级这些。选择经典版确实能降低门槛，但就得接受配置上的大幅简化。简单总结一下做个简单梳理吧，信息都是从各大平台看到的，大家可以参考： ①.宝马X3：终端价格吸引力增强，空间改善明显，驾驶感依然在线。设计争议和部分配置缺失是主要话题点。 ②.奥迪Q5L：现阶段性价比突出，优惠力度大，机械素质成熟可靠。处于产品周期末期，内饰设计和科技感是短板。 ③.奔驰GLC：通过新增低配版降低入门门槛，内饰豪华感和空间是强项。选择低配版需接受配置较少，车机系统相对传统。最后聊聊看法看完这些，我的感觉是，今年这波降价潮来得挺猛，尤其是奥迪Q5L的价格，确实有点“清仓”为换代让路的意思。宝马X3和奔驰GLC也在通过不同的方式调整市场策略。对于咱们想买车的朋友来说，价格肯定是更友好了。但我觉得，除了盯着价格，还得想清楚自己更看重什么。是图个极致的优惠，买台产品力成熟但即将换代的车型？还是更看重最新的设计和科技配置，愿意为新品多付点钱？又或者是在品牌、空间、驾驶感受之间找一个自己最舒服的平衡点？另外，现在国产新能源车做得风生水起，在智能化和用车成本上给了很多新选择，这也无形中给了传统豪华品牌压力，促成了现在的价格局面。所以，最终怎么选，还是得结合自己的实际需求和日常用车场景来定。以上就是我结合看到的一些信息，对这三款车目前情况的一个梳理和闲聊。市场信息变化快，价格也是因地而异，建议大家多看看，多比比。不知道各位车友对这几款车现在的行情怎么看？欢迎在评论区一起交流讨论！

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