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2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市话题封面图

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2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市

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桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

新款冰激凌即将上市，微型电车市场要变天了

英伦复古的外观你们觉得怎么样

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4天前

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

奇瑞冰激凌即将上市，你会买一台送女朋友吗

女朋友表示他没糯玉米可爱，要糯玉米

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4天前

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

闲聊2026款奇瑞冰淇淋：1月上市的代步小车，诚意够不够？大家好，今儿刷新闻看到2026款奇瑞QQ冰淇淋要在1月10号上市了，作为关注代步小车的一员，闲着也是闲着，就跟大伙儿唠唠我扒到的这些信息。不吹不黑，客观说说我的感受。一、首先说说，这车我可能会买吗？实话实说，我个人大概率不会买。原因其实挺明确的，主要是和我的用车需求不匹配： 1. 我的用车场景需要偶尔跑远路，这车还是太“城市限定”。我平时除了通勤，周末偶尔要带家人去周边郊游，单程就几十公里。虽然新款续航提升了，但终究是台微型车，高速跑着发飘，续航也容易打折，还是不够省心。而且我对后排空间有一定需求，这车后排只能应急坐人，长期用肯定憋屈。 2. 价格还没出，但预期优势不算大。现款QQ冰淇淋起步价3.69万，新款加了快充、升级了外观内饰，价格大概率会涨到4万出头。这个价位里，五菱宏光MINIEV的保有量和口碑摆在那儿，长安Lumin的空间也更舒展，奇瑞冰淇淋想靠涨价后的配置突围，难度不小，对我这种看重性价比的人来说，吸引力一般。 3. 动力太弱，不符合我的驾驶习惯。新款还是沿用30千瓦的后驱电机，动力只够市区慢悠悠开，起步还行，速度上来之后就很肉。我偶尔需要赶时间超车，这种动力储备会让我没安全感，所以单从驾驶体验上，就不符合我的要求。二、再聊聊我看到的亮点和不足 👉🏼亮点方面： 1. 续航和快充终于补齐了短板。现款205公里的续航日常代步总让人心里发慌，新款直接提到220公里，虽然提升不多，但心理安全感足了不少。最关键的是全系标配22kW快充，30分钟就能从30%充到80%，以前慢充要等好几个小时，遇到急事真耽误事，现在这个快充配置，算是解决了微型电动车的核心痛点之一。 2. 外观内饰升级，个性又显质感。这次新款直接出了两种风格，英伦版走复古精致路线，深咖配浅黄的双拼色，还有镀铬装饰，看着特别有格调；竞速版是黑武士风格，加了红色装饰和分段式尾翼，战斗感拉满。内饰也换了双拼色，多了皮质和麂皮包裹，还有玫瑰金饰条，比现款全是硬塑料的质感强多了，在几万块的小车上算是很用心了。 3. 新增实用配置，日常用着更方便。新款加了无钥匙进入和无感启动，这在几万块的小车上真算是加分项了。而且倒车影像、冷暖空调这些基础实用配置都保留了，高配还能选9英寸大屏，支持手机互联和在线导航，日常代步的配置需求基本都能满足。 👉🏼不足方面： 1. 空间依然是硬伤。虽然车长比现款小幅加长到3米1，但轴距还是1米96没变，前排坐着还行，后排只能应急用，想舒服坐两个成年人基本不可能。后备箱也只能放些零散物品，要是想拉点大件东西，根本不够用，实用性还是受限。 2. 动力没升级，高速行驶没信心。都2026款了，还是那台30千瓦的电机，41马力的动力只能满足市区低速代步，速度上来之后就很乏力。而且车身轻，跑快速路的时候容易发飘，只能慢慢开，根本不敢跑高速，跨城出行基本指望不上。 3. 品牌影响力和保值率不如竞品。微型车市场里，五菱宏光MINIEV的品牌认可度和售后网点都比奇瑞多，二手保值率也更高。对于预算有限的消费者来说，买车不仅看配置，也看后期的使用保障，这方面奇瑞冰淇淋还是略逊一筹。三、总结一下总的来说，2026款奇瑞冰淇淋算是一次针对性很强的升级，核心就是补齐了续航和快充的短板，再加上外观内饰的全面优化，产品力比现款提升了不少，算是诚意满满的一次“查漏补缺”。对我而言，它的定位还是太偏向纯市区短途代步，不符合我的用车需求。但对于预算有限的年轻消费者、宝妈或者需要一台家庭第二代步车的人来说，它还是很值得考虑的。尤其是那些主要用来通勤、买菜、接送孩子，看重个性外观和补能便利性，对空间和动力要求不高的务实型用户，这台车会是个不错的选择。好了，这就是我的一点看法，纯属个人闲聊，具体还得等10号上市后的实际定价和试驾体验。如果有近期想入手微型代步车的朋友，不妨等等上市后去店里看看实车。供你参考~

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4天前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

1月10号，2026款的奇瑞QQ冰淇淋就要正式上市了。看到这个消息，给我的感觉是奇瑞这次是有点急了，想把丢掉的市场份额给抢回来。这个“急”，不是瞎猜的。看看上个月（2025年11月）的销量就明白了，QQ冰淇淋只卖了2322辆。这个数字是什么概念呢？跟这个级别的“霸主”五菱宏光MINIEV一个月能卖5万6千多辆比起来，连人家的零头都不到。甚至也被吉利熊猫、长安Lumin这些后来的对手给超过去了。说白了，产品有点跟不上趟了，这次改款，算是奇瑞必须交出来的一份答卷。那这份答卷答得怎么样呢？我感觉，奇瑞这回在“面子工程”上，确实是下了心思的。新车搞出了好几套不同的皮肤，瞄准不同口味的人。 👉 玩精致复古：新出了一个女王版，在格栅、车顶这些地方用了木纹装饰，还配了古铜色的轮毂。开在路上，那种复古小车的调调是有了。 👉 玩运动酷炫：还有一个闪电版（有的地方叫竞速版），走的是黑武士风格，加上了红色的拉花、夸张的前唇和尾翼。虽然动力还是那样，但这身行头一看就挺唬人，应该能吸引一些追求个性的年轻朋友。 👉常规版也捯饬了：就算不选这些特别版，普通款的前后保险杠也加了点银色装饰，把原来车头黑色的那块换成了和车身同色，看起来确实比以前精神、利索了不少。光换衣服肯定不够。坐进车里，能发现一些实实在在的改进。比如内饰用上了双拼色，多了些皮质和麂皮的包裹，座椅的纹路也精致了。配置上，终于给配上了无钥匙进入和无感启动，别看功能小，对于这种每天都要开好几趟的代步车来说，方便程度提升了一大截。高配车型那块9英寸的中控屏，用来看个倒车影像、连手机导航听歌，也够用了。归根结底，对于一辆纯电小车，大家最担心的还是续航和充电。这次新款把电池升级到了17.28千瓦时，续航从之前的205公里提高到了220公里。多出来的这15公里，关键时候可能就是你能安心开回家和不得不找地方充电的区别。更关键的一点是，听说这次要全系标配22kW的直流快充。这是我认为本次升级最实在的一点。以前如果家里没充电桩，只能慢充，确实不太方便。现在有了快充，半小时能从30%充到80%，逛街吃个饭的功夫就能补不少电，用车的自由度一下就上来了，算是切中了一个核心痛点。当然了，咱们也得客观地说说它的短板。有些根本性的东西，并不是一次改款就能改变的。 👉空间是硬伤：车身尺寸长宽高大概在3米到3.1米，轴距还是1960毫米。后排坐成年人依然会很憋屈，基本就是个应急或者放包的地方。后备箱也小，好在后排座椅能整体放倒。 👉动力就那样：电机参数没变，还是30千瓦、90牛·米。在城市里代步够用，但别指望有什么驾驶激情，上高速跑长途也不是它的强项。 👉定价是关键：现款起步价是3.69万左右。新款加了这么多配置，特别是如果真标配了快充，成本肯定上去。最后定个什么价，非常关键。要是涨价太多，在五菱宏光MINIEV、吉利熊猫这些强敌面前，竞争力可能还是会打折扣。总的来说，我感觉2026款的奇瑞QQ冰淇淋，算是一次“中期补强”。它很清楚自己在空间、动力上拼不过别人，所以就把功夫花在了提升颜值个性、改善用车便利性、以及缓解续航焦虑这几个更能打动目标用户的地方。说白了，它就是想在“精致好用的城市通勤玩具”这个定位上站稳。对于那些主要活动半径在城区、需要一辆低成本且有点个性的代步车，同时家里充电又不太方便的朋友来说，新款，特别是快充的加入，让它变得比以前更值得考虑了。当然，最终能不能帮奇瑞打一场翻身仗，还得看最后的价格到底有没有惊喜。

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4天前

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

1月10号上市的2026款奇瑞QQ冰淇淋，我看是打算走时尚路线了。这次改款，光外观就给了三种风格，想把不同口味的人都吸引过来。 1. 外观是重点，三套皮肤任选说白了，这车的基本身材没变，还是那个三门四座的小方盒子，好开好停是它的老本行。但新款在脸上和屁股上做了点小动作，比如把原来灯中间的黑色条换成和车身同色，加了点亮闪闪的装饰条，看着更精神些。真正的新花样是两个特别版： 1️⃣ 女王版：玩的是复古风。车头加了木纹装饰板，配上绿色拉花和棕色点缀，轮圈也是紫铜色的，整体感觉挺别致。 2️⃣ 闪电版（也叫竞速版）：玩的是运动风。全黑车身，前脸有红色点缀，最扎眼的是装了个大尾翼和运动包围套件，看起来有点“小钢炮”的意思。简单说，就是给你一个基础款，再加一个“文艺皮肤”和一个运动皮肤让你挑。 2. 内饰微调，实用为主坐进去，第一眼能看到的是空调出风口变成了贯穿式设计，悬浮中控屏下面的按键颜色也换了，细节上时尚了一点。座椅用了新的格纹设计，头枕上还印了冰淇淋图案，算是增加点小趣味。据一些到店的信息说，内饰的用料可能会有提升，比如增加一些皮质或麂皮包裹，但高配车型会不会给，还得等最终配置出来。 3. 续航和充电：有小幅升级大家关心的续航，从信息看，新款可能会把最大续航从205公里提到220公里左右，电池大概是17.28度电。电机还是那个30千瓦的后置电机，市区代步够用，最高车速100公里/小时。充电方面有个好消息，据说新款可能会全系配上快充，用22千瓦的功率，大概30分钟能从30%充到80%。如果真是这样，那实用性就提高不少，偶尔跑远点或者临时补电会方便很多。 4. 不能回避的一些事（缺点和考量）聊这款小车，有些事也得心里有数： 1️⃣ 开着怎么样：这类微型电动车，因为尺寸和成本限制，舒适性不能要求太高。车速快了风噪胎噪会比较大，过沟过坎的颠簸感也会比较直接，底盘感觉会有点硬和散。它就是一辆纯粹的市区代步工具。 2️⃣ 空间与储物：车内乘坐空间，短途坐四个成人可以应付，但储物空间普遍是短板，手机、钱包这些小东西可能不太好找顺手的地方放。 3️⃣ 一些老问题：从一些车主的反馈看，这类车型可能存在诸如内饰细节做工不够精致、部分功能设计不够人性化（比如低速提示音每次都要手动关）等问题。新款是否改进，需要观察。 4️⃣市场压力：最近这车的销量有点压力，所以这次改款看起来也算是对市场的一个回应。总结一下 2026款奇瑞QQ冰淇淋的改款思路很清楚：保持核心的灵便与低成本优势，同时在外观上提供更潮、更个性化的选择，并在关键的续航和充电效率上做小幅但实用的升级。它很清楚自己城市通勤大玩具的定位。如果是需要一辆纯粹用于市内短途代步、接送孩子、买菜的车，对个性化颜值有要求，并且希望有快充功能来增加便利性，那么可以等等看它10号上市后的正式价格和配置。但如果用车场景经常需要跑快速路或高速，或者对行驶质感、车内静谧性有比较高的要求，那可能就需要再多考虑一下了。

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4天前

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

在懂车帝新车资讯圈看到2026款奇瑞QQ冰淇淋要在1月上市的消息了，还传出有官方改装版的设计，对于此事，我来跟大家唠唠对这款改款小车的真实看法。先说说新款的亮点，从曝光的信息来看，2026款QQ冰淇淋尺寸做了微调，虽然具体数值还没公布，但现款车长2980mm、轴距1960mm，新款大概率还是保持微型车的小巧身段，日常在市区钻胡同、停车都贼方便👍 而且官方说会做改装风格的设计升级，比如换运动化的包围、个性化轮毂，这对年轻人来说还挺有吸引力的，毕竟几万块的小车能有原厂改装味，不用自己后期折腾了。价格方面，现款QQ冰淇淋指导价3.69万-4.39万，新款估计还是维持这个价位区间，这个价格对于买菜代步、接娃的用户来说，几乎没什么购车压力。续航上参考现款的120km和170km版本，新款应该会小幅优化，日常短途代步完全够用，家里有充电桩的话，晚上插电早上满电，用车成本比坐公交还便宜。不过有一说一，微型纯电车的短板在新款上估计也难解决😂 首先是续航和高速表现，哪怕新款续航小幅提升，大概率也超不过200km，想跑个近郊短途都得算着电量，更别说上高速了，车速超过80km/h后，电耗蹭蹭涨，续航打折特别厉害。而且车身太轻，高速上开起来发飘，安全感真的不如常规车型。再说说空间和配置，现款QQ冰淇淋的后排基本只能坐小孩或者放杂物，成年人坐进去腿都伸不开，新款就算尺寸微调，空间也不会有本质变化。配置上为了控制成本，塑料内饰、手动车窗这些减配项肯定还会有，中控屏也只是个小尺寸的基础款，连个导航都得连手机用，智能化基本等于没有。还有充电的问题，现款QQ冰淇淋只支持慢充，充满电得要6-8小时，要是出门忘充电了，想临时补能根本没辙，新款如果还是没加快充功能，日常使用的便利性会大打折扣。另外，微型纯电车的保值率一直是硬伤，开个两年想转手，残值可能还不到原价的一半，这也是很多用户犹豫的点。另外，现在微型纯电车市场竞争也越来越卷了，五菱宏光MINIEV一直是销量老大，还有长安Lumin、吉利熊猫mini这些竞品，它们要么在配置上更丰富，要么在设计上更讨喜，2026款QQ冰淇淋只靠官方改装和尺寸微调，想从里面抢份额难度不小。最后总结一下我的观点👇 2026款奇瑞QQ冰淇淋的官方改装设计和亲民定价是亮点，适合市区短途代步、接娃买菜的用户，但续航短、空间小、无快充这些硬伤依然存在，很难满足更多元的用车需求。在微型纯电车市场里，它能守住一部分价格敏感型用户，但想超越五菱宏光MINIEV几乎不可能。说到底，微型纯电车的核心竞争力还是性价比和实用性，QQ冰淇淋如果能在快充和空间上做实质性升级，而不是只搞表面的改装设计，或许能吸引更多消费者。有没有车友开过QQ冰淇淋？或者关注这款新款的，来评论区说说你的看法。

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4天前

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