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    极氪2025年12月交付30267辆话题封面图
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    极氪2025年12月交付30267辆

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    刚在懂车帝刷到极氪2025年12月交付30267辆的消息，直接破了3万，还实现同环比双增长，那今儿就跟车友们唠唠我对极氪这波成绩的看法，纯个人感受 ✨ 先说说极氪能卖这么好的原因 1. 产品矩阵终于支棱起来了 极氪9X单月交付破万是真的亮眼，加上之前的001，009，X系列，现在极氪从家用轿车到豪华MPV，再到紧凑型SUV都有覆盖，不同需求的车友都能找到对应的车。尤其是9X，瞄准了中大型纯电SUV的市场空白，产品力跟价格的匹配度做的不错，能卖爆不意外。 ​ 2. 产品力的硬实力在线 极氪的车子一直主打操控和用料，比如001的猎装造型加上空气悬架，在同价位里机械素质能打，009作为纯电MPV，空间和舒适性直接戳中商务用户的痛点。而且极氪在三电系统，智能驾驶的迭代上也没落下，比如最新的智驾系统本土化适配做得挺到位，高速和城区通勤都能用，这也是吸引用户的点。 ​ 3. 品牌口碑的积累见效了 前几年极氪刚出来的时候，还被吐槽过交付慢，品控小问题，但是这两年一直在优化售后和品控，老车主的口碑慢慢转好了。加上极氪的用户运营做得不错，车友会，线下活动搞得多，品牌和用户之间的粘性比较强，老车主转介绍的情况也不少，自然能带动销量。 ❌ 但我觉得极氪还有这些短板要补 1. 低端市场还是空白 现在极氪的车型基本都集中在20万以上的中高端市场，10到20万的主流家用车市场完全没布局。这个价位是新能源车的销量主力，极氪如果一直盯着高端，会错过很大一块市场，而且自主品牌里比亚迪，吉利银河都在这个价位卷得厉害，极氪再不进场，后期想切进来难度会更大。 ​ 2. 部分车型的品控还有提升空间 有极氪001的车主们反馈过车机偶尔卡顿，座椅异响这些小问题，虽然不是大故障，但影响用车体验。极氪的销量涨得快，品控的品控体系能不能跟上销量的增速，是个大问题，毕竟新能源车时代，用户对品控和细节的要求比燃油车高多了。 ​ 3. 充电网络的布局跟不上销量 极氪虽然跟吉利的充电体系打通了，但对比特斯拉，蔚来的超充网络，极氪的快充桩数量还是太少，尤其是三四线城市，找极氪的专属快充桩特别费劲。销量越来越高，充电配套跟不上的话，后期会影响用户的用车体验，也会限制品牌的下沉。 📌 最后说说我的整体感受 极氪这次12月交付破3万，是真的证明了自主品牌高端新能源的实力，从当初的小众品牌到现在的月销3万，能看出来极氪的产品和运营都找对了方向。尤其是9X的爆发，说明极氪在产品规划上摸透了市场需求。 不过极氪也不能躺在成绩上，低端市场的空白，品控的细节，充电网络的短板，都是接下来要解决的问题。现在新能源市场竞争越来越激烈，不光要跟自主品牌卷，还要跟合资品牌抢市场，极氪想持续增长，就得把这些短板补上。 对于我们车友来说，极氪的崛起是好事，说明自主品牌能做出既好看又好开的高端新能源车，也希望极氪能保持这份势头，后续拿出更多有诚意的产品，让咱们国产车越做越好。

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    5天前
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    奇妙小红花w

    极氪霸王条款欺诈兜底购置税

    🚘 车辆信息 极氪X 📅 使用情况 2025年12月21日 💬 故障描述 📍 我要投诉 我是极氪X的车主，我们最近几百人都遇到一个情况，真的非常今人气愤。我于2025年12月21日，我通过极氪App下定锁单焕新x一台，极氪公司承诺...查看全文

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