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基础性能
主动安全
赛道圈速
实测车型:探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版
加载中…
低速弯
0.953
g
横向加速度
44.57
km/h
弯心最低速度
高速弯
0.941
g
横向加速度
84.88
km/h
弯心最低速度
长直线
140.26
km/h
尾速
0.312
g
纵向加速度
懂车帝金港赛道实况
2.39
km
赛道全长
21
℃
当天气温
1
m/s
当天风速
轮胎型号:GOODYEAR/EAGLE F1
轮胎尺寸:235/50 R19
胎压:2.3/2.3bar
探岳X
实测1款车型
经销商报价
18.29-21.29万
厂商指导价
23.29-26.29万
赛道实测结果
1:27.19s
赛道圈速时间
最快时速141.22km/h
在赛道上,探岳X的动力输出并不迅猛,变速箱的调校不像以往大众车型一样激进,转向手感轻,路感不强,而且过路肩时颠簸感很强,同时电子稳定程序不能完全关闭。它的优点在于底盘极限高,四驱系统介入及时,最终圈速成绩依然在同级别中领先。
同级车实测成绩:
极狐 阿尔法T
1:24.72s
2021款 600H
冠道
1:27.90s
2020款 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD
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