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    实测车型:探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版

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    低速弯

    0.953g
    横向加速度
    44.57km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.941g
    横向加速度
    84.88km/h
    弯心最低速度

    长直线

    140.26km/h
    尾速
    0.312g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    21
    当天气温
    1m/s
    当天风速

    轮胎型号:GOODYEAR/EAGLE F1

    轮胎尺寸:235/50 R19

    胎压:2.3/2.3bar

    探岳X

    实测1款车型
    经销商报价18.29-21.29万
    厂商指导价23.29-26.29万

    赛道实测结果

    1:27.19s赛道圈速时间
    最快时速141.22km/h
    在赛道上,探岳X的动力输出并不迅猛,变速箱的调校不像以往大众车型一样激进,转向手感轻,路感不强,而且过路肩时颠簸感很强,同时电子稳定程序不能完全关闭。它的优点在于底盘极限高,四驱系统介入及时,最终圈速成绩依然在同级别中领先。

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