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    基础性能主动安全赛道圈速

    实测车型：北京X7 2020款 1.5TD DCT致领版

    低速弯

    0.911g
    横向加速度
    46.06km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.933g
    横向加速度
    85.80km/h
    弯心最低速度

    长直线

    126.81km/h
    尾速
    0.173g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    13℃
    当天气温
    2m/s
    当天风速

    轮胎型号：HANKOOK DYNAPRO HP2

    轮胎尺寸：235/55 R19

    胎压：2.2/2.2bar

    北京X7

    实测1款车型
    经销商报价9.49-13.69万
    厂商指导价11.99-13.99万

    赛道实测结果

    1:35.52s赛道圈速时间
    最快时速130.38km/h
    首先说说坐姿，毫无包裹性的座椅完全调节不出舒适驾驶的坐姿，非常影响驾体验。动力表现无亮点，90公里/小时之后的提速慢，发动机噪音很大。路感不清晰，转向手感随车速加快会逐渐变轻，驾驶起来很没有信心。底盘极限很高但是电控系统不能关闭，刹车也早早出现热衰减。这台车虽然不适合赛道驾驶，但紧凑感其实很不错，外观具有突破性而且内饰细节也还不错，轻松的日常代步更适合这台车。

    同级车实测成绩：

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