2023-12-20发布于:皓影 PHEV车友圈
4.64
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.50
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
选择皓影PHEV的原因: 1:作为F1比赛的粉丝车迷,红牛车队在2022和2023赛季,RB18/RB19赛车表现出来的赛场统治力是毋庸置疑的。本田作为红牛车队的发动机供应商,自然是功不可没,通过这个赛事,也让我们看到本田公司在发动机领域的成功和技术领先。当然如您所知,F1目前使用的都是混和动力系统,国际汽联之所选择混动系统,不无民用汽车领域对动力系统的选择倾向和改变趋势。 2:我人生第一台车是2015年款缤智,七年时间这台车带我走过了13万公里,漫长的岁月里只有一次因为轮胎扎了钉子,老伙计把我搁在了上班的路上,当然这也不能怪他,毕竟不是他自身机械或者电气出现问题。说这个是为表达我对本田造车可靠性的认可,自然这也是我再次选择本田的最重要原因。 购车经历 购车经历可以说非常简单,概括下来就两个过程,1:车型信息跟踪,这个过程陆陆续续持续了有半年,开始是零零散散的信息,后来是发布会、厂家展示,车评人评价等信息变得越来越多。2:周边4S店价格咨询,最后选择了我第一台车那家店,然后就是试驾,试驾当天就交了定金,签了合同,后面就是半个月左右提车。 用车体验 动力强劲,综合158KW功率输出,动力也算是随踩随有,超车自然是轻松欢乐的。这么多年终于有车可以让我开快车了,哈哈哈 座椅舒服,特别是后排的可调节座椅,给人舒服的坐姿和身体贴合度。 空间方面,作为空间魔术师的本田自然不会让你失望。 外观设计方面,前卫时尚潮流,是我喜欢的风格。 最后说四个该车的缺点 1:转向手感偏重,女司机特别是力量较小的女生可能会比较费力。 2:车机自带的导航定位和导航准确度都是严重脱离当今时代趋势。 3:胎压监测不能显示出具体数值,让我这种习惯了只有看到具体胎压数值才安心的司机很捉急。 4:部分驾驶工况下,特别是油电混合模式下,动力输出会有不平顺的工况,比如说车速40-60下,收油门后整车会有拖拽感。
跟f1有半毛钱关系
immd的混动发动机.就是本田f1发动机的工程师设计的...这叫没关系.那请问什么叫有关系?
是一波人设计就有关系?什么逻辑,这俩有技术相关性吗
@tcpoptang:immd的混动发动机.就是本田f1发动机的工程师设计的...这叫没关系.那请问什么叫有关系?
这车我看了许久最后还是掉头选了领克08 感觉就不是一个时代的车 08真香
08试驾完,除了价格和贷款有优势,其他感觉一般还行,最主要一个原因我要买suv,08给我的感觉高度很低,没有suv的驾驶感受
08开的怎么样了?
CVT劝退
本田混动是e-cvt.不是cvt.多一个字区别非常大...ecvt纯行星齿轮组结构.没有钢带.也没有变速功能.纯靠电机调速...第四代immd传动系统是平行轴布局结构
我的crv插混,丝滑的很好开,用油用电区别不大,车机确实不行
和你有点类似,我是2015年提的XRV,最近刚定皓影PHEV顶配,主要是东本那边CRV插混顶配不生产了,现在等车中
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