2020-08-12发布于:雷克萨斯ES车友圈
2019年5月订车入手的260卓越版。当时找了当地车管部门的朋友帮忙讲价,最后的价格是现金优惠5000或者加5000送4年10万公里延保、镀晶、龙膜、底盘装甲、尾箱垫和发动机护板还有个金财神什么的小东西。因为个人觉得1万块的差价能买这些也差不多,主要是看中延保。现在是8年20万公里,真真终身保养。所以最后选择加5000。至于镀晶、龙膜这些其实都不值钱,镀晶的质量和龙膜的真假也懒得去追究了,想必不会太好。其实当时真正看上的是300h,但是价格上让步太少,而且要等。200是试驾车,开了一圈动力确实不够我个人预期,至于260的动力…后文再说吧。当时爱人怀孕,急着用车,新车也需要通风透气带孩子安心点,既然260最快,就这么定的,两个星期后就提了车。 260之所以在当时价格相对来说比较合理,我觉得很大原因是4儿子店急着清库存。因为是国五的车,当时国六政策已经在路上了,加上260应该是买的人最少的车型,4儿子怕砸手里,而4儿子店进车有配额,就是进多少台200、300h之间一定要搭几辆260,这个属于主机厂强加给经销商的。不管怎么说,对当时购车的我来说是一个相对比较好的选择。 车到现在开了1年零3个月吧,17000公里,跑高速多。先说缺点: 1、方向盘左前方的仪表台在某些粗糙路面会共振异响,经查询询问是通病,多数车友无法彻底解决问题,要检查的话会把仪表台拆的七零八落,后期异响可能性更多更大,暂时选择忍着。 2、变速箱顿挫,也是a25a+ub880e的通病,凯美瑞2.5车型也大面积爆出,目前属于无解题,在40-60时速收油补油的时候发生,目前稍好,发现开的频繁一些多一些这种现象能有所缓解,无法根除。 3、雨刮胶条极不耐用,也不确定是不是雨刷龙骨的问题,换了胶条基本半个月之后水就刮不干净了,买了个雨刷顶高器稍微缓解一点点,也是无法根治,好在每次保养都能免费换胶条,但是很烦心。 4、发动机隔音有失水准。车舱隔音没得说,是雷车的水平,静谧,但是发动机噪音太煞风景,转速超过3000就能听到嗷嗷的噪音,关键还很单薄刺耳,不是那种浑厚的声浪。杠精也别来说什么车过了3000都吵的事了,自吸车本来高转的机会就要比涡轮车多的多,发动机特性在此,雷车必须要考虑到这个问题。 5、中低速区间动力差!0-20蹿,20-60加速慢,80以上还行,感觉动力储备够。应该说还是变速箱的问题。低档直驱和高档液力变矩衔接有问题,无解。这次的8at变速箱真的拉胯,完全丢了丰田的精髓。 6、原配215 55r17面条胎和小轮毂太小气! 其实现在汽车都是工业流水线产品,缺点问题肯定有,没有完美的车,加钱加到RR加到柯尼塞格一样会有问题。现在的风气一派无脑吹,一派无脑黑,都不可取,理性客观的看问题。 优点其实也就是大家都能看得到的地方了,外观个性犀利啊,车舱nvh控制啊,稳定性耐用啊,省油这些。其实个人还是第一眼就爱上了内饰,选择看久了吧,觉得没有当初那么喜欢了,还是觉得臃肿复杂了一点。 以上就是我的个人用车感想,有任何问题或者可以交流的地方,留言我会及时答复。谢谢大家宝贵时间!
260的保值率是不是比不上200和300h
有可能,毕竟定位比较鸡肋,追求品质上300h,在意价格的买了200。不过目前来看200的动力被喷的很惨,300h闹了机油乳化,反而260负面新闻少。当然最终结果还得过几年才能分晓,目前7代es的二手车源少,价格也还不稳定,等3-5年后的换车高潮到了再看吧。
机油乳化已经过去了
@四方無虞:有可能,毕竟定位比较鸡肋,追求品质上300h,在意价格的买了200。不过目前来看200的动力被喷的很惨,300h闹了机油乳化,反而260负面新闻少。当然最终结果还得过几年才能分晓,目前7代es的二手车源少,价格也还不稳定,等3-5年后的换车高潮到了再看吧。
精彩的评论。近期想提台30-40的轿车。本来也想提260了。现在只能放弃了。和300同级别的有好的推荐吗?
300同级别的可以看看a6l,我们这有些奔驰4s的e级价格也降到40以内了,不介意1.5t和马上换代的话可以考虑。综合来说个人更推荐a6l,低配肯定足够了,45tfsi的话也能上
非常中肯,我试驾过这款车,对比了很多,确实都是这样的问题
雷克萨斯订车时间太长了,建议一下还有什么车可以跟他相比
我的个人建议,如果在意品牌可以考虑奥迪和宝马。奥迪可以跨级上a6l或者a4 45tfsi四驱顶配。宝马3系品质也很好。凯迪拉克ct6,c+级,动力空间都比es强几个档次。小众格调一点就沃尔沃s90,记得要最新款的,好像是21款。还有更偏门一点的…阿尔法罗密欧的朱丽叶,捷豹xfl等等。看您的个人需求和偏好吧
老哥,最新款的话,选择260还是300h?
刚买了260我后悔了应该买300
嗯,今天定了300了
@用户8644147297699:刚买了260我后悔了应该买300
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