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    Eric986点评怎么样

    2020-05-08发布于:嘉际车友圈

    身在北京,我自己买车比较早,第一辆车是02年的桑旅,开了14年,要不是国二的车不能开了,真心不舍得换车。16年把老桑给了摇不上号的亲戚进行置换,家里就只有两台小车了。一直想把其中一辆换成旅行车,从17年开始看车,当时的收入还不错,一直在沃尔沃XC90和奥迪A6allroad之间犹豫。结果,风云突变,18年开始自己创业,说多了都是眼泪,反正进口的旅行车已经是高攀不起了。 说到嘉际,从这个车还没有上市就开始关注,不过当时真的没想过有朝一日自己会换这个车。疫情期间闲来无事,和朋友集中试驾目前国产的,上市不久的几乎所有suv和mpv车型,唯一例外的是领克03+,吉利(领克)和长安这两个品牌给我留下了特别深的印象。国产车在底盘调教,发动机动力输出和匹配上,就这两个品牌而言,在合资车里也可以算是中上的水平了。车机系统更是碾压合资车。正好公司也需要一个可以临时接送客户的车,就这样,换车又提上了日程。可以选择的范围非常小(因为没钱),也就是嘉际和广汽传祺的GM6两个车,上汽大通的G50,因为我开过G10,果断放弃。不喜欢GM6方方正正的外观,因此也没有过多的犹豫,直接锁定嘉际。疫情期间嘉际的优惠力度还是非常有诚意的,所以从决定换车到去4S交定金,就用了2天,接回了我家的大白。 目前这个车已经开了3周时间超过2000公里(跑的有点多) ,我觉得有必要总结一下了,先说说优点吧: 1,驾驶感受令人惊讶 操控在MPV里面应该说是第一梯队,我开过的MPV挺多的,各款GL8,奥德赛,艾力绅,夏朗,迈特威,新老款大捷龙,老款毕加索,G10等等(别问我为啥开过这么多,有我在基本没人开车),嘉际的整体驾驶质感和夏朗比较接近,因为车身的原因,操控还要强于夏朗。反正这些MPV里面,我最喜欢开的就是嘉际。奔驰R没开过,不知道那个四驱跑起来怎么样。 五一期间,满载去了一趟山里,6个人+车顶包,满满当当的。山路上开,转向指向准确,车身姿态控制的很好,驾驶感受更像是一台SUV。 2,动力够用,三种驾驶模式个性鲜明 自己的车刚跑了2000,还没舍得豁,试驾的时候体验了一下嘉际的运动模式全油门。80到120的加速还是非常有劲,时间也不长,大概6,7秒的样子吧。舒适模式深踩油门,变速箱的反应很快,降档迅速。经济模式,油门响应模糊,动力的输出很平稳,不过当你需要急加速深踩油门的话,油门响应和变速箱的响应还是很快的,迟滞很短,这个让我还是挺意外的。 3,悬挂舒适 虽然嘉际后面是扭力梁的结构,不过这套减震的滤振效果还是不错的。 4,配置足够高,也很容易上手 L2级别的自动驾驶挺好用,可以一直保持在车道中间行驶,反馈力道也恰到好处,不会觉得车在跟你抢夺方向盘。三档跟车距离,设定好了以后,会根据前车的速度调整车速。其他的配置我就不说了,反正是几乎现在主流的配置都有了。 其他的优点大家去看车评吧,我就不说了。 再说说不足 1,前排座椅舒适欠佳 驾驶座椅的坐垫比较短,对于腿部的承托不足,我是用了3天,跑了400多公里以后,才找到了一个相对舒适的位置。 2,车机系统反应有点慢,操作还需要优化 车机慢,至少跟星越比起来慢。功能吧,还是需要优化的,比如伴听不能记忆上次的位置,只能重新选择什么的,反正就是有点不太方便。 3,空调出风口位置不合理 前排中间的空调出风口位置有点低,时间长了,吹的胳膊难受 再来说说大部分人关心的问题 1,油耗 目前统计了三箱油,平均油耗分别为7.2,6.8,7.0,大概市区一半,城市快速路和高速一半,五一游玩回程有一段堵车,2公里走了40分钟,用了发动机启停,确实也没有对整个的平均油耗有太大的影响。不过这东西跟驾驶习惯有关,同样的车,我开是这个油耗,换个人一定就不一样了。首保之前能够有这个成绩我还是非常满意的。不过吐槽一下表显油耗,单次大概要加一升才是实际油耗,平均要加0.5左右。 2,关于三缸机 对于嘉际,启动因为有48V的介入,真的挺轻微的。怠速的话,还是有一些抖,我是一个三缸奥拓开了8年,老桑开了14年的司机,还有啥抖动是我接受不了的,哈哈。

    作者提到的车系:


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