2019-10-05发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈
购车总价 | 裸车 14.09 万所有费用下来将近16万了 同级对比 | 买之前一直在和神车思域做纠结 ,空间差的不是一星半点 要不是觉得之前一直开的老马6好开 可能还真没小昂啥事儿了 故障吐槽 | 只开了2000公里 一切正常 空间 | 哈哈这个是很多人诟病的问题,但是吧几个买小昂的是冲着空间去的呢,对胖子非常不友善的车。我178-73公斤前排驾驶位调舒服了后排膝盖一拳吧,不适合久坐咱们要客观。 驾驶体验 | 怕自己后悔就直接上了2.0,虽然不能和思域玩直线,但是高速上仍然有后劲这个很满意,平时市区毫无压力随便加塞哈哈,过减速带颠簸有点硬,刹车适中不轻不重。别的都好,就上高速那个噪音…只能说为信仰买单了T﹏T 油耗 | 上下班工况目前平均8.2,跑高速5个油,说是首保做完还会下降,等着看吧 颜值 | 这个没啥说的咯看图嘛,买它除了一方面是马自达粉,另一方面就是这个外形啦。当初坚定的骚红最终还是买成了大众白色,但是贴上黑顶还是挺帅的哈 内饰 | 内饰普普通通,没啥科技感但是用起来顺手 保养维护 | 首保还没做
我买了两年了,胎噪有点大,快速提速的时候有点梗塞感觉,然后后排空间不用说了这车最大的黑点就是后期空间小,总体来说还不错,中控我觉得非常顺眼,方向盘很柔和跑高速还很稳开几个小时完全不会累,最近我堂弟想提车,他也在考虑昂克赛拉,不过我让他去买思域。
哈哈说的很中肯。这车最大硬伤就是这两点了,提速我觉得很顺畅啊没有顿挫感,不过我常年一个人上下班开也不怎么上高速不过20款噪音控制好多了?
跑高速要用M挡,如果减速到90左右,在想加速到110-120,你就知道了。要切回D挡加速,在换到M挡,直接M挡踩油提速有梗塞感。
@小山河呐呐呐:哈哈说的很中肯。这车最大硬伤就是这两点了,提速我觉得很顺畅啊没有顿挫感,不过我常年一个人上下班开也不怎么上高速不过20款噪音控制好多了?
你的云控是后加的还是原车的
都是后加啊
不加的话。。就是2017呗,。加就是2019对吗
@小山河呐呐呐:都是后加啊
弄车顶用什材料品质?大概多少钱?交警不会捉?
车顶弄黑多少钱
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