林肯MKC

15年的四驱尊雅，快15万公里了，4s评估能卖五六万块钱。。。算了，继续开吧

不会游泳的卤鸭子

发动机 林肯MKC车辆目前已行驶了63605km，这款车有两个严重的大问题，还有不计其数的小问题（底盘异响、车壳异响、饰板异响、减震器漏油、电瓶馈电、电器失效、定速巡航失效、倒车影像模糊、后视镜异响、后视镜间隙性失效、车窗升降异响、车门开关异响...）。 接下来我先说说该车的其中一个大问题（发动机）： 车辆购买的第一年就出现了发动机防冻液少水的情况（平均5000km少水1升左右），后期少水越来越严重，向林肯授权的4S店反映，检查后告知查不到漏水情况，反映多次后，他们也确认确实有少水的现象，但一直查不出原因，多次反映之后，给我车辆的发动机延长了2年的质保，但我想要的并非是质保而已，要的只是能解决我车辆的故障，目前车辆少水的问题越来越严重，从开始的5000km少1升左右水到现在3000公里左右就能少1升水，去了4S店还是说没看出问题来。 发动机为车辆的核心部件，目前我的车辆已经行驶了6万多公里，时间也已经有近4年的时间了，前期在质保期时间内一直未给我解决，而在质保期内给我的发动机延保时间也很快会到了，林肯品牌给用户的感觉真的是太差了，一点没有一个大企业、大品牌的应有的担当与责任。 针对发动机的这个问题我通过朋友及网上的一些资料文献了解到，这个问题就是这款车的通病。这款号称全球十佳的发动机EcoBoost发动机运用在了很多品牌上，而出现的情况也都是如此的相同，因缸体、缸盖的平面做工问题会导致发动机少水，开始就算少水也不大会影响发动机的正常运行，但随着公里数的增加会越来越严重，一般等故障明显时基本都已经10万公里以上了，这个时候质保早就超了。 林肯厂家做为一家大企业，不光是买新车时要赚你一笔，在后期的维修时还要狠狠的“赚”你一笔，像这些设计缺陷、做工缺陷的问题为什么不主动召回，难道是因为发动机召回的成本太高了吗？还是说厂家的工程师早就设计好了如何来坑我们中国老百姓的钱？ 希望广大的林肯车主擦亮眼睛，发现问题就让他们立即处理，不要给他们任何拖延的机会，不要到时候向我这样，现在被他们拖出了整车质保，一切就被动了！ 今天暂时分享这些，后期再续...

林肯·发动机漏防冻液

请问有没有18款林肯MKC发动机二缸进冷却液的车主？

A祝学力南京鑫城机电

l7年四驱尊雅加油满后跑一会油表下去半格，熄火后从新打火又满格了，一会又下去了，是电脑不准了，还是油箱有问题了

手机用户50608341490

2019款MkC尊享进口2.0T 19年5月上牌 34000公里 车况原版 全程4S店保养 保险没有任何记录 17.5 可以入手吗？

伍阿哥695

2017版的mkc两驱，落地41左右，自己完全不记得了，尊享尊悦尊雅？我这个是哪款啊

幸运枫叶4O1

17年mkc，出现车辆原地怠速状态，n挡车身不抖，挂D挡就抖动明显，手放方向盘上感觉都很明显，手机支架上手机一直抖，有些人说冷车启动会抖，不是冷车启动也都这样，有没有大神知道？

大猫hh

这次跑高速特意清零想看看跑高速的油耗有多少，虽然没到六以内，但也是很领我惊喜了，那些喷美系车油耗高的闭嘴吧，我车身1.7吨多重还能跑这个油耗，应该很不错了

用户3111553216634

19年1月份买的林肯MKC开到15000公里左右开始出现电瓶亏电问题，到现在20000公里了，几乎每次启动都要2分钟以上，4S店去了三次，每次去就是检测，去一次严重一次，修也也不好，换一个3000块，现在行车记录仪都不敢装，说是太耗电，我是再也不相信林肯了

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