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    马自达CEO近日透露，公司计划将Iconic SP概念车（尺寸为长4180mm、宽1850mm、高1140mm）量产，并有望搭载全新的双转子发动机，这款双座跑车将作为马自达转子发动机技术的回归之作，并首先在美国市场推出。

    马自达CEO近图1马自达CEO近图1
    马自达CEO近图2马自达CEO近图2
    马自达CEO近图3马自达CEO近图3
    2024-12-08
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    妄想车库官号

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    车圈万人迷LV3车圈万人迷LV3

    好消息，马自达没有放弃转子，计划将ICONIC SP概念车量产，新车预计搭载双转子发动机，而且还是一辆双门跑车，可能是RX系列的继任车型。坏消息，马自达的转子新车大概率和国内没有关系，且新车的转子发动机有可能是用作增程器而非直驱。 转子发动机当增程器也不是第一次了，之前马自达就发布过一辆名为MX-30 e-Skyactiv R-EV的插混车，用得就是一台转子发动机作为增程器。这次要量产的概念车ICONIC SP，则是将是双转子发动机用作增程器，发动机不会参与动力驱动。 之所以马自达将转子发动机用作增程器，主要是受法律法规的影响。转子发动机燃油消耗量大，污染环境严重，在如今严苛的排量法规限制下，直驱基本不可能。而作为增程器，转子发动机反而能扬长避短，重量轻、体积小、噪音小，功率输出也比传统发动机更强。由于增程器不参与驱动，转子发动机能一直在最佳效率区间工作，油耗表现也比直驱要更节省。至于磨损问题，马自达应该是有解决方案了，不然也不会宣布要复活转子发动机了。 虽说转子发动机当增程器有点失去灵魂，但因增程器重生而非消失在历史舞台，已然是值得庆幸的事情了。

    好消息，马图1好消息，马图1
    好消息，马图2好消息，马图2
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    2024-12-06
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    汽车鹏友

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    POWER车评人LV1POWER车评人LV1

    又传出好消息！马自达将量产Iconic SP概念跑车，搭双转子增程器

    又传出好消7436600883162890776视频又传出好消7436600883162890776视频
    2024-11-13
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    咸车

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    【MAZDA ICONIC SP概念跑车全球首发】 魂动红车漆、低重心车身、50:50前后重量分配、双转子Rotary-EV系统。 就问你们开这款马自达还能迟到不？ 马自达总设计师声称：这款概念车“并非空谈，很快就量产” 呵呵，敢问转子发动机啥时候上车？这款车号称双转子混合动力，期待不期待？ 你们觉得马自达还能支棱起来不？

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    2024-11-11
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    无马汽车

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    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    POWER车评人LV3POWER车评人LV3

    【马自达Iconic SP概念车试图量产？】马自达在去年发布的Iconic SP概念车引起了很多人的讨论，因为这台车不仅是下一代Miata（即MX-5）的预告，还为展示了马自达未来跑车的发展方向，同时向定义时代的FD RX-7致敬。日前，在马自达最近发表的一篇报道中，该车的设计师Masashi Nakayama透露，该公司实际上希望将这一概念变成一辆量产车的现实。他说，“它的设计是出于真正的意图，在不远的将来将其变成一种生产模式。”当然这不是最让人惊讶的事，最令人震惊的是，马自达研发主管Naohito Saga说：“站在汽车旁边，你应该能够想象引擎盖下会容纳什么样的发动机。”这不禁让我们想到了马自达的转子增程技术。倘若，以后的马自达跑车是这样设计的，且加入了转子增程技术，大家会不会很兴奋呢？

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    2024-11-11
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    MazdaMotorClub

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    终于在日本见到了马自达最新概念车ICONIC SP

    终于在日本7413218801078468646视频终于在日本7413218801078468646视频
    2024-10-03回复
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    奶爸教选车

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    豹5车主·新提车

    马自达新一代概念车

    马自达新一代概念车MAZDA ICONIC SP，美艳绝伦…新一代车型会用上这些新的元素…不过按现在国内马自达情况来说，很难有当年马自达6的光辉岁月了

    马自达新一代概念车图1马自达新一代概念车图1
    马自达新一代概念车图2马自达新一代概念车图2
    马自达新一代概念车图3马自达新一代概念车图3
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    2023-10-31回复
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