捷达VS8

看了下捷达VS8的预售价，再回头看VA7的预售价,我严重怀疑捷达是不是换领导了，终于清醒了，
我作为一个捷达VA7车主，看到捷达VS8这波预售价感觉是总算来个清醒的领导了，我买捷达VA7前前后后耽搁了好几个月，捷达VS8直接干脆了当，不扭扭捏捏的。
1️⃣没有对比没有伤害。
先说我的捷达VA7当时预售的是先到先得版本，指导价11.87万，即便后来正式发售也是接近11万，其实很多像我这样的人给它预估的就是8-10万区间，结果呢，非要来个高价起步，然后卖不动了，又慢悠悠的一点一点降价，直到价格来到9万左右，销量才有点起色，有什么意思嘛，明明当初可以一步到位的，关注度那么高，声势那么大，不趁机低价一步到位多卖点车。群众的心里都是有杆秤，你诺真心卖车，真心定价，消费者必然好好买单，玩儿花里胡哨，套路，即便热度满天飞，说得天花地坠也没人搭理，所谓酒香不怕巷子深，就是这个道理。
2️⃣这回学乖了。
再看捷达VS8，这个歌预售价毫无声息的来了，说实话我不看朋友，或者不看论坛这些，都不知道，想着估计也是和捷达VA7那样，整个12万指导价，然后来点上市权益，抵扣几千块。结果完全不按套路出牌，都不装一下，直接丢9.9万起步，关键还是预售价，实际成交还有空间，还是搞得悄悄咪咪的，真的有点搞不懂，有种生怕别人知道的感觉。
3️⃣真诚换真诚
捷达VA7上市半天找不到一个提车车主出来，当时想问点人都问不到，还得是自己去店里面看车，再看捷达VS8，还没正式上市公布，销售朋友圈就开始刷什么订车，提车，以及置换的案列了，所以说捷达VS8这个定价可算是清醒了。老实说，是不是上次捷达VA7定价的领导被开了，换了个领导来的？

你军哥当年很勇

捷达VS8售价终于清醒了

明天就是8月8号了，捷达VS8要开预售了，结果看到有人还为这车是定义的中型SUV还是紧凑型SUV而争论，更有人拿出一些尺寸比捷达VS8的车型来反驳，为啥有的车轴距比捷达VS8大，还定义紧凑型SUV呢?
1️⃣紧凑型SUV尺寸定义：
首先大多数传统SUV尺寸定义，是把车长在4.2米到4.6米，轴距在2.6-2.7米，这个尺寸范围的车定义为紧凑型SUV，差不多就是那种前后1.75米身高的人刚好坐下，后排乘客刚好不会顶到前排座椅，翘个二郎腿都难，显得很紧凑。
2️⃣中型SUV.尺寸定义：
然后把车长4.6米到4.9米，把轴距在2.7米到2.9米的这类SUV划分为中型SUV，轴距大于2.7米，大多数情况的SUV能前后坐个1.75米的人，后排还能够翘个二郎腿。
3️⃣捷达VS8尺寸：
像这个捷达VS8的车身长度是4.629米，大于4.6米，轴距是2.731米，也是大于分界线2.7米的，所以定义成中型SUV完全是没有问题的。
4️⃣异类原因:
那么为啥一些车长超过4.6米，轴距也是超过2.7米的SUV却定义的紧凑型SUV呢，其实原因很简单，厂家耍的小聪明，之前大家都是按传统标准定义的，比如同为紧凑型SUV，大家都是轴距小于2.7米的，结果这儿出现一个轴距2.8米是不是显得自己很有空间优势？消费者一搜索，同为紧凑级SUV，诶这个SUV空间大一点，不就多点好感？然后厂家发现这样也行，那我也这样玩儿，好比明明是个高中生，说自己是初中生，结果说原本正常的初中生有问题。
5️⃣
当然其实捷达VS8也是可以这样做的，但是紧凑级车型中有个捷达VS5，4.4米车长，轴距2.63米，所以没有必要。

写代码真的累

捷达VS8定义中型SUV有问题么？

兄弟们 ，这跟大众车不是一样的吗？演都不演了？新下线的捷达VS8大家看了没，先不谈外观，这内饰感觉下了血本，竟然跟大众看齐了[捂脸][捂脸]
简单对比了一下，
❶中控屏设计风格，UI极度相似，（重点看下方一排空调按键）。
❷怀挡一模一样，甚至有理由怀疑就是同一个供应商。
❸液晶仪表，大致相同，不知道是不是自己调的界面不统一。
❹捷达VS8和速腾的副仪表下方均为镂空设计。
[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]不是一直吐槽捷达内饰老旧吗，这下不堵住大家的嘴[抠鼻]
⚠️还有一点更微妙的是捷达VS8和速腾都是在一汽大众成都工厂，同一个工厂同一天发布下线，世界上真有那么多巧合吗？我觉得完全有可能就是零件共用。

云贵川一级驾驶员

不演了？捷达VS8和大众共用内饰？

捷达VS8要来了，工信部公布了数据不久后就是捷达VS8下线的新闻，很多对这个1.4T发动机质疑。排量那么小?所以动力就小？那些动不动就是小马拉大车的评论说法是否成立？作为一个快四年的捷达VS7车主来好好聊一下这个话题，并揭开谜底。
1️⃣
【数据对比】
首先看排量就吐槽的，基本都是压根就没开过大众1.4TEA211这款发动机，或者人云亦云。虽然排量只有1.4T，但是最大马力有150匹，最大扭矩有250 N.m。这样说没啥概念，举些列子吧，途岳发动机1.5L比1.4T大吧？但是马力只有110匹，扭矩只有141 N.m。日产的1.6L也比1.4T大吧？马力只有135匹，扭矩159 N.m，直接来个丰田的2.0L，比如威兰达，马力确实大有171,匹，但是扭矩只有206 N.m。
2️⃣
【原理分析】
为啥要提到扭矩，因为动力加速表现主要和最大扭矩与本身重量有关系，扭矩的力量就是推动轮胎转动的力量，好比人拉动物体的力量，同样的力，拉重的物品速度就慢，拉轻的就快。同样的重量，受到拉力越大，速度变化越快，受到拉力越小，扭矩就是那个拉动物体传递的最大力量，这个1.4T发动机有250 N.m的扭矩真不小了。
3️⃣
【结合实际】
前面是理论和数据，再来说说实际表现，捷达VS8和捷达VS7的体积尺寸上面，其实相差不大的，所以重量也相差不多，从捷达VS7的实际用车反馈就可以预料捷达VS8的表现，然而在捷达VS7真实车主中有几个反应过说动力不足？地库爬坡轻松上来，根本不用油门到底，中高速超车依然加速有劲，想要刺激的还可以用S档！所以捷达VS8这个动力没啥担忧的，经济耐用省油，用在捷达上面没啥毛病。

捷达老车主谈VS8动力够不够用的问题

工信部拍的证件照水平也不行啊，俗话说小买白大买黑，这么大个车拍个白色太别扭了，我找豆包随便AI换个车身颜色，这不一下就高端大气上档次了吗[大笑]

懂一点车帝

捷达VS8新配色怎么样

捷达 VS8终于亮相，作为捷达品牌的又一新车型，目前曝光了基本型，曝光的信息很少，图片也是寥寥几张，感觉像是随手一拍，估计是个最低配。
[微笑]
伪装的路试车之前早就被车友爆出来了，尽管贴着车衣，但是从轮廓和尾灯来看，就是捷达VS8，整体轮廓和比例，其实更像是台电车设计。
[鼾睡]
目前曝光的燃油版本的基本型，动力和捷达VS7一样，150匹马力，配合250的扭矩，主打日常家用代步车，小道消息，后续会出新能源版本，采用混动模式，目前这个外观设计个人觉得比较中性化设计，感觉是介于油车和新能源之间，应该是为后续混动作铺垫？

我觉得捷达VS8有股电车味道

车子买了四年，从第三年的时候就出现了这个问题，车子后轮上面的叶子板自动腐蚀，车况是没有喷过漆的，原版原漆，这车质量有问题，在售后期内就出现了这种问题，找售后都给推诿没人管，这捷达的车以后还能买吗？

用户6427208031353

捷达vs5，质量有问题

第一次买车，看了很久，不知道捷达手动挡VS7怎么样，家用。有路过的朋友给个建议

老司机8196

捷达那个适合家用

希望尺寸大一圈，动力换1.5T 2.0T 2.0自吸，都是配爱信6AT，不要大天窗，自动启停，底盘防锈车身安全硬度德系安全系数不变，价格继续跟现在这样子亲民，入手一辆

國産零零发

坐等VS8

捷达VS8、VS9快出吧！我们不要天窗(天窗太鸡肋，有天窗太受罪)。我们不要大轮毂、扁平胎(大轮毂扁平胎除了看上去美，颠坏了屁股颠坏了腿，颠的轮胎爆，颠的悬架毁)。主机厂不拒绝协议胎、天窗漏水不解决不得人心。

莲花邦

快乐风声1RR

开朗雪碧yYm

捷达没有1.5T的吗？如果有就完美了，销量应该会好很多。

猴哥DH1968

灿烂熊猫ze

欢乐1363367

动力能大点就好了，配at 变速箱

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