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    光阳 赛艇 ST 250封面
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    2024-01-07回复
    ST250夜骑人7320603257066553380视频ST250夜骑人7320603257066553380视频
    2024-01-05
    摩旅打卡徐州汉画像石馆图1摩旅打卡徐州汉画像石馆图1
    摩旅打卡徐州汉画像石馆图2摩旅打卡徐州汉画像石馆图2
    摩旅打卡徐州汉画像石馆图3摩旅打卡徐州汉画像石馆图3
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    摩旅打卡徐州汉画像石馆图9摩旅打卡徐州汉画像石馆图9
    2023-12-31回复

    在徐州生活那么多年,对“显红岛”是只闻其名,实地未访。今天打开手机,看到显红岛的照片,满满地都是回忆。2023即将收尾,潇叁籽也来个回忆篇吧。今夏八月,我的光阳ST250刚好入手时,住在徐州铁路40宿舍的一位说,来“显红岛”看看吧,中午聚个餐。去了以后才知道,他居住的小区对面就是“显红岛”公园。午餐后,朋友说咱们就去显红岛上散散步聊聊天吧。这个显红岛经常路过,但从未“涉足”过岛上,摩友的建议让我欣然受之。 在摩友的带领下,从其居住的小区出来几步之遥就来到了一座弧形拱桥之上。远观拱桥,恰似一道美丽的彩虹横跨于碧波之上。驻足桥上,故黄河风光带美景尽收眼底。友人借着微醺的酒意,兴致勃勃地向我介绍起这个他天天“造访”的“显红岛”来。他说,显红岛位于徐州故黄河水利风景区,原为故泗水中的一处由激流冲刷起的泥沙沉积而成的沙洲。北宋苏轼任徐州知州时名为“中洲”,后因民间传说宋熙宁10年黄河决口入泗,苏轼带领州民抗洪时,苏姑为救满城百姓献身黄河,徐州百姓在沙洲上捞得苏姑红袍,因此后人将此沙洲命名为“显红岛”。安澜堂前,长者围坐于此,吹着河边微微习风,畅叙家常,颐养天年,好不惬意!摩友介绍,显红岛虽小,但她是故黄河风光带建设中的重点工程之一,由同济大学设计呢!公园河边看见一棵柳树几乎是“平躺”着生长,也成为显红岛的奇观之一了。 在岛的东侧建设了仿古拱桥,岛上绿化覆盖率已经高达98%以上,栽植了桃树、柿树、广玉兰等大型乔木,成为市民休闲娱乐的又一好去处。真的很羡慕好友的“择河而居”,天天能呼吸到“城市绿肺”散发出的新鲜能量,真的是移步换景,人在画中游啊!潇叁籽与您一起记录原汁原味的骑行快乐生活!

    故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图1故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图1
    故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图2故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图2
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    故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图6故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图6
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    故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图9故黄河风光带的显红岛,风景这边独好!图9
    2023-12-29回复

    摩旅一日游来徐州云龙湖景区打卡吧,因为她是镶嵌在这座城市上的璀璨明珠。潇叁籽一年四季只要不出徐州,骑着st250打卡次数最多的就是云龙湖。这里环湖骑行,美景随拍,沿途的水上世界、音乐厅、苏公塔、十里杏花村、汉画像石馆美景不胜收,尤其是小南湖生态游览观光区最值得一看。 重点介绍一下,小南湖景区规划总面积1.661平方公里,其中水域面积0.962平方公里。小南湖景区布局呈“W”上有一横的形状。一横为湖南路,“W”中间的空白部位为小南湖的水面,景区内有一池二岛、三轩五园。其中一池:即小南湖水面通过两座长桥与主湖相通,形成相对独立的一片有园林建筑的幽静池塘;二岛:指从湖南路、湖南岸的南北两个方向伸向湖中的岛、两岛相望,水面相连,岛与岸之间以景观桥相连,形成小南湖多变的地形,使得每一条陆地、水面的游览线路都有移步换景的效果;三轩五园:指这里的园林古典式建筑,有亭、园、院、榭、台、轩、阁,以及桥、堤等。整个小南湖景区水面精巧、环湖布景,以“江南园林”特色的会馆艺苑、水乡人家、小桥流水、名苑流香、荷塘鱼藕为主体景观,形成“静湖幽园”的中国古典人文及自然景观特色。 龙华桥,形如弯月。位于位于湖南路西段,是连接滨湖旅游观光区和南湖观光区的一座景观桥,为钢筋混凝土结构,17孔连拱桥,其造型与北京颐和园十七孔桥一致。全长183米,宽10米,最大孔径7.8米,桥上可通汽车,桥下为水上游览通道,桥面采用汉白玉饰面。中部桥面隆起,形如弯月。桥形鲜明、生动、富有活力,具有赏心悦目的效果。 因此横跨湖南路西端,如长龙卧波,阴晴雨雪、纷呈华彩;因珠山即将建龙华寺,桥因寺而名,寺因桥而达,毕将桥寺相映、相得益彰,自然景观与人文景观相融合,更显云龙湖山之风华。 苏公塔影,演绎才子佳话。云龙山下临湖一丘名“金镫山”,海拔45米。山上有五层八角金琉璃塔一座,每层有观景护栏,内有旋转塔梯,扶摇可上,是为纪念原任徐州知事的苏轼而建,取名苏公塔。苏公塔为仿宋建筑,高26.17米,建筑面积312平方米。苏轼北宋时期曾在徐州任一年零十一个月的知州,因政绩卓越而深受徐州百姓的爱戴,在徐州留下了许多动人的才子佳话。云龙风景区内与苏东坡有关的胜迹随处可见,苏公塔对面的杏花村,就是根据当年苏轼描写云龙山西山坡景色的诗“一色杏花三十里,新郎君去马如飞”而建。2004年对苏公塔维修时,新增了花岗岩石刻《苏公生平行迹图》,再现东坡当年生平。登塔俯瞰全湖,览小经蜿蜒曲折,湖畔水榭、曲桥、码头、方亭、虹桥错落有致,碧波塔影,荡漾诗情。夜间塔身霓虹反射,更是璀璨辉煌,倒映成金……跟着潇叁籽的摩旅图文走,您不需要讲解了,只需按图索骥。来吧,亲爱的摩友,云龙湖欢迎你来打卡!

    摩旅打卡就来云龙湖景区图1摩旅打卡就来云龙湖景区图1
    摩旅打卡就来云龙湖景区图2摩旅打卡就来云龙湖景区图2
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    摩旅打卡就来云龙湖景区图4摩旅打卡就来云龙湖景区图4
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    摩旅打卡就来云龙湖景区图8摩旅打卡就来云龙湖景区图8
    摩旅打卡就来云龙湖景区图9摩旅打卡就来云龙湖景区图9
    2023-12-29

    潇叁籽经常骑着ST250来云龙湖打卡,这里是5A级景区,四季景色美不胜收!而小南湖又是云龙湖风景区内一颗璀璨的明珠。将车停驻在湖边,漫步徜徉于连桥曲折中,怡情悦景,俨然天然氧吧。其中,小南湖泛月桥上的 百米画廊更是文化艺术气息浓厚,设计精致巧妙,给人一种美好的艺术享受。长80米的长廊上共绘制了17幅画。沿着长廊从东向西依次为徐州的旧八景:黄楼赏月、阳春观荷、戏马秋风、奎山塔影、石狗渔歌、佛寺钟声、放鹤春晓、云龙山色,中间一幅为南湖景观。话不多说,上“菜”看美图!向西依次为徐州新八景:湖光山色、彭祖福寿、汉楚王陵、森林公园、龟山汉墓、古彭民居、遗珍博物、汉皇故里。 是不是让您看后大为折服?!是不是让您感觉到美仑美奂?!潇叁籽每次只要去云龙湖小南湖摩旅打卡,休闲散步,泛月桥必走,百米画廊必看,而且每次都有新体验和新收获! 泛月桥附近的栈桥可以走到南湖水街,这里是餐饮美食、喝茶谈情说事的绝佳处。泛月桥附近的苏轼纪念馆让您可以享受一次文化大餐,和宋代大文豪来一次“零距离”对话…… 一个小南湖就可以让您玩上半天,这里风情故事久远,令人留连忘返。趁着2023即将收尾,2024的钟声即将敲响,快来小南湖打卡吧! 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

    云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图1云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图1
    云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图2云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图2
    云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图3云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图3
    云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图4云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图4
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    云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图9云龙泛月桥上的百米画廊令人叹为观止图9
    2023-12-28

    作为懂车帝光阳ST250的圈主,2023即将say goodbye,总得写个用车感受给ST250留点纪念吧,不然枉为圈主了。我的ST250今年8月份入手,颜色嘛,我选的珍珠白。这个纯属“萝卜青菜各有所爱”,依个人喜好而定。周华健有首歌《让我欢喜让我忧》挺好听,拿来当题目挺合适的。 我先来说说ST250的“欢喜”:外形设计走的是运动休闲风格,如光阳广告宣称的“六边形战士”一致,让我一见钟情!最大的卖点是四气门发动机,同S250一样。四气门发动机带来的驾驶感确实让人赏心悦目。油门顺畅,给油就走。超车时也是动力澎湃,妥妥的把目标甩在身后。我之所以入手ST250,最看中的“欢喜”就是它的纯平踏板设计,所以我说是它是纯平踏板里的佼佼者!这个纯平踏板让驾驶者的双腿很自由,无拘束,符合人体工学,骑行三角相当科学!整车漆水做工一般,稍逊于S250。有些摩友担心大平踏没有龙骨设计,刚性不足。ST250采用的双层环抱式设计,安全有保障。实际驾驶中转弯压弯毫无“拖泥带水”感,相当灵活。ST250车型刚面市时,光阳公司居然搞了个新疆体验。几个摩主甚至开到非铺装路去驾驶,有点无厘头了,还是善待ST250吧,它就是个纯平大踏板而已。ST250的马桶空间储物能力还可以,放置一顶全盔配点手套杂物绰绰有余,但有外置耳机的全盔盛不下。所以我又加装了48L的夏德尾箱。油耗嘛,我个人欢点属于可接受范围。目前加了4次油,用“小熊app”记录换算为近3.4L。平时市区代步油耗稍高点,摩旅郊游稍低点。油箱容量10.5L,排量246cc,整备质量183kg,都是妥妥的250标配,整体外观和车重比S250、CT250稍略小一点点,使得ST250的驾驶感更加轻盈,脱颖而出。车座宽大,带个人也是绰绰有余,动力依然强劲,四气门发动机相当给力。风挡面积不小但稍低,只能护住胸口。后视镜前置,视野更加开阔,LED液晶负显大屏,无惧强光,屏幕信息阅读起来一览无余。ST250的刹车系统是一套前双活塞后单活塞卡钳+ABS系统,表现得很舒服,手感和线性度都很好,轻松地控制刹车力度会给你准确及时的反馈。很细致的调校,体现了光阳的用心。ST250的手把塑料感強,但质感和做工还不错,按键一如光阳品质,没有廉价感觉。前减震的滤震效果杠杠滴,既保证了如坐大沙发的舒适性,又没有损失过弯的支撑性和操控性。我在很多弯道里,都可以用脚蹬子磨地过弯,依然感觉很稳当。后减震稍硬,但在过坑洼路面或减速带时没有颠簸感,你的PP(臀部)不会离开座垫。ST250的过弯性可以用“惊艳”来描述。摩旅时,它让我可以随心所欲地转向,豪无不安和飘忽。发动机的中低速调教非常给力,当我激情过弯后,再出弯的时候一加油,它就迅速灵敏回应,让我兴奋不已,这得归功于宿超长轴距1525mm的精准调校。等红灯时,只要绿灯亮起,只要给油,它永远是冲出去的第一个,让同在斑马线的摩友看着我潇洒的背影离去而羡慕不已。 再来说说ST250的“忧”吧,吐槽大“汇”。ST250的转向灯没有提示音,一个125车型都能配齐的功能,在一个26999元价格的车上没有?!设计师估计喝酒了吧。车头的储物格空间还可以,但是塑料卡扣非磁吸式设计,时间久了有可能会松动,所以我一直未打开用过。前大灯的亮度有点“散光”,市区行驶够用,喜欢摩旅郊游的恐怕得改装了。坐椅是最让我“忧”的,ST250的坐椅,前部分的驾驶者与后乘坐者的空间是平分的,中间靠背很碍事。我身高174cm,驾驶半部时的感觉就是坐在小板登的感觉,车速快时易向前秃噜,坐高770仅“照顾”170cm身高以下的驾驶者了。臀部向后挪会让尾骨顶腰靠而不是臀部顶腰靠,非常憋屈。尤其是后坐再带个人,那前坐的坐椅驾驶感是极其的“累”。难道,光品设计师成心让购车者花千余元去改装坐椅?!(画外音:你这个糟老头子坏得很!)前轮尺寸是13吋的,确实给人“头小身子大”的感觉。前置一键式加油口本来是个亮点,但设计的有点竖直了,导致加油时会有油溢口,只能凭经验预估加油量了。后轮右下侧有根黑色走线外露的相当明显,不好看。显示屏的“上方”有两个似“兔耳朵”的部件设计,也非常不好看。 目前我的ST250已行驶近1000km了,马上要去做首保了,会陆续更新相关内容。啰哩啰嗦那么多,瑕不掩瑜,我还是认为,ST250是纯平踏板车里的佼佼者!同时,欢迎ST250车圈的摩友一起分享它的用车感受!请记住我们的口号是:诗和远方,有ST250陪伴;原汁原味生活,有ST250真情!

    光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图1光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图1
    光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图2光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图2
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    光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图4光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图4
    光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图5光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图5
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    光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图9光阳ST250,纯平踏板里的佼佼者!图9
    2023-12-28

    (1)st250前后轮胎尺寸都是R13,是不是大车身小脚丫?我个人认为,每款车研发都是经过了科学论证后才给予最佳的配置。摩友们(包括我自己)质疑13吋轮胎太小了,不协调了等等,我实际驾驶感受没有区别。那有的摩友说为什么前轮不用14吋,用14吋我就买了!实际上,想轮胎大点的车型有S3505,AK550,是不是价格又让一些摩友望而却步了!所以,你只能被动接受13吋轮的现实,这也是光阳设计师把车重减到182kg,所以轮胎设计为13吋的最佳理由了。 (2)st250风挡略小,且有小微震动。我在实际骑行中,尤其是怠速等红灯时,能感觉到风挡略微震动。风挡的相对于175cm身高以上的摩友恐怕有点“弱不禁风”了。 (3)后挡泥瓦也有小微震动。ST250的后泥瓦设计的很另类,很长,可以有效阻止甩泥,这是优点,给设计师加鸡腿。但可能是泥瓦塑料件厚度偏薄,在原地驻车热车或怠速等红灯时有小微震动。 (4)尾部的走线不美观。仔细蹲下观看ST250的后屁股,你会发现有一个黑线走位设计的非常“突兀”,我个人感觉很不美观,这是减分项。 (5)仪表盘的上方设什的两个“兔耳朵”造型太牵强。可能是设计师认为车头设计的略大,车把又偏低,为了平衡视觉美感,故意设计出两个“兔耳朵”吧。 (6)有车友反映的车把手偏低,长时间有疲劳感。我个人感觉正好。感觉偏低的车友估计是身高都在175cm以上的车友。 (7)有个叫“无痕测车”的在网上说ST250部分批次有车把偏左现象?我的车感觉没有这种现象。他说的这种车把偏左好像非常不好鉴别?!你我都不是摩托车车辆的设计师,所以开心地驾驶就是了。 目前,我是刚刚用车,用车体验后续还会跟踪报道,请大家多多关注支持!网上有个“小丙测车”的,主播应该是个台湾人,说话很有台湾腔。建议大家可以看看他对ST250的评价我觉得还是客观的!我觉得“小丙”的车评相对于其他车评还是极具专业水准的!

    光阳ST250的提车报告来了!(续)图1光阳ST250的提车报告来了!(续)图1
    光阳ST250的提车报告来了!(续)图2光阳ST250的提车报告来了!(续)图2
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    2023-12-27回复
    ST250之2023回顾篇图1ST250之2023回顾篇图1
    ST250之2023回顾篇图2ST250之2023回顾篇图2
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    ST250之2023回顾篇图4ST250之2023回顾篇图4
    ST250之2023回顾篇图5ST250之2023回顾篇图5
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    ST250之2023回顾篇图7ST250之2023回顾篇图7
    ST250之2023回顾篇图8ST250之2023回顾篇图8
    ST250之2023回顾篇图9ST250之2023回顾篇图9
    2023-12-27
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    2023-12-26
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    2023-12-26
    穿越韩山隧7316924863396970508视频穿越韩山隧7316924863396970508视频
    2023-12-26
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    2023-12-24
    st250后尾箱7277551691468275768视频st250后尾箱7277551691468275768视频
    2023-12-24回复
    打卡和平路7315586803065749558视频打卡和平路7315586803065749558视频
    2023-12-23
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    2023-12-23
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    2023-12-21
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    2023-12-21回复
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    2023-12-20
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    2023-12-20
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    2023-12-20
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