豪爵 AFR125车友圈

用户4227700434798：买豪爵AFR125，我其实也没有过多的纠结，直接买了豪爵的AFR，理由很简单，口碑它排第一，没的说。 7月5日，来到豪爵店里，直接提车，车架10680，优惠300元，外加护杠，上牌，保险（交强险）156共计10380元。 买来之后做了一些简单的改装，都是一些比较实用的，没有大的改动，比如，增大脚托，尾箱垫子，手机支架，都是实用为主。 接下来说下骑行感受吧，我买踏板的初衷很简单，就是上下班通勤，接送小孩偶尔买买菜，不存在需要速度，够用就好，速度在50码左右最舒服，刹车CBS联动够用，发动机整个性能够用，声音也不大，但是抖动还是有的，应该是所有踏板的通病吧，可以接受。 现在有了踏板，家里的车我基本不开，只要不下雨我就骑车，稳稳的，现在的天气也适合骑车，关键还不堵车，停车方便。 身边的朋友都喜欢跑山，当然他们的车不是踏板，总感觉小踏板跑山动力不太够，我也不怎么喜欢去，偶尔的骑慢点去玩玩还是有的。希望越来越好，日子过得潇洒。。。值得我们拥有，新手可以去购买，但是ABS版本在七月底了才能去上市，，不想去等到了，已经骑行很长时间了，油耗也可以，值得我们接送孩子，拿快递，日常代步车，可以去完成购买！

豪爵AFR125：万元级的入门小踏板已经是竞争最为激烈的领域之一，近期上市的产品中不少都是标配有前后碟刹+双通道ABS，甚至配备TCS的都不少见，而豪爵在这种情况下，推出了升级版的AFR 125S。 豪爵AFR 125S配备有博世10.0单通道ABS系统，没错只有前轮才有，毕竟这车是前碟后鼓……售价方面尾箱版11680元，尾箱护杠版11970元。 除了博世ABS外，其余方面也做出了一定的升级。前轮碟刹直径增加到了220mm，搭配上双活塞卡钳，制动性能应该会比标准版更好一点。 动力部分是升级版的ESS发动机，官方称在60公里时速下加速性能有大幅度的提升，不过参数方面还是维持原样，也就是6.6千瓦的最大功率以及10牛米的最大扭矩。 其他配置层面就没啥变化了，配备有LED大灯、负显液晶仪表、驻车制动、前碟后鼓的刹车和防滑轮胎等等，车身参数也可以参考标准版。 豪爵AFR 125S尽管升级了博世ABS，但是价格也上涨了一千多元，怎么也看不出有什么性价比，如果是前后碟刹加双通道ABS那还算是有点诚意。不过这个价格值不值，还是交给车友们说了算。 价格在于10380-11970元，大家对这款车有啥看法可以互相讨论。

用户4227700434798：买豪爵AFR125，我其实也没有过多的纠结，直接买了豪爵的AFR，理由很简单，口碑它排第一，没的说。 7月5日，来到豪爵店里，直接提车，车架10680，优惠300元，外加护杠，上牌，保险（交强险）156共计10380元。 买来之后做了一些简单的改装，都是一些比较实用的，没有大的改动，比如，增大脚托，尾箱垫子，手机支架，都是实用为主。 接下来说下骑行感受吧，我买踏板的初衷很简单，就是上下班通勤，接送小孩偶尔买买菜，不存在需要速度，够用就好，速度在50码左右最舒服，刹车CBS联动够用，发动机整个性能够用，声音也不大，但是抖动还是有的，应该是所有踏板的通病吧，可以接受。 现在有了踏板，家里的车我基本不开，只要不下雨我就骑车，稳稳的，现在的天气也适合骑车，关键还不堵车，停车方便。 身边的朋友都喜欢跑山，当然他们的车不是踏板，总感觉小踏板跑山动力不太够，我也不怎么喜欢去，偶尔的骑慢点去玩玩还是有的。希望越来越好，日子过得潇洒。。。值得我们拥有，新手可以去购买，但是ABS版本在七月底了才能去上市，，不想去等到了，已经骑行很长时间了，油耗也可以，值得我们接送孩子，拿快递，日常代步车，可以去完成购买！