QJMOTOR 赛550

昨天新入手的赛550，新款550S座高太高了，店里试驾只能脚尖着地，心里没底，老款550座高对我还是很友好，而且单摇臂颜值确实比双摇臂高很多。新车到手想要装个手机支架和护杠，有没有推荐的，

RFCN2189董教

愿无忧0110

清新豆花PeF

身高185，体重210，预算3万在右，推不推荐赛550，或有什么同价位其它车（纯新手）

钶铋钸铼嗯铽

新手新车骑了半个月了，1800公里，有啥想问的，知道的都告诉你，知无不答

用户8169838006779

赛550S

第一次接触机车，赛550s这个油耗正常吗？

大树⼂

星瑞维权车主

有朋友问落地多少钱

本人于公元2024年7月12日喜提一辆549CC直列双缸水冷发动机，最大61.2匹马力，峰值扭矩55N.m，零百加速3.8S，最高车速192km/h；搭载马祖奇全段可调倒置减震、320mm双刹车片配brembo四活塞卡钳，配备TCS系统和前后ABS的QJ赛550S。
该车为一辆上牌时间仅一天、公里数128km的准新车，入手价28300，望周知

摇曳居合

喜提准新车赛550S

赛550s，隔夜每天早上打不着，8点之后就没事，检查不出问题，求解！

烂菜叶子0

赛550买回来也有两三个月了。今年24，从22岁骑车到现在也有两年时间了，各种车都尝试过，这台赛550是令我印象较为深刻的一台车，在这里给大家做一个详细的介绍[灵光一闪] 这台车被很多人说是ADV，但也确实，因为骑行三角过于舒适，高手把，低坐高，低脚踏，正常骑行跟街车感觉差不多，但是另一方面也给了我们车友更好的选择，想舒适骑行，那就原车状态，想要姿态，操控，那么改一下手把，坐高与脚踏，也能达到一个比较好的效果。 首先说大家最关心的提速，为什么说我骑过很多车，但这台车给我的感觉“较为深刻” 主要原因在于他仅仅只是一个500排量级别的车，但是他的百公里加速能够做到三秒多（不是虚标，本人亲测前段比赛600快了不止一点），一档5000转左右轻拧油门，前轮就离地，动力响应很直接，前段会给人一种大排的感觉，当然后段也不弱，作为一台500排量级别的车，给人这样的一种加速感受 非常惊讶。 声浪方面，这台车搭载的是并列双缸发动机，声浪表现非常不错，原厂状态下甚至能回火。有一次跟ktm790并排骑，声浪居然和ktm790差不多[捂脸] 然后是油耗，我上一台车是赛600，油耗赶上小车了，换了这台550过后，一箱油100出头，正常城市骑行300公里左右没有压力，这个车做到了提速快，油耗也算很友好，油耗方面非常满意。 其次整车外观方面，我买的是黑红配色，设计有点类似于杜卡迪v4sp，外观方面从侧面看，其实颜值也是在线的。 当然这台车也不是完美的，一二档在城市骑行会很难受，油门会很冲，再加上特别容易拖档，然后发动机抖动相比450sr来讲 抖动是有点大的，所以实际上城市骑行的感受并不舒适。然后质量方面现目前车子不到1000km，目前还没有出现过质量问题。 最后附上几张骑行时候的图片

用户小张困了

我和我的赛550

有tcs吗，tcs后期装可以吗不太懂

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