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    386条内容

    2023-01-28回复
    2023-01-27回复
    2023-01-27回复
    2023-01-20回复
    2023-01-18回复
    一个月了,还是香图1一个月了,还是香图1
    一个月了,还是香图2一个月了,还是香图2
    2023-01-16回复
    2023-01-12回复

    余BAby我与小蓝的相约相遇——无界Pro

    2023-01-10回复

    斑马先生100无界Pro—外放电功能

    2023-01-07回复

    斑马先生100无界Pro—华为HiCar使用方法

    2023-01-07回复
    2023-01-04回复
    2023-01-01
    无界Pro蓝牙7183849220363780129视频无界Pro蓝牙7183849220363780129视频
    2023-01-02
    无界Pro胎压7183850834877218854视频无界Pro胎压7183850834877218854视频
    2023-01-02
    2022-12-29回复
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图1【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图1
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图2【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图2
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图3【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图3
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图4【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图4
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图5【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图5
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图6【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图6
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图7【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图7
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图8【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图8
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图9【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图9
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图10【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图10
    【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图11【提车作业】奇瑞无界Pro全国首台车提车作业图11
    2022-12-22回复
    2022-12-20回复
    洗车发现一个问题图洗车发现一个问题图
    2022-12-20回复

    今天再来分享一下最近的用车感受,同时也希望借助这个平台反映一些问题,希望对有想法买车的朋友有帮助,也希望厂家能采纳意见帮助我解决遇到的问题。 首先声明一个观点:是车就一定有利弊,只是看需求点,看利弊大小,或者弊是否能够解决!其次用车这件事情根据个人的情况,实际用车需求还有经济条件决定是否符合你的需求很重要。那么在这里我先说自己的用车大概情况:1、我有一台斯柯达明锐的油车,开了10年,行驶了7万多公里,来外地工作之前,前面8年才开了4万多公里,近2年就开了3万多。2、因为工作需求,我是跑白酒渠道业务工作的,经常要走访很多烟酒店,大街小巷,走走停停,也喜欢去类似长沙解放西这种热闹的地方,所以我必须好停车,轻巧,起步快等特点,另外就是公司每个月只有600块的油费补助,我还要往返于郴州市与县城(近点40公里最远160公里),所以想省点钱,才换微型电车(这里跟大家说个事,个人觉得车长但凡超过3.4米的车都没资格称为微型,3.4米是极限!!!而且必须是三门的,千万别整四门,不但鸡肋还会加长车长!!!当然,你非得杠超过3.4米你又能拿我怎样,我只会告诉你你会失去买它最大的意义——好停车,更直白点讲:钱扔水里),还忘记补充一点了,必须带快充! 说了这么多,再总结一下提车8天,近600公里,频繁用车+长沙→郴州高速路段的大概感受:1、爱不释手♥在长沙和郴州市区都开了各两三天的样子,市区里面开太爽了,加上我又是临牌,各种加速、超车、穿巷、随便停,挤车位停……爽的我不要不要的。预估在城区开2-3天冲一次电够用了,冬天哦,但是我不开空调,除非偶尔接送女同志,我个人还是比较省电的,模式建议正常模式+中等动能回收(经济模式不够爽,运动模式有点窜,太灵敏,而且费电嘛,不是我的喜欢的,可以偶尔体验一下,但是城市里面正常模式很多很多很多车都看不见我尾灯了,何必呢,俗称电老鼠,还是要安全第一,安全第一)。 2、续航焦聚,作为第二点单独拎出来讲!买回来总共冲了5次电,1次冲到100%,另外4次冲到90%-100%之间,全部快充。100%表显示290公里(启动后开暖空调23°2档,行驶约5分钟,表显会自动降大概15-20公里路程,当然下雨天开吹风也会下降续航表显10-20公里不等)。正常90%以上显示续航在260左右,前提是坚决不开空调+吹风,至于运动模式和大力频繁急加速急停是否对续航有影响我暂时没试过,但是以我骑了17台电瓶车的经验告诉我,绝对有!但是估计我不会那样开,前面说了,偶尔体验可以但那不是我的驾驶常态。 高速:长沙→郴州约310公里路,上高速前冲了一次电,表显278,但是实际到雁城服务区就实在撑不到耒阳了,表显剩余37,累计行程152,这段路,京珠高速,最高我踩到过119,秒踩,秒降速,实话实说,破90以上,因为无界有点方正,阻力大,尤其是横风,比如大货车等,漂得有点厉害,这个厉害是指在高速上,带点安全问题了,不可马虎的那种,必须两个手紧握方向盘,压住!!!稳定在90-105还是可以接受的心大点的老司机,新手,女士建议绝对不要尝试!莫上高速!!!再回过头讲续航,也就是说我在高速上以90-119的速度行驶,小一半时间开空调吹风,278-152(实际)-37(剩余)=89(冬天低气温损耗+空调吹风损耗+高速超高速损耗),大概就是这么个情况,总结续航满意度75分吧(100分满分),毕竟只有300的续航,加上城区代步续航可以,天气、高速、空调等因素降低数据也能理解。另外还有一点补充,当续航降到70左右,车速最高也就75左右了,下降到40以下,车速就基本上踩到底都只有60几甚至更低了,在高速公里急死人,后面大货车一直闪灯+大喇叭伺候,,所以千万千万谨慎上高速!还补充一句,在雁城服务站的时候,只有2个桩位,等了LZ一个多小时,天寒地冻的,出去泡个泡面差点位置被人抢了,同时也问了一下其他的电车车主,埃昂S PLUS、特斯拉毛豆Y、BYD秦EV、还有台真不知道啥(那哥们说他就是做充电桩的),基本透露高速我这种小白的就是,这天气基本都是续航打对折,不开空调省点的大概6.5-7折左右续航,所以我对无界续航打个75分吧。 3、爬坑槽点(简称BUG,望修复) ①行人提醒功能。麻烦奇瑞大神后期能升级OTA的时候把这个极其愚蠢的功能别设置成开机默认开启行吗?也给我一点点“不愚蠢”的空间,谢谢您啦 ②这个定速巡航为啥要做得这么复杂,踩刹车尽然不是取消巡航,而是预续航,取消还得抬两下,我真怕高速上台两下到了R档,您还是个怀档设计 ③我随身携带钥匙正常驾驶,车机无缘无故一直报警,车内有智能钥匙!非得让我开一次车扔掉一把钥匙吗? 就写到这里,希望对各位有参考意义!

    今天再来分图1今天再来分图1
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    2022-12-16回复
    2022-12-14回复
    2022-12-12回复
    2022-12-12回复

    用户5901461235541啊啊啊啊啊……我可能是最好说话的无界车主,交钱就像交树叶一样爽快,然后因为各种忙各种出差,销售顾问追着让我快去提车,我都说没空没空,再等等等等……终于抽出时间去提车了,哈哈,好意外!好惊喜! 按约定时间来到4S店,销售顾问早已把车洗的干干净净,端端正正摆在展厅中间,等着我这个久违的主人。嘿嘿,真帅!真酷!你看他战斧式的前大灯,那源于雷霆机甲美学设计,那雷霆机甲造型自带机甲风和科幻感,那16英寸暴风轮毂炫酷张扬,那雷霆战斧大灯犀利有神,以及雷霆之锤尾灯前后呼应,未来感满满;再配合科技感十足的掣电波纹前格栅,引领先锋风潮……仅仅在外观造型上,就俘虏了我这个资深外貌协会会员。 对于我这个新闻工作者,无界Pro拥有超强算力6155芯片、12.9英寸高清全面屏、11颗智能传感器+10项驾驶辅助、腾讯AI智能语音、腾讯生态深度融合等灵动智能科技配置,智慧出行,更能适合我,行车过程可以解放我的手机,让我不会错过任何一个来电或者一个信息。 无界Pro搭载了同级独有的超强算力6155芯片,支持多种功能及应用,多任务同时运行流畅、效率高不卡顿;12.9英寸高清全面屏,畅享高清画质,带来影院般沉浸式感官体验;11颗智能传感器+10项驾驶辅助,同级独有540°全景影像,智能出行便捷更安全。这些亮点,满满的诚意啊哈哈!隔壁家的小孩有没有馋哭,不晓得,但是我家的孩子上了无界Pro,就不肯下车了,学习、游戏让他流连忘返。

    2022-12-12
    「老郭&无界」改色初体验——GT银图1「老郭&无界」改色初体验——GT银图1
    「老郭&无界」改色初体验——GT银图2「老郭&无界」改色初体验——GT银图2
    「老郭&无界」改色初体验——GT银图3「老郭&无界」改色初体验——GT银图3
    「老郭&无界」改色初体验——GT银图4「老郭&无界」改色初体验——GT银图4
    「老郭&无界」改色初体验——GT银图5「老郭&无界」改色初体验——GT银图5
    「老郭&无界」改色初体验——GT银图6「老郭&无界」改色初体验——GT银图6
    2022-12-10回复

    想分享的挺多的,但是感觉好像不想写作文,只想分享一下喜悦的心情 1、购车经历(挺细的,后续有空分享,暂时省略) 2、开了两天优点分享:好停车、空间满意、动力满意、空调满意、车内音响满意、品控不错(软饰和座椅)、车机界面等不错没有反人类等。 3、BUG: ①不知道是不是密封性太好,想一次性把门关紧几乎不可能,必须两边窗子都放下来一点才能一下关紧,销售人员说是因为车内有压力……开两天下来这个关门的bug真的无语😒,后续看有没有方案解决。 ②下车之后,主驾驶位置门板处不管你用哪个手关门总有静电,每次打得我一弹,总得电我一下,目前还没有问4S店 ③行车关窗以后,不知道还是不是因为密封性太好,车内车前档和两边玻璃起雾,按吹前档能暂时解决前玻璃的雾,但是两边的还是有,害我总是这么冷的天总是两边留点缝隙,同样还方便关门,但是下雨天怎么办 ④主驾驶位置太高,导致我看行车电脑被方向盘隔断视线,反正我是看不见时间等信息,看得时候得低头去瞄,但是我媳妇不用,我185她158。 ⑤方向盘太细,而且有点点虚位,转向有点点不清晰/漂,但是同级别算比较好的,宏光和kiwivi等我都开过,这个算不错的,但是方向盘细跟我之前油车的三幅方向盘总感觉怪怪的,而且它下面那半盘是空的,相通的总是不太习惯。 总得来说对于我这个电动大玩具还是非常非常喜欢的,解决我最大几个痛点:停车问题(长沙堵啊)、遮风挡雨利器、用车成本低、车品不错、娱乐性OK,这就够了

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    2022-12-04回复
    2022-12-03回复
    2022-12-02回复

    10月3日更新:600公里感受(408神兽版) 1、原车支持四种驾驶模式,经济,标准,运动,单踏板模式。四种模式给我的直观感觉区别不是很大,无非就是动能回收的力度和电门轻重的区别。几种驾驶模式的最高时速都可以跑到表显132码,导航显示135码。动能回收的力度分为轻,中,强三个级别。 2、0-50提速4.9秒,0-100提速16秒,0-120提速28秒,整体的调教偏保守,起步没有其他新能源那么激进,整个提速过程能感觉到动力源源不断,没有后程疲软的感觉。 3、定速巡航是行驶过程中,怀挡拨杆连续往下拨两下进入巡航,多功能方向盘上面的滚珠控制巡航速度。定速巡航可以设置的最高时速为120码。 4、方向盘的整体握感偏细了一些,像我这种大手掌打起来会少些厚重感。打方向盘的时候会误滚动到多功能方向盘上面两侧的滚珠,滚珠主要控制空调和多媒体,左侧的滚珠控制空调的风量和温度,右侧的滚珠控制音乐的音量和切歌。 5、中控大屏静态体验的时候完全磕不到膝盖,但是实际动态动态驾驶的时候,偶尔还是可以碰得到,尤其是像我这种身高高,坐姿比较靠前的,女生的话应该完全碰不到。 6、原车的鸣笛喇叭是三蹦子的鸣笛喇叭,哔哔哔。(严重吐槽!)一定要自己花百十块钱改双蜗牛吧。 7、高配自带的LED非常的亮,铺路效果非常满意,远光闪瞎眼。 8、随车充是3.3kw充电枪带盒子,有送外放电枪头,外放电枪头不带插座,是16A三孔插孔。 9、主驾驶的折叠扶手,放下来和门板上扶手不是同一水平线,右侧座椅扶手稍高一些。扶手放下来的时候,扣安全带会稍微挡住一些。 10、新车味道是有的,不重也不刺鼻。 11、快充桩电池不是高温情况下可以20-80之间可以一直保持峰值40KW输入,一个小时充满100%。 12、目前的设定大概还剩70公里左右的续航可以限制功率输出,持续下降,到50公里续航的时候最高时速只能跑到60码。 13、主副驾座椅包括后排的座椅都非常的柔软,包裹和支撑都做得很好。500公里一口气开下来,屁股没有太多不适感,除了没有座椅通风感觉屁股和后背全是汗。 14、仪表和中控台都会反光到前挡和主副驾两侧的玻璃上,但是不会对前方视野和两侧后视镜造成影响,(产品说后期会ota推送一个夜间模式)氛围灯的反光会有一小部分出现在后视镜的位置。 15、空调压缩机散热工作的时候,听不到声音,但是驾驶舱内能感觉到轻微的震动,像是燃油车发动机的震动,每隔一段时间会工作个十几秒的时间。 16、只有一把实体钥匙,另外一把蓝牙钥匙是绑定手机app,手机app用的是奇瑞新能源。 17、原车自带的行车记录仪可以记录驾驶的车机信息,当前时速,有没有启动开启大灯,是否在踩踏板之类的。原车行车记录仪清晰度整体比较满意,可选1080P画质。可以开启停车监控,只能录制前方画面。行车记录仪内存卡需要自购。 先写这么多,后续继续补充,大家还有其他关注的问题可以随时提问,我会第一时间给你们反馈。

    【持续更新】无界Pro全国首提!图1【持续更新】无界Pro全国首提!图1
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    2022-12-01回复
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    无界Pro · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.42

    低于79%的同价位车系

    3.46

    综合

    3.51

    内饰

    3.86

    配置

    3.18

    空间

    3.79

    外观

    3.28

    舒适性

    3.40

    操控

    3.21

    动力

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