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    2022-08-17回复
    2022-08-16回复
    东风皓极与五菱星辰并不相像图东风皓极与五菱星辰并不相像图
    2022-08-16回复
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    皓极一周使用(三)图皓极一周使用(三)图
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    [惊呆]青岛图[惊呆]青岛图
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    看看我的油耗图看看我的油耗图
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    试下升级,要启动升吗图1试下升级,要启动升吗图1
    试下升级,要启动升吗图2试下升级,要启动升吗图2
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    只有让双引擎尽可能都运行在高效区域,才能充分发挥油混车的优势。 首先,将 仪表屏 切换至 双引擎能量流向图 那个界面(照糊了)。边开车边体会 动能流向 随 油门、刹车 变化的规律。 注意:双引擎之间的能量流动一般在速度0—90区间才有。当发动机直驱时,就不存在了。 电池—>发动机:电驱动(省油、费电)。 发动机—>电池:车速低时发电(费油)、车速高时馈电(省油)、动能回收(省油) 总结 1、低效状况: (1)动力电池亏电至25%附近,路况只能低速运行。此状况下燃油发动机被动高转速启动(伴随较大噪音)发电,即刻将动力电池电量充至50%附近然后停止,油耗只用于发电不用于驱动车轮。 (2)电池电量已处于75%附近,汽车继续高速行驶,动力电池电量却不再上升。此状况下,油耗仅用于驱动车轮而没有用于发电。 2、高效状况: 当汽车行驶在适当的速度范围,油耗同时驱动车轮和转子发电,向动力电池馈电,电能消耗能得到即时补充,从而维持不亏电,始终有充足电能做电驱动。双擎运行在高效状态的油门感觉是——驱动轻松,至于什么是轻松?以及什么是适当的速度?需要自己用脚去找。参考系:50%电池电量、零功率power、50的时速。 另一个节能技巧: 皓极风扇默认外循环,灯亮才是内循环。开空调前,最好先开车窗通一会儿风,再同时按下AC和空气循环按钮,因为内循环,空调更省电。等车内温度降下来,再回到外循环,外循环有利于散气味。

    讨论:如何玩转双擎混动省油图1讨论:如何玩转双擎混动省油图1
    讨论:如何玩转双擎混动省油图2讨论:如何玩转双擎混动省油图2
    2022-08-16回复
    早上试了下油耗图1早上试了下油耗图1
    早上试了下油耗图2早上试了下油耗图2
    2022-08-16回复
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    这是我最近图1这是我最近图1
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    差7天1月整。图差7天1月整。图
    2022-08-14回复
    我的还在生图1我的还在生图1
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    皓极的每个图皓极的每个图
    2022-08-14
    2022-08-14
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