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#二手车行情分享二手丰田兰德酷路泽，硬派越野 “保值神话” 值不值？ 要是你痴迷硬派越野，想挑战长途穿越甚至无人区，预算 25 - 55 万，二手丰田兰德酷路泽可以看看，聊聊实际开的感受。 它的优势堪称硬派标杆，4.0L 动力虽不算 “暴躁”，但低扭充足，不管是沙漠冲沙、山地爬坡，还是烂路蠕行，都能稳稳应对，原厂四驱系统和非承载车身，把越野底气拉满。可靠性更是 “传说级”，开几十万公里发动机、变速箱也很少出毛病，跑长途穿越心里特别踏实。保值率更是夸张，2013 年的 4.0L 版本还能收 24.7 万，2020 年的要 54.5 万，比很多豪车保值多了，后期换车亏得少。外观也足够硬朗霸气，开出去 “大哥范” 十足，路人都会多看两眼。 但缺点也得说明，油耗是真高，市区跑百公里得 15 个油以上，要是天天通勤，一个月油钱轻松过两千，养车压力不小。车身尺寸太大，城市里停车、掉头都得小心翼翼，窄路会车更是考验技术。而且早年车型（2013 - 2015 款）配置很朴素，内饰塑料感重，别说大屏、智能辅助，连个舒适的座椅包裹感都差点意思，和同价位城市 SUV 比质感差一大截；2016 年之后的改款车型，价格跳涨得厉害，预算得更充足才能拿下。 所以，预算 25 - 55 万，追求硬派越野能力、极致可靠性和高保值率的，二手陆巡值得冲；但要是城市代步多、在意油耗和内饰配置，就得再斟酌。挑车的时候多检查底盘、悬挂有没有重度越野的磨损痕迹，看看车身有没有事故修复的痕迹，别买着 “造得太狠” 的车。
#二手车行情分享二手丰田兰德酷路泽值不值？用车感受 + 行情分享！ 朋友要是考虑二手丰田兰德酷路泽，肯定会关心它的越野能力，还有二手价格合不合适。先看看收车行情，13 年 4.0 版本收 24.7 万左右，之后每年价格慢慢涨，16 款有小改款，收价跳到 38.2 万左右，20 年的 4.0 版本能收 54.5 万左右，不同年份价格差距还挺明显的。 实际开起来，优点真的很突出。越野能力没话说，非承载式车身、全时四驱（老款配置），不管是沙漠冲沙还是走烂路，都特别稳，而且丰田的可靠性也强，哪怕年份久、公里数多，只要保养到位，基本不会掉链子，开着特别省心。空间也大，第三排坐成年人也不憋屈，全家长途穿越或者露营，装东西、坐人都够用。 不过缺点也得说清楚。油耗是真高，市区开百公里得 15 个油往上，要是越野的话，油耗直奔 20 个，长期养车油钱压力不小。车身太大了，市区里拐弯、找停车位都费劲，窄路会车得慢慢挪。而且老款的配置比较朴素，像中控屏、智能驾驶这些几乎没有，内饰塑料感也重，和现在的新车比，科技感、豪华感差不少。 总的来说，要是你爱越野、经常跑长途穿越，二手兰德酷路泽很合适，毕竟它的越野实力和耐用性摆在那儿；但要是主要在市区代步，又在意油耗和配置，那可能得再想想。这些都是实际用车的感受，你可以结合自己需求琢磨琢磨。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽二手车值得冲吗？收车价 + 越野体验说说！ 要是你在看丰田兰德酷路泽的二手车，先和你说说收车价和实际开着的感受。二手市场里价格挺清晰的：2013 年 4.0 版本能收 24.7 万左右，2014 年 26.5 万左右，2015 款 28.8 万左右；中间有小改款，2016 款能收 38.2 万左右，2017 年 42.6 万左右，2018 年 45.9 万左右，2019 年 49.8 万左右，2020 年 54.5 万左右。年份越近，价格也越高，想找台硬派越野 “神车”，可选的车源还不少。 优点真的很突出，兰德酷路泽的越野能力没话说，非承载式车身、可靠的四驱系统，不管是沙漠冲沙、高原穿越还是烂路攀爬，都能稳稳 hold 住，简直是越野圈的 “标杆级” 存在。空间特别宽敞，不管是前排还是后排，坐成年人都很舒展，长途越野也不容易累；后备厢装越野装备、行李也很能装。而且可靠性极强，开它跑无人区都很放心，小毛病少，维修保养在越野圈也很方便，配件也好找。 但缺点也得讲清楚，油耗是真高，4.0 版本市区开百公里得 15 个油往上，要是越野豁车，油耗还得更高，养车成本压力不小。车身尺寸太大，在城市里掉头、找车位特别费劲，日常代步灵活性远不如城市 SUV。另外，早期车型的配置比较基础，像大屏车机、智能辅助这些都没有，内饰也偏硬派粗犷，追求科技感和豪华感的话可能会失望。还有保值率虽然不错，但新车停产加上二手价格一直居高不下，要是预算有限，入手门槛也不低。 所以啊，要是你痴迷硬派越野，想要一台可靠、能 “征服” 各种路况的车，能接受油耗和城市代步的不足，二手兰德酷路泽挺值得考虑；但要是日常代步多，或者在意养车经济性，那可能得再看看其他车型。
#二手车行情分享二十多万到五十多万！丰田兰德酷路泽二手值得入吗？ 二十多万到五十多万的丰田兰德酷路泽，硬派越野圈里的 “理财产品” 值不值得入手？朋友，丰田兰德酷路泽的二手收车价特别夸张，2013 年 4.0 版本大概 24.7 万，到 2020 年能直接飙到 54.5 万左右。咱来聊聊这 “越野老炮” 二手值不值得碰。 优点真的太突出啦，它可是硬派越野的标杆，非承载式车身特别抗造，全时四驱（老款）加上差速锁，不管是爬石头、冲沙漠，还是淌泥地，都能稳稳当当过去；4.0L 自吸发动机也特别靠谱，开十几年三大件也很少出问题，而且保值率高得离谱，年份近的二手价都快追上当年新车落地价了，堪称 “移动理财产品”。 但缺点也很明显，油耗是真的高，市区里开百公里至少得 15 个油，要是经常去越野，油耗还得往上窜；车身太大了，在城市里找车位、过窄路都得小心翼翼，特别考验技术；还有 16 款之后有小改款，价格跳得厉害，比如 16 款比 15 款贵快 10 万，想买年份近的，二手性价比就得好好掂量掂量。 总结一下，预算二十多万想玩硬核越野，2013 - 2015 款就很合适，选车时重点检查底盘有没有越野剐蹭、发动机工况咋样；要是追求新车况和 “理财属性”，2018 - 2020 款可以考虑，但得接受高价。要是又爱越野又想省心，兰德酷路泽二手挺值；但纯城市代步，它就太 “费油费地方” 了。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽，硬派越野的 “老大哥” 二手值不值？ 要是你痴迷硬派越野，或者经常跑长途穿越，二手丰田兰德酷路泽可以好好看看呀。2013 年的 4.0 版本，车商收 24.7 万左右；2020 年的 4.0 版本，收 54.5 万左右，年份越近价格越高，但它可是很多人心中 “进藏神车” 的代表。 它最让人放心的就是越野能力和可靠性，非承载式车身、强大的四驱系统，不管是沙漠冲沙还是走烂泥路，都特别稳，而且开很多年也很少出毛病，跑长途穿越心里特别有底。空间也超大，第三排坐成年人也不挤，后备箱装一堆户外装备都轻轻松松，一家人出去玩特合适。 但缺点也得说说，油耗是真的高，市区开百公里得 15 个油往上，要是经常堵车，油钱能让人心疼；车身特别大，在市区里停车、过窄路都费劲，新手可能得适应好一阵子；而且老款的配置特别低，中控就一个小屏幕，连个像样的车机都没有，内饰塑料感还重，看着摸着都没那么高级。 买二手车的时候得多留心，因为很多车可能跑过复杂路况，得仔细看看底盘有没有严重剐蹭、变形，发动机和变速箱有没有漏油或者异响；中间小改款的车型，也得对比配置，看看是不是自己想要的。要是预算 25 - 55 万，就想要台能 “造”、靠谱的硬派越野车，兰德酷路泽的二手车挺合适。但要是平时市区开得多，或者在意油耗、配置，那还是看看城市 SUV 更稳妥。
#二手车行情分享二手丰田兰德酷路泽，24 万级解锁 “越野王者” 硬核体验！ 要是你想找台能征服各种路况的硬派越野 “王者”，二手丰田兰德酷路泽值得认真瞧瞧。价格跨度挺有层次，2013 年 4.0 版本收 24.7 万左右，2020 年 4.0 版本能到 54.5 万上下。从 24 万多到 54 万，2013 - 2020 年的 4.0 版本都能挑，预算弹性大的话，不管是玩深度越野还是长途穿越，选起来不费劲。 作为硬派越野的标杆，兰德酷路泽的亮点太突出：4.0L 发动机动力储备扎实，低扭强劲，搭配可靠的四驱系统，爬陡坡、过泥潭都有底气；非承载式车身 + 坚固的底盘，抗扭性极强，极端路况下也能稳住；空间宽敞实用，长途穿越时载人、装装备都轻松，而且丰田的可靠性口碑拉满，跑偏远地区也不容易掉链子。中间小改款后的车型（2016 款及以后）外观更精致，配置也有提升，喜欢新潮点的可以选改款后车型。 不过买二手也得留点心。因为是硬派越野常客，得仔细检查底盘有没有严重剐蹭、大梁有无变形，发动机和变速箱有没有渗油或者因为过度越野导致的异常磨损；不同年份车型差异要关注，年份近的（2018 - 2020 款）车况更新，但价格偏高，预算紧选早年款（2013 - 2015 款）的话，更要确认车身有无事故修复痕迹，尤其是越野后有没有结构性损伤，同时看看越野改装件（如果有）的合规性与损耗情况。 总的来说，预算 24 - 55 万，想要台能 “仗剑走天涯” 的硬派越野标杆，二手兰德酷路泽挺合适。只要把不同年份车型的车况（尤其是底盘、动力核心部件）挑好，不管是穿越无人区还是日常耍帅，都能稳稳 hold 住；但要是特别在意新车的质保或者最新科技配置，选之前可得再琢磨琢磨。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽二手硬派越野标杆保值又能造！ 要是你痴迷长途穿越、重度越野，想要一台可靠性拉满的硬派 SUV，预算从 24 万多到 54 万多能灵活调整，二手丰田兰德酷路泽值得仔细看看。不管是进藏穿无人区，还是日常彰显气场，不同年份的 4.0L 版本都能适配需求。 优点很突出，可靠性是核心亮点，4.0L 自吸发动机搭配非承载式车身，跑烂路、长途跋涉很少掉链子，越野圈里 “陆巡” 的口碑就是耐用的代名词；全时四驱（老款）+ 强大的脱困能力，炮弹坑、交叉轴都能从容应对；空间宽大，第三排也能舒适坐成年人，后备箱装户外装备、长途物资毫无压力。二手价格虽不算便宜，但保值率在硬派 SUV 里顶尖，2013 年的 4.0L 版本收 24.7 万左右，2020 年的 54.5 万左右，多年后出手折损比很多车型少，玩几年也不心疼。 但缺点也得留意，油耗真心高，市区代步要 15 - 18 个油，长途穿越也得 12 个油以上，长期用油成本压力大；车身尺寸巨大，城市里停车、穿小巷特别费劲，日常通勤灵活性远不如城市 SUV；早期（2013 - 2015 款）内饰塑料感重，科技配置几乎没有，和现在的新车比显得很 “原始”；而且作为热门越野车型，要仔细检查是否有重度越野史，底盘、悬架、发动机有没有因极限使用造成损伤，维修成本也不低。 选二手兰德酷路泽时，优先看 2016 款及以后的小改款车型，外观内饰更精致，配置也稍有提升；预算有限选 2013 - 2015 款，得找专业人士检测车况，尤其看底盘有没有变形、发动机有无渗油。要是你就爱硬派越野的可靠和气场，能接受高油耗和城市代步的不便，二手兰德酷路泽很合适；但要是看重日常实用性、燃油经济性，建议看看城市 SUV 或者更轻便的越野车。
#二手车行情分享24 万起买 “越野标杆”，丰田兰德酷路泽值得选吗？ 最近不少朋友问丰田兰德酷路泽值不值得入手，尤其是喜欢硬派越野、需要长途穿越能力，预算在 24 万到 54 万之间的，今天和大家聊聊。 丰田兰德酷路泽作为硬派越野的标杆车型，优势很突出。4.0L 发动机动力充沛，搭配可靠的四驱系统，不管是走非铺装路面还是重度越野，都能稳定通过；可靠性极强，长时间使用也不容易出现大故障，保值率在硬派越野里也很出色。空间表现适合家庭使用，7 座布局能满足多人长途出行，后备箱装越野装备、行李也很方便。二手价格跨度大，2013 年 4.0 版本约 24.7 万，2020 年 4.0 版本约 54.5 万，从 2013 年到 2020 年的车型都有选择空间，其中 2016 年有小改款，配置和外观更贴近后期版本，预算灵活，比买新车节省不少开支。 不过也得说些实际情况，年份久的车型（比如 2013 - 2015 款），要仔细检查底盘有没有因越野造成的损伤，发动机和变速箱的工况也要留意，因为这类车可能被用于重度越野，容易产生磨损。市区行驶油耗很高，大概百公里 15 - 18 个油，长途行驶也要 12 个油左右，长期使用油费成本得重点考虑。另外，保养维修成本不低，尤其是老款车型零件老化后，更换零件的费用会比较高。 所以，要是你追求硬派越野的可靠性和长途穿越能力，预算在 24 万到 54 万之间，丰田兰德酷路泽挺值得看看；但如果特别在意油耗、养车成本，或者日常城市通勤居多，可能得再考虑其他车型。买的时候尽量挑选保养记录齐全、越野使用强度不大的，好好试下车，检查清楚底盘和动力系统，选个靠谱的才踏实。
#二手车行情分享丰田兰德酷路泽值不值得收？想要硬派越野旗舰的看这！ 不少朋友纠结丰田兰德酷路泽值不值得收，要是你痴迷硬派越野，或者常跑长途穿越（比如进藏、沙漠穿越），追求一台 “能带你去任何地方，也能把你安全带回来” 的旗舰 SUV，不妨看看这款车。 2013 到 2020 年的兰德酷路泽均为 4.0L 版本，中间还有小改款，收车价从 24.7 万左右到 54.5 万左右都能入手，年份越近价格越高，预算灵活的话选择空间挺大。 它的优点太贴合硬派需求了：非承载式车身 + 成熟的四驱系统，是 “越野老炮” 都认可的组合，沙漠冲沙、高原爬坡、烂路穿越都能稳稳应对；长途穿越舒适性拉满，车身宽大、座椅柔软，哪怕连续开几小时也不觉得累，后排家人也能舒舒服服；丰田品质 “稳如老狗”，小毛病极少，长途穿越时不用担心抛锚，可靠性让人特别安心；而且保值率突出，年份越新的车，后续出手折价越少，算是 “理财级” 硬派 SUV。 不过缺点也得拎出来说：油耗是真不低，市区开大概 15 个油往上，要是去沙漠豁车，油耗还得涨，每月油钱得好好规划；车身尺寸巨大，市区里停车、穿窄巷特别费劲，新手得花时间适应；年份近的车型价格贵，预算得充足，另外买二手车时，一定要仔细检查车况，看看有没有重度越野留下的底盘剐蹭、发动机暗病，毕竟这类车很可能被拿去 “豁过”。 所以预算充足，又爱硬派越野或长途穿越的话，兰德酷路泽值得考虑。追求性价比选 2014 - 2015 年的车型，想体验更接近新车状态、小改款后配置的，就选 2018 - 2020 年的版本，只要车况没问题（底盘无严重变形、四驱系统功能正常），能陪你征服各种复杂路况，长途穿越也踏实。
#二手车行情分享想玩重度越野或长途穿越？二手丰田兰德酷路泽，优缺点说明白！ 要是你想选一台能应对极端路况、可靠性极强的硬派旗舰 SUV，二手丰田兰德酷路泽可以看看。 它的优点很突出，作为硬派越野标杆，可靠性堪称 “变态”，4.0L 动力低扭充沛，搭配成熟的传动系统与四驱结构，不管是沙漠冲沙、山地攀爬还是泥泞路段穿行，都能稳定发挥，长途穿越也很少掉链子；保值率极其突出，从收车行情能看出，年份越近价格越高且十分坚挺，2013 年收 24.7 万左右，2020 年收 54.5 万左右，后期换车亏得少；空间宽敞，乘坐和后备箱装越野装备、长途行李都很够用。另外 2016 年有小改款，外观和配置相比早期车型有提升，更符合现代审美。 但也得客观说，油耗成本极高，4.0L 发动机市区行驶百公里油耗能到十五六个，长途也得十二三个，日常代步养车压力不小；车身尺寸巨大，在市区代步、停车特别不方便，穿梭狭窄路段很费劲；早期 2013 - 2015 款配置十分基础，没有太多智能科技配置，内饰塑料感重，质感远不如同价位豪华 SUV。 选车的话，预算有限但想体验陆巡的可靠性与越野能力，2013 - 2015 款很合适，24.7 - 28.8 万左右，适合 “造” 越野场景；想要车况更新、配置稍好，2016 款及以后的小改款车型更推荐，38.2 万往上，外观和内饰更现代，配置也有进步；要是追求最新车况和保值率，2019 - 2020 款，49.8 - 54.5 万左右，开着更像新车，后期保值也更稳妥。 总结来说，若痴迷重度越野、长途穿越，看重可靠性和保值率，它是标杆之选；但要是在意油耗、市区实用性或者内饰配置质感，不妨再看看其他车型。
#二手车行情分享想买二手丰田酷路泽？日常使用的优缺点得知道 要是你考虑买二手丰田酷路泽，我跟你说说日常使用的优缺点，方便判断它适不适合自己。 优点很突出。空间特别大，不管是 5 座、7 座还是 8 座版本，一家人出门时后排坐满成年人也不拥挤，装行李、买大件物品都能轻松装下。车子特别皮实耐用，只要正常保养，开很多年都不容易出故障，平时上班、接送孩子很省心。二手价格比新车便宜不少，2010 年的只要二十多万，2020 年的能比新车省好几十万，预算不多也能考虑。另外，开出去很有面子，看着很大气，办事、聚会都挺合适。 但缺点也不少。油耗很高，在市区里开一百公里得烧十几个油，一个月油钱比普通家用车多很多，养车成本不低。车身太大，城里遇到窄路、地下停车场时，拐弯、停车都费劲，新手很难掌控。内饰塑料感很重，摸起来、看起来都没什么高级感，比不上家里的轿车或新款 SUV。而且不同年份、配置的车价格差距大，从二十多万到六十多万都有，挑选时得仔细对比，不然容易买贵，或者配置不符合自己需求，用着别扭。 所以，要是家里人口多、经常长途出行，看重皮实耐用和面子，买二手酷路泽挺合适；但要是每天在市区开、想省油，或者想要内饰精致、好停车的，就得再考虑。挑的时候多检查车况，别为省钱买有问题的车，后面修起来麻烦。
兰德酷路泽 · 懂车分（口碑）
3.68
“良好”
共17人评价
3.68
综合
2.95
内饰
3.14
配置
4.52
空间
4.38
外观
3.67
舒适性
3.46
操控
3.61
动力
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