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推动碳达峰、碳中和已成为全球共识。2021年我国明确提出“3060”双碳目标,交通运输行业作为我国三大碳排放源之一,碳排放占比高达10%,其中商用车的占比最高。
远程锋锐F3E同样是微卡中的另类,车身长度达到5.76米,也是很接近轻卡的长度,栏板的长度更是达到了3.7米。 锋锐F3E的栏板尺寸为3700x1750x360(mm),货箱的尺寸为3700x1750x1700(mm),货箱的空间达到了11立方米。额定载重方面是货箱版是1.365吨,栏板的额定载重是1.485吨,接近1.5吨。值得注意的是,前桥在额定载荷是1.5吨,后桥的额定载荷是2.5吨,总承载能力已经超过3吨,相当厉害。轮胎方面用的是185R15LT高承载力子午胎,媲美轻卡承载,车架是边框式设计,采用510L大梁钢,轻量化的同时保证车架承载力,用料可以说相当厚道。 核心三电方面,目前车型搭载的是亿纬锂能61.8kWh磷酸铁锂电池,工况续航310公里,峰值功率90kW,据说今年年中会推出小改款,其中主要针对核心三电方面做出调整,将会搭载宁德时代55.7kWh磷酸铁锂电池,工况续航超过240公里,匹配的永磁同步电机额定功率40kW,峰值功率80kW。锋锐F3E目前的指导价是15.68~16.79万,和鑫源T50EV面临同样的问题,价格偏高。但是载货能力和续航能力都十分出色,在乡镇地区装载建材、农产品或者五金类重物优势十分明显。 伴随着国家强有力政策的推动,新一轮新能源汽车下乡活动持续展开,国家也在大力发展城乡充换电站建设,消费者开始从主观意识逐渐接受新能源物流车,尤其是城乡地区物流任务重,运营成本低。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
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云南达宇供应链管理有限公司是吉利新能源商用车集团在云南的总代理(吉利新能源商用车云南运营中心),公司坐落于美丽的春城(昆明)五华区金泰国际汽车城,目前是全国最大的新能源商用车4S店 业务涵盖:新能源物流车销售、租赁、城市物流、售后维修、充电桩租售、充电服务等六大业务板块。 欢迎行业人士到店考察、业务洽谈
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