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    10284条内容

    2024-03-27
    坐标浙江台图坐标浙江台图
    2024-03-27
    2024-03-26
    2024-03-26
    在烟台14.图在烟台14.图
    2024-03-26
    零跑C01续航里程虚标,十几度只能跑5折图1零跑C01续航里程虚标,十几度只能跑5折图1
    零跑C01续航里程虚标,十几度只能跑5折图2零跑C01续航里程虚标,十几度只能跑5折图2
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    2024-03-26
    下订23款C01增程216舒享版+大包图下订23款C01增程216舒享版+大包图
    2024-03-26
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    2024-03-26
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    今天去验车7350525939429670949视频今天去验车7350525939429670949视频
    2024-03-26
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    3月12号下订2023款216增程舒享版,丐中丐不加包。3月19到店,因为工作原因,周末23号才过去提车。提车当天就跑了500多公里,其中高速大概420公里,城区和国道80多公里。加速平稳,动力很不错,底盘很扎实。 买车之前天天泡车圈看车友的评价,弄得心里确实很没底,车厂倒不倒闭我并不是太在意,因为我想着能开五年就算赚了,毕竟性价比在这里,可是看各种评价这个车不行,小毛病太多属实让我很是焦虑和后悔,甚至在提车前一天还去看了起源a07,因为起源的销售不冷不热的,最后还是下定决心去提了c01。 就这两天的驾驶感受来讲,真的是一台好车,目前仅两天所以并没有网上传言的异响什么的,续航里程在国产电车里属于的平均水平,提车加了300块油,电量75%,加完油显示综合续航970公里,开了500公里以后,表显纯电续航47,燃油续航290,打了几折大家自己算,我数学不好算不来。 我自己也开过好几辆车,最早是一台中兴皮卡,后来是起亚狮跑,再后来是一辆卡罗拉,现在家里依旧使用的是一台丰田荣放,这些车子不值一提,因为就是两个时代的车子,不必比较。但是朋友的特斯拉麦兜Y我也经常开,就目前的驾驶感来讲不输特斯拉的,小舅子也有一辆二手的e300,我也经常开,底盘感觉是不输的,平心而论真的是一台好车。 槽点就是车机,启动慢。上车以后,至少傻坐15-20秒的时间,就很无语。很多人喷的底盘高,但在我眼里是优势,毕竟通过性会好很多,还有人喷的车灯不行,我表示反对,因为提车当天是礼拜六办完所有手续已经快接近晚上,我夜晚高速行车四个小时,车灯亮度完全够用。还有一个,车辆转弯半径确实有点小,别的车一把过,这个车不行,不是因为长,主要是半径确实小。对我而言还有一点让我不舒服,换挡间隙有点大,好几次从D换R半天不走,一看是在N档,R档没有怠速,必须给电,一给电速度有点快,刹车会很急,这一点确实不适应,其他的目前我再没有啥槽点。 目前坦诚的讲,在我心里它确实一辆好车,后期使用有什么问题,再聊。给零跑一点信心,不要相信网上的云车主们,好车不该被污蔑。

    零跑很不错,加油。图1零跑很不错,加油。图1
    零跑很不错,加油。图2零跑很不错,加油。图2
    2024-03-25
    大家好,想图大家好,想图
    2024-03-25
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    远离零跑官方商城的麦克风图1远离零跑官方商城的麦克风图1
    远离零跑官方商城的麦克风图2远离零跑官方商城的麦克风图2
    2024-03-25
    停车熄火后图停车熄火后图
    2024-03-25
    2024-03-25
    唉 心疼死了 撞了一下下图唉 心疼死了 撞了一下下图
    2024-03-25
    2024-03-25
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    决赛圈 增程式三选一 主打一个听劝图1决赛圈 增程式三选一 主打一个听劝图1
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    2024-03-25
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    黄金右脚?图黄金右脚?图
    2024-03-25
    2024-03-25
    2024-03-24
    前往

    零跑C01 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    637人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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