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    恭喜c01业绩大突破图恭喜c01业绩大突破图
    2024-04-21
    c01这个价格是不是还能大刀图c01这个价格是不是还能大刀图
    2024-04-20
    零跑C01订单图零跑C01订单图
    2024-04-20
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    2024-04-20
    我对这个价图我对这个价图
    2024-04-20
    2024-04-20
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    每个人都有自己的精神宝典,而我的精神宝典是开车,在每天上下班时,开着自己的车,无论是2公里,4公里,10公里,还是100公里。。。   我不知道这种神清气爽的喜欢,是源自于新手司机的新鲜感,还是车所带来的体验感。在一天忙碌结束之后,开车行驶在空旷的道路上,打开车窗,吹着晚风,这一刻,才是一天中最舒服的时刻,公司太沉冗,归房总瞬逝,感觉只有车里的世界,在努力与时间同行。   即将三十而立的年纪,才拿到了驾照,算不算太晚,人生的第一台车,算不算太迟。以前的我,不屑于驾照,我不觉得需要开车,在地铁,公交,共享遍布的广州,工作了好几年,始终没有需要用到车的地方,后来来了珠海,几公里的通勤,也只是在几几公里之内的事情,所以总觉得应该把时间花在更好地考证,赚钱上面。后来有一次朋友聚会,一个挺久没见过面的同学也来了,是一直挺喜欢的女生。大家聊的还是和以前那么开心,最后要走时我问了一句,怎么看你很少回家,是不是太忙了,她也只是感叹一句,抢不到票,所以就不回来了。我本想说我们好像工作挺近的,但好像意识到什么,也许,我也会有抢不到票的一天,或许,我们可以顺路开回来了,但是我没有驾照,也没有车。这时候也想到了老妈经常抱怨门口停满了别人的车,但是又不好说什么让他们走,也经常说让我早点考到驾照,将来娶老婆怎么怎么。。。   以前我可能只觉得挺繁琐的,这不是变相催婚吗?后来我越来越知道,车其实不只是用来结婚的东西,也可能是大风雨天的移动庇护所,突然奇想去外面走走的承载工具,也可以是为家人走亲跑市,为朋友相聚而玩,为同事回家顺路的举手之劳。或是星空下惬意的一张大床。   于是,在去年11月,离职游玩后到珠海入职前,报名了驾考,开始接触车,喜欢车,享受车,为期两个半月,在1月15号这天拿到了心仪的驾照。以后开始研究汽车,在路上停车位上认着车标,在车主群里听着大家高谈阔论,从一个小白,初窥门径。 至于选车方面,一开始就很坚定的想要插混,一方面通勤里程短,不需要太长续航。一方面怕回家路上不好充电,需要油箱支持。同时也想好哪怕在电或油一方出事故情况下,还有另一方保底。   第一辆看上的车是领克08,当时第一眼就被其帅气的外观吸引,同时也是插混型suv,都想着哪天去试驾一下,拿到手更好,但价格区间始终还是犹豫的点,以我的性格只会全款买车,那样的话,资金就或许紧凑了。后来进行更深入的了解后,发展虽然是suv,但是并没有想象中的内部舒适感,尤其是后排,依然不适,所以还是放弃了。   第二辆看上的车是零跑c01,各参数配置搭配价格,可以说是23年插混15-18价位的性价比之王,唯一的缺点是车机的卡顿和逆天的天窗横梁,以及少的可怜的内饰配色,当时想的是年前去试一下,买不买的年后再说,毕竟年前价格贵,我也没开回家的本事。但后来因为年前确实较忙,就没去试了。   因为在过年期间看了邻居们的各种新车后,想买车的心是更加跃跃欲试了,年后一上班,就计划着周末立马上市区s店,然而这时候,价格战打响了,首先是比亚迪的798双子星发布,随后宋,汉继续发力,吉利,五菱也加入了战斗,零跑在微博上也预告了新发布会在3月2号,并配文“不够卷”。这让我有点小期待,并决定再等等。   3月2号的发布会我全程看完了,在看到c01新款升级了配置,改善了毛病,修改了天窗并增加了驼绒色后,还降价了,就觉得已经必是我不得不买的车了,甚至都没有关注c10和新款c11到底有什么。 3号一到,我就踏上了前往市区的道路。在经过打车,轻轨,短途火车之后,经历差不多两个小时之后,终于来到了4s店,比较可惜的是,店里并没有新款的c01,但是销售也说了,尺寸上还是一样的,忽略其他因素,可以差不多地感受,我便开始试了,在前排各种调试操作后,觉得还挺不错的,但是当我进去后排空间,瞬间低落了不少,难以言说的轻郁感,不知道是因为后排空间,还是因为旧款天窗让我开始有些犹豫,喜欢,和接受,在此时,左右搏击。在此时,突然看向了旁边的c10,竟鬼使神差地走了过去,前排,后排,后备箱,天窗,视野,感觉每一个都走进了心里,仿佛就像为我喜好而量身定做的车,但作为最初的目的,我还是询问了一下新款c01的信息,在得到最快4月底才生产之后,我算是放弃了执念,于是留下销售联系方式,并拍了几张车照后,就回去了解c10了。   在了解了大概参数和价格后,加入了新八的一个零跑群,在里面,大家吐槽着c10这配置定价不美丽,所以才会被大量退订的原因,但也有人说,c11旧款配置好还不是一般,谁说谁呢,最后我想了想,其实不在我太过在意的范围内,就像新八说的,车是越来越好的,你若需要想的,是你在刚需的时候,合适的预算,喜欢的车才是最重要的,对比没有结果,等待没有重点,试过才知道,开过才是车。   4号晚上,销售就告诉我,和展车一样颜色,内饰的,工厂里有现车,问我要不要

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    2024-04-20
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    丐中丐 525图丐中丐 525图
    2024-04-19
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    2024-04-19
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    为啥这2车重图1为啥这2车重图1
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    2024-04-19
    2024-04-18
    方向盘跑偏图方向盘跑偏图
    2024-04-18
    市区8折左右图市区8折左右图
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    系统升级经济模式图1系统升级经济模式图1
    系统升级经济模式图2系统升级经济模式图2
    2024-04-18
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    零跑C01升级贯穿式后尾灯,仅供参考图1零跑C01升级贯穿式后尾灯,仅供参考图1
    零跑C01升级贯穿式后尾灯,仅供参考图2零跑C01升级贯穿式后尾灯,仅供参考图2
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    零跑C01升级贯穿式后尾灯,仅供参考图5零跑C01升级贯穿式后尾灯,仅供参考图5
    2024-04-17
    2024-04-17
    温度起来了,正常开8.5折图温度起来了,正常开8.5折图
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    跑赢表显的c01图跑赢表显的c01图
    2024-04-17
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    12万-18万新能源总榜

    NO.29

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.92

    内饰

    4.21

    配置

    3.82

    空间

    4.11

    外观

    3.82

    舒适性

    3.85

    操控

    3.93

    动力

    圈子热议

    24年底,为了蹭国补,把沃尔沃过户给老婆,提了辆零跑C01增程316,还有辆开了十多年的老大众,本来想走报废的,后来想看看25年的报废补贴会不会增加就留下了,扔地库吃灰。 提车第二天,刚拿上临牌,直接拉高速,测续航。 北方冬天,零下10度左右,空调25℃,风量风速自动,从太原到大同,全程高速正好300KM,充满电出发,到大营服务区,电量剩余30%,此时路程跑了150KM,43.7度的电池,算下来电耗为20,与表显相差不大,此时増程器启动,跑完高速,油耗5.8L/百公里。返程工况大致相同,能耗水平也相差无几,总的来说,还是符合预期的。 这个车还是老婆每天市内上下班开,能耗应该还会低点儿,平时就当纯电车开续航也够用,偶尔出趟远门,加个100块钱油应急,没有续航焦虑,我这人焦虑感太重,开不了纯电车,必须混动,增程虽然技术上限非常一般,但好歹解决了续航焦虑,还能让我体验电车的质感,就算是过度产品也尝尝鲜吧。 最后说说费用,官方售价155800,送2000的选装,送交强险,6000的品牌补贴,15000的国家置换补贴,十万两年免息贷款,134800落地,还有30000积分相当于300块商城购物卡,抽奖抽到个AirPods4。年底买车急急忙忙,也不管亏了还是赚了,早买早享受吧,国补复审也通过了,坐等到账。

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