极狐 阿尔法S

现在老s还有多少车主呀？[微笑][微笑][微笑]

上进饼干rn2

极狐老韭菜的电池问题 极狐阿尔法s708s+老韭菜，买的贵，电池问题还不予解决，寒了老车主们的心。 1. 目前车子标准显示不准确按标准续航708乘电池百分比SOC得到的数字，无论是充放电都差几十公里。 2. 表显电耗不准实际高于显示4度左右。 3. 车子电池差15度左右。 我是22款7月出厂的车9月上牌。宁德时代三元锂电池，按照铭牌计算是94.5度电池。自购车之日起一直用的动态续航，平时都是30%-90%之间用车，出门游玩偶尔会充满，最近一年高充低放基本都是为了检测电池了。发现电池有问题是去年去贵州游玩，车子差点趴窝，到充电站是只有3%的电了。当时充电在车上无聊，我把动态改成标准续航发现78%*708=552公里但实际上显示才523公里但是我觉得有问题就联系了小群，还打了400，他们说让我充满再看有708没有，充满确实显示708 但都是在最后迅速拉满的，但充满后结账短信82.77度电，我一下想起我车是94.5度，明显不对。而且冲到80%左右时按百分比算才81度，他们说用3%算不准，我还用4%算了一下86度多电。他们忽悠我说为了保证不趴窝有几度电放不出来，加起也差不多。当时我不懂还有损耗这些，我就真信了。发现问题是，车龄1年8个月，里程2万多公里。就到现在我车也还差点5万公里。出问题时间可能更靠前。我都不知道什么时候有问题的。                后来6月去保养的时候，我提出电池有问题，他们说检测了没得问题，正常开就行，质保期内不用怕（即便是质保期内，我为啥要多出几万买短续航呢）。他们测了压差正常，说电池是宁德的他们详细数据没有，反正就是没得问题。我说我只能跑400 多公里，冬天不开空调，夏天开空调就只能跑这么多，售后说脚法问题。这些我都不能说一点道理没有，但是充电在不算损耗的情况下只能80多度，算上损耗10%左右，就只能70 多度，这不明摆起有问题吗？虽然很无赖，知道他们在忽悠，但也只有走了。在接下来的1年多里一直和4S 400拉扯，期间跑了无数次售后，打了无数次400，去了2家4S店，但都未能解决问题。我去南岸4S检查几次后销售说还有可用电量86.82度。但是我也感觉没这么多电啊。后来那个师傅给我说：“我这么给你说嘛，正常衰减肯定是衰减不了这么多的，反正我们听宁德的电池维修人员讲的是宁德的电池2万还是3万公里的时候电池管理系统会给电池容量做一个修正，就是防止比如说你正常用车电量到5%电池突然就跳电没电了，或者说充不到100%。这个正常来说我们是不能给你们客户讲的，简单来讲就是把一部分容量当做冗余容量来使用，这样讲您明白么。”这段话的意思是就是锁电吗？             这里为什么说差9度，这是按照他们的说法差这么多，我感觉是差15度左右。这时候售后就提出了没衰减到20%，修都不给修，更别提换电池了。       今年7月我去鹅岭4s店保养，再次提出电池有问题。这次售后口头给我说衰减了13%左右，依然说达不到维修标准。我要求他们给我出具检测报告，他们开始说可以出，正到要出的时候，他们又说不能出了，安抚我说他们再和厂家和宁德沟通下，看怎么解决我的问题，我当时满怀希望，觉得这次终于可以解决问题了。过了几天售后打电话给我说叫我去店里采电池数据，我很积极的去了，售后说厂家和宁德在扯皮，宁德说是车机问题，厂家说电池问题，又过了20天左右，期间我去了2次4S采数据，最后就仅仅口头给我个答案，我电池只差6   7度电，正常衰减10%左右，达不到维修标准，我要求厂家出具有数据和结论且具有法律效应的检测报告给我，他们也拒绝出，打400都10多天了也没给回复。本来这个结果就有争议，他们不能正面拿出数据来支撑他们的说法。前几天我又去了宁家服务检测电池，他们直接用电脑连电池解决，电脑上明显看到SOH是97%（由于不让拍照，所以没得照片），也不是售后说的90%，3%的衰减应该才是正常的衰减，但是差的电量去哪了呢？我又联系售后技术人员，他给我解释说这3%是日历衰减，还有充电衰减，真的有这种说法吗？我确实也是第一次听说，和售后聊了很久，还是说只能等衰减到80 %以下才给维修。 我不承认厂家和售后的说法，我车2万多点公里就发现有问题买一直不正面给我解决，到现在都还差点5万公里，这怎么就正常衰减这么多，这就是典型的非正常衰减，而且真实原因他们一直隐瞒，我肯定不服这个说法，我要维权到底，必须给我解决问题。 这是昨晚的充电12%-87%充了62.48度，62.48/75%=83.3度               这是车友群的车友们充电基本充1%1度电，也就是能充上百度电。                  关于我车电池的问题，我希望厂家能尽快给我解决。同时也奉劝准备买极狐的车友们，其他问题我不发言，售后是真的拉胯，如果想我这样遇到问题，那就。。。。。。想下手的，三思而后行吧！！！

Ray大哥

极狐老韭菜电池问题

22年底买的小狐狸525s，现在跑了5.77万公里了，总的来说安全，续航不错，空间大，很是满意！

沧海那个笑

买这车你说后悔吗？

708S+，充满电，用单踏板模式，开了368km，平均电耗15.9，剩余8％的电，标准续航显示48km，就算这48km实打实的，368+48=416,4.16x15.9=66.144。这长续航变成短续航，94度电池变66度，极狐厂家你就不想说点什么吗？

黄黄黄JC

94度电变66度电

我2022年9月提的一辆极狐阿尔法s，到现在有两年半，使用期间还推荐四五个人朋友购车。在使用期间频繁的出现质量问题例如方向盘加热故障、中控控制面板故障、高位刹车灯进水、胎压监测故障、慢充口故障无法充电、前轴承进水导致生锈、车顶装饰板松动(已经换了两个新的也没弄好），最近两个车门又生锈爆漆，发现问题以后我咨询一下车友，在24年间大面积出现过类似问题，而且每个人赔偿方案还不一样，还签什么保密协议，厂家也没有集体召回处理。在和售后厂家沟通以后，免费维修，维修期间没有代步车和少量的积分，现在还在沟通协商中。真是伤透

🍂 怕瓦落地㏒

极狐啊，伤透我这老车主了

自燃起火，工作人员为啥要扣车标

旅行箱辣椒

充满电650公里，昨天到今天实际跑了76公里，剩余491公里，续航消耗159公里，打了五折，也就是说650公里最多能开325公里，前提是充满电，跑到0，4s店说最多充到90%，最少剩余20%，也就是说这车我只能跑227.5公里，这属于电车里的什么水平。

极速原野Xej

续航太拉垮了

有没有车友群拉一下啊？刚下定极狐阿尔法s[呲牙]

未命名2532

提车一个多月，说一下感受，我应该是福州市唯一一辆24款阿尔法s先行版pro，整体来说还是比较满意，不管是售后服务态度，还是服务质量，都说的过去，有些小瑕疵，比如送我的遮阳帘还没到，经销商没积分了要等一段时间。剐蹭维修后，智驾、泊车都可以正常使用，售后也说修好后过电脑的时候没问题，但是每次启动车辆后都会提示ads传感器匹配异常，网上查了一下问界阿维塔也都有出现过这个情况，应该是要重新校准下摄像头，这几天还要在跑下售后，检查一下。不过情况都是可以理解的。
因为上下班要跑大概15公里左右的快速路，所以电耗还是比较高的，大概24个左右。
我这款车没有眼镜盒，墨镜只能放在下面的储物盒里，取用很不方便，不喜欢。
华为智驾ADS2.0整体来说很方便，不管是城区还是高速很省事，真心好用，但是掉头，环岛要自己接管，快速路下闸道时有2次变道没变过去，最后停在了隔离带，我自己打转向灯开下去的。
车在停放地上停车场，被晒后几个小时，车内无异味，这点很好，确实用料环保。
全车这么多摄像头，没有哨兵模式我觉得有点可惜。
车机的华为应用商店里没有qq音乐，因为平时听歌都用qq音乐我的歌单都在qq音乐里。于是网易云开了个会员，把喜欢的歌一首一首搜加收藏。
这车没有终身质保，只是5年12万公里，8年16万公里质保，首任车主终身质保要在app里买，三电质保要4000多，整车质保要12000多，在提车6个月内可以购买。
最后，这车千万别发生大的剐蹭，维修周期太长了，厂家供应配件真心慢，还贵。新手上路，下班出单位门的时候刮到了大门立柱，修了3周多才修好，主要是在等配件到货。

sool127

极狐阿尔法s先行版pro提车一个月驾驶感

本来是喜欢比亚迪宋L，智己LS6，阿维塔11，极氪001的，但是受了抖音很多懂车帝宣传今年（2024年）电车更新换代快，易被割韭菜，要买买性价比的影响，一方面怕买了后降价厉害了，一方面为了能省些钱，最终选择了极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的，又给了3年分期免息；阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车，前排座椅加热，通风，按摩都安排上了，后排有加热，车顶电动遮阳帘也很实用，前后排空间都很不错，座舱做工细节精致比较高级，后备箱掀背的，能放不少东西，电池是宁德时代三元锂的，底盘麦格纳工艺，扭转钢度60000Nm/deg，安全性扎实，外观一码黑，清清爽爽，没有花里胡哨画蛇添足的修饰；驾驶起来，不讲究省电正常使用，目前春季实际使用下来的续航7-8折吧，还不错，开起来比较稳，方向盘厚重感，基本辅助驾驶功能有，定速，车道保持，车距控制等…也就够了，高的没有，毕竟这种座舱档次还想要好的智驾功能，就不是这个价格了；燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了，后备箱还有低音单元。
不满意的是，驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键，没有锁定按键；车机拉胯，运行速度不快，图片特大，不能调整，按键触感不算灵敏，车辆设置菜单不科学，不归整，屏幕显示方式不够科学，摄像头显示一会自动退出，很多实用app没有，不支持安装，不能用高德，只能等ota升级。
一点遗憾的是我买的这个版本没有天窗和热泵空调。
北汽极狐这品牌比较玄学，东西确实还不错，名副其实吧，但宣传力度不够，销量这么差也不慌不忙的，太子爷不愿意多做基础性宣传，钱都用在车的用料上，不过这样也好。t5最近的销量上来了，这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务，需要更多的朝气，带来未来的希望，销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题遇到想起来再说吧。

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