领克06 EM-P车友圈

hetz：领克06 EM-P提车一周用车体验 提这辆领克确实是个意外。原来的丰田锐志开了13年了，除了油耗高达15升，其他没任何毛病，性能很稳定，动力也很好，这两年动了换车的心思，陆陆续续看了很多款车，一直没有非常满意的，也没急着下手。 做为20年的燃油车老司机，我希望的车子是： 1、动力好，油耗不高（市区不要超过10升，当然是越低越好）； 2、车子不要太大（基本上就是市区坐2个人上下班开开，偶尔长假出趟远门，太大了停车不方便，也没必要）； 3、不要隐形门把手，不要全景天幕，不要整排的大屏幕，尽可能物理按键； 4、车内不要有气味； 5、车子性能稳定，后期方便维护，不考虑带48V的车子； 6、不需要高端的智驾系统，一是20年的老司机，还是相信方向盘把控在自己手中风险，二是目前的智驾无论是硬件还是软件都不成熟，再说一年上不了几次高速，没必要花钱做小白鼠； 7、适当的智能化，需要有360°全景和并线辅助； 8、不考虑纯电车。 这两年来，我试开过A4L，CT5，亚洲龙，凯美瑞，C5X，蒙迪欧，索纳塔，君越，今年又考虑SUV，试了深蓝S07，银河L7，在看RAV4和威兰达。这么多车里，合资车对智能化很保守，只有在高配上配上360°全景和并线辅助，有的车进去味道很大，像A4L、君越试驾时就受不了那味道，像蒙迪欧，好好的油车，非要弄个隐形门把手和一长条的屏幕，还有亚洲龙和凯美瑞，新款都配全景天幕了，坐进去头皮都烤的疼。C5X我各方面都比较喜欢，唯一遗憾的是4S店太少了，全杭州只剩一家了。深蓝S07的285增程我比较看好，试驾唯一不满意的是方向盘很轻、油门很轻，开起来没感觉。CT5各方面都很满意，就是油耗高，估计在市区开与我原来的车不相上下，而且还是加95。总体来说准备在CT5与S07和RAV4、威兰达之间选了。 再说那个周五下午，因为在外面开会，结束早就提前回家了，去广丰4S店看看威兰达，销售不是很热情的样子，感觉有点急着把我应付走自己有事的样子，扫兴的出门回家去。没开多远看到前面有家领克4S店，正好一辆领克06em-p过去，车身大小、外观都get到我的点了，想起前不久看到领克06em-p出新款了，下车进门去看看。 后面的一切都这么的顺理成章了，4.3米的车身，虽然小，但里面一点也不紧凑，车身减小的是后备箱的长度。126halo版，我需要的配置都有了，L2级智能领航，还有我心心念的360°全景和并线辅助。车子内饰还算过得去，没有太大味道。试驾时这辆1.5l的小车给我惊喜不断，起步快，提速丝毫没有压力，完全符合我的驾驶习惯。可油可电，没有里程焦虑。新款上市之际，正好有8月份生产的旧款，白外黑内，优惠更大。初步谈了一下，回去再重新做了功课，第二天过去再谈了一下就下了订单。价格在我的心理预期内，而且各种优惠和补贴后只有我原来预算的一半多点，车子也符合我的需要。 目前车子已开了一个多星期，超级增程模式，基本上是每天上下班40km左右，没上过高速，目前里程303km。提车后加满一箱油，加了49.11L，充过一次电，由12%充满，充了16.01度。表显油耗3.5L/100km，电耗2.4kwh/100km，剩余油量36.5L。 根据我每次的明细记录，充满电后纯电跑了接近100km，然后都是用油，实际耗油51-36.5=14.5L，用油跑了303-100=203km，实际油耗7.14L/100km。 另外一种计算油耗的方法，在电剩余10%左右开始耗油之后，根据记录，单趟20km左右，耗油1L左右，这样算油耗为5L/100km。 这3个油耗不知哪个准确，反正杭州市区早晚高峰开出这样的油耗，我还是比较满意的。我准备暂不去充电了，把这箱按目前的增程模式开完，看看能跑出多少公里，再计算一下油耗情况。下一箱油充满电后换个智能模式再试试。 一个星期开下来，车子的各项性能都基本熟悉了。车子很安静，基本感觉不出发动机什么时候启动，提速也很平稳。跟以前的油车操作模式相比，怀档的切换还是不太习惯，中间没个档把感觉手都没地方放了。这个N档感觉是没意义的，挂不上去的。还有电子驻车还没适应，下车好几次忘记按STOP开关。 总体来说，这辆2天就下定的车给了我太多的惊喜，也希望领克的车子能有很好的品质陪伴我一直开下去。

元气橘子Ukp：暖烘烘的06