海豚EV

买车两年了，今年冬天连着两次ev受限。第一次车辆就在家门口没反应，熄火后钥匙和app都无法开机。等到4s店上门救援，才处理好，原因说是小电瓶连接故障。今天又出现ev受限问题，是老婆去逛街，这次就丢大人了，在商场门口地面停车场。也是4a店里来人处理，说是系统问题。
我就纳闷了，怎么不到一个月出现两次这种问题呢？不是ev受限一般出现于混动车型么，我就买到个不定时炸弹么，还好这次没去远一点的地方。不然等救援过来车里人员还不冻伤？现在是沟通售后也没个好的处理方案，我是真服了。不知道各位车友出现这种问题是怎么处理的。厂家总归得给个让人心安的说法呀。

木了个风

关于海豚的两次EV受限

第四次了，无语！跑了还不到100公里。海豚🐬！

胡杰491

又掉了，又掉了。

晚上22点到第二天的10.30海豚放一夜，几乎没掉电。现在是黑龙江大庆东北零下二十多度，经历了一夜车停滞外边早上提前十分钟开的空调。掉了1%的电，我的海豚一万二千多公里，放置接近十二个小时，掉电1%我还提前开的座椅加热和空调，就相当于不怎么掉电了。
也或许我这里的温度和黑河，讷河那边比较暖和一些，夜间零下24，白天零下19，等在过几天零下27左右我在更新。
我的海豚，这个天气能耗23，1雪地胎，2我全程开座椅加热，空调最热三档，3听歌，放有声小说，4开车也没怎么平稳一会急加速一会慢
海豚能耗不高，首先海豚的自重没那么重，其次电机功率没那么大，这或许就是海豚省点的原因
代步我认为代步，这个功率配合能耗，够用啦
要是有杠精讲操控，消停去买油车，同级别油车的避震操控吊打同级别电车，

胖胖哒阳阳

零下24度在东北放一夜，海豚亲测

开海豚八个月了，跑了两万多公里，之前一直都是9.8
9.5 这几天降温
一下变成14.5
15.2
这正常吗？[惊呆]

无名的海豚1

海豚的冬季电耗怎么增加这么高啊？

今天去充电站看一个海豚车头开进车位充电，折腾了好久才停好，而且还要把车侧着停线才够长，大家日常开这种充电口在车前的是不是都这样，好麻烦啊

小瑾286

车友们，我是不是可以找国家电网要钱？在线等，急急急！！！求支招！！！

这个名字叫响亮

海豚充电负功率

典型的胡说八道，你先开了电车再说，本人海豚快1.7万公里，就保险2600元，二保150元，一年或者2万公里才保养一次，电费一公里不到一毛，最贵商充一公里一毛，但是我是单位免费充，0电费。我如果用之前吉利博越1.8t，市内一公里1元，光油费都要1.7万。
电车综合费用是油车十分之一，当然你如果一年跑2000km，那你还是买油车去吧，BBA等车都降价十几万了，如果你一年里程突破1万公里，无脑纯电汽车，不要买混动，跑的越多越应该买纯电。
三电都是终身质保，8年以后电池衰减超过30%直接免费换新电池，当然铁锂出租电池跑80万公里都没衰减这么多，车报废以后电池还能梯度利用，做储能柜，你根本就用不坏车上的电池！
电车很省钱！根据情况赶紧买，明后两年30万以下还免税，再后两年15万以下部分免税，大家还可以再等两年再入手，今年明年必然大降价，激烈的厮杀。

自主品牌就是国家希望

还有人说电车省油不省钱，实在看不下去了

10～12万的预算，电车只有海豚可以选，不服来辩。[酷拽]

在柳州五菱干过ME岗

让我来说说。

去年3月份落地的开瑞海豚跑货拉拉，今年不想跑了，想出手，有人聊聊吗

用户9065301612542

出手开瑞海豚

想出手，新车，要的联系我，车贩子别找我，不卖

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