途安L

油价上涨，准备换新能源汽车，低价转让，个人车源，放心可靠，17年风尚版五座，嘎嘎板正，原版原漆无事故无水泡，喜欢的来

儒雅面条HQI

17年途安L

原版原漆，个人一手，全网最低价，因为要换车，所以便宜出。

望初

便宜出途安L

18款自动挡最低配，我想问下油耗现在很高，以前市区开就10个油左右，现在13个以上了，插了电脑没有故障码，冷车有一些有频率的小抖动，应该检查什么，现在跑了8.5w公里

顾先生1232

本人广东区域，求购一台16至19年途安L，280，自动，配置无所谓，车况要好，无大事故，最好5座，车商勿扰！以车会友，欢迎来聊！

佛搂蜜9

2017年的燃油车，德系1.4T加双离合，车身自重约1.5吨，平时单人上下班通勤，周末四至六人三四十公里出行（百分之八十快速路），八零后奶爸款老司机，习惯照顾乘客的坐乘感受（家里人晕车）但又略显急躁讨厌堵车，所以在可选择的情况下基本上都是挑路况好的，哪怕是绕行一圈高速也绝不会走直线去通过拥堵的路段，基本上不会暴力驾驶，所以综合油耗不高，油箱加满应该是可以到60升，但是我每次都是亮灯前后加油（续航里程剩110左右，跳枪即止，大约是54升左右，本地中海油会员优惠后大概七块钱（95#），基本上都是自己在开，油耗稳定，折合人民币一公里四毛多，如果把油箱塞满续航破千是妥妥的

老婆情人和途安

续航破千的燃油车也很香

我的车是2016款的途安L，1.4T豪华版，算是途安的换代车型，在刚上市的时候不敢下手，等小白门吃完螃蟹观察了一年后买的，上牌是2017年暑假，想想当然二十+价格真是赶上了高价。
如今已经差不多八周年了，现在除了车漆有些许磕碰划痕，内饰至今还是完好无磨损，平时养护有加，当年买的是280顶配，像自动尾门，盲区监测这些配置到现在都不过时，就是为了省去后期加装的麻烦，感觉一步到位比较符合我自己的作风，所以后期用车费用也就是日常通勤油费和保险，外加一万公里一次的保养，也更换过一些配件，包括底盘摆臂胶套这些，到现在快进入第九个年头，感觉除了一些异响，其他的还真没觉得有什么车龄老化带来的一些直观变化，像油耗这一点绝对值得一提，我这些年跑了12万公里，一直都是95细粮供给，油耗便宜的时候折合一公里四毛二左右，现在这油价忽上忽下的，也不好算个平均值，加上我算是黄金右脚和个人习惯，综合油耗也就是六个多，对于德系车，个人觉得也不比某些品牌更耗油。
这是家里唯一用车，主要是工作通勤，有时间就带着家人到处逛逛，满载六人跑过一两千公里的长途，对于空间还是比较认可的，毕竟当时没少试驾试乘，要的就是这空间，就是后备箱空间太小，但是这已经是可选项里最好的，买车头几年一直家用，最近两年也开始后两排座椅放倒载物，有图有真相，宜家宜商确实不是吹牛，这车不敢说多好，但是对于我来说一切都刚刚好，根据这些年对它的了解和自己的保养习惯，再结合目前的综合形势和自身条件，感觉这车还可以再战五年，当然随着孩子逐渐长高，空间已然不足，升级也是迟早的事。

家用刚需是怎样的一个表现

现在油电之争一直是准车主所纠结的，我是燃油车车主，八年前买了这途安L，经历过油价的最高位，但是耐不住大众的双离合确实省油，如今买电车的初衷就是能耗低使用成本价，再者就是智能化配置高，但是燃油车现在也开始往智能化配置看齐，就是使用成本是没办法改变，但是我个人觉得这个时候还是燃油车现实（结合本人使用情况），一是众所周知的电池安全问题，和续航里程，而是智能化配置越多，作为司机可操控的空间就越小，因为一切都是电脑去给你判断然后给车辆下指令，往往都是毫秒级的反应，用好了驾驶员省心，要是出了点什么客观因素导致毫秒级的误判，后果自负，这个情况都有过实际案例，咱普通人不懂，也没那么大能耐，就老老实实燃油车吧，传统技术，总有一家店可以给你售后，不信一些新能源车只能找四S店，再有就是价格问题，稍微有点牌子的都是豪车级别，所以下一辆车还是燃油车，或许会是混动，可以不是插混，但是绝对不会是纯电，因为现在电池技术更新迭代很快，或许在下个换车周期会更加完善，所以如果是这一两年换车的话，大概率是混动车，也有可能还是传统燃油车，毕竟现在的燃油车价格打下来了，性价比也就凸现出来，省下来的钱可以加几年汽油也就不亏了，目前心仪的车是锐界L（混动），或者是威然（纯油），又或者是蓝山（插混）

油车挺好的，电车再等等

当年买这途安L的时候并不便宜，但是那时候排除某系后也就它了，车身尺寸不大，按理说四米六不到的长度硬塞三排有点勉强，但是大众把坐垫和靠背做薄，加上二排可以前后移动，让我放弃了科帕奇，加上当时孩子还小，三排空间还是挺不错的，后两排座椅可以放倒，载过一米八的折叠沙发，拓展空间无敌，但是，三排座椅全部打开后，后备箱空间就抓襟见肘了，去年满载六人跑了两千公里，家里人块头不大，但是被各种包包压缩了不少空间，家里老人说下次要搞个车顶行李箱…一路看着后视镜里面的家人和行李挤一起的滋味不好受，不明白大众为啥不给途安加长点尺寸，哪怕来个十公分放后备箱岂不是更加实用，或许就是途安L销量差的一个原因吧，不过抛开行李箱问题，途安L还是挺不错的，载人空间很大，油耗不高

常规后备箱太小

21款，21年2月提车，8月就漏，提车地4S检查没问题。22年11月本地4S更换天窗框架总成及车身密封条，到23年又漏，每次的漏不是逢雨必漏，也不是雨大就漏，随机漏，漏的也不严重，A柱上端内饰湿，地板没事。框架总成换过，车身密封条换过，排水管从提车就开始注意经常疏通，还是漏，就剩排水管了，24年10月更换了一体排水管(中间无接头），然后25年清明节又漏。方法试遍，没迈巴赫的命，逃不了漏水病，顶不起三色布，只好用黑布带！  1、准备工具。5cm宽铁佛龙胶带(电工胶带），剪刀✂裁纸刀，抹布擦，吸尘器。   2、清理天窗。边缘，密封条，滑道等。毕竟封后不能开了，都清理下。  3、粘贴。手工活，本人手残，贴不好。总结下，先贴中部，后部横向，在贴两侧竖向，最后贴前部横向。   4、拔掉天窗开关插头。毕竟已封，防止误操作，需要拔掉天窗插头。其实不使用遮阳帘也可以直接拔掉天窗保险F23，我是还还想使用全景天窗的采光，所以撬开顶灯，拔掉天窗玻璃开关线，这样遮阳帘还可以单独控制。天窗插头缠绕胶带，防止异响塞进缝隙，装回顶灯。   5、完工效果。远观可，近看丑。效果应该没问题，就看胶带耐久性了。

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