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#超好用汽车用品拆车二手柏林之声4X6寸中低音响汽车喇叭老普桑塔纳改装件 哈曼卡顿4X6一80 高音头30 产品参数: 产品尺寸:150MM*100MM (螺丝孔对角直径140MM) 超大磁铁:15厚70磁,只有路虎/捷豹原装车能做到。 喇叭高度:50MM 功 率:20W 最大峰值90W 频响范围:30-30 KHz阻抗 :4Ω灵敏度 :92 dB1/1m 产品重量:1.0kg 库存拆车改装 中低音发烧改装 4X6寸中低音汽车音响喇叭发烧车友DIY(改装) 喇叭采取进口材料,中频厚实、低频潜深,能很好表现现场震感混响信号,同时具有很好的穿透力,亮而不硬 ,恰到好处,适合发烧友汽车喇叭改装入门的选择。
#记忆中的桑塔纳桑塔纳这款车早期确实给人们留下深刻的记忆,我想许多80少年时期的人们,有过这样的长大了买辆桑塔纳,因为方头桑塔纳在那个年代的车王,同样也是一辆经典的传奇神车,外形设计简单流行经典,深受人们喜欢,最值得一提的就是普桑它的底盘设计的非常适合,国内那个年代的路况,公路建设不像现在那么发达,那时除了大城市路况好些,出了城市就是县城路况很差,如果那时开现在的本田思域,飞度,高尔夫,改装低爬车,能当推土机用,所以那时的普桑的底盘设计非常适合中国的路况,通过性好,涉水只要不超过引擎盖板不会熄火,在农村得坑洼土路都能当小猛禽开,跑120-130公里的车速,车也不会散架,车身结实真的没有可挑剔得,开上桑塔纳,什么路况都不用怕,当然我们不能去对比专业的越野障碍赛事对比,毕竟人家那些比赛车价格不低,而且都是改装车,只要开过普桑的人,你会发现它的低扭很棒,是其它车不能给的,起步速度很快,变速箱的也好用几乎不怎么出故障,发动机结实耐用,这也使得大众汽车在中国深得人心,虽然是哪个年代的车型长头三箱车,给没有开过它的人感觉会笨拙,真正开过它的人,普桑是最灵活的三厢车车型,放到现在也是很好开,很经典吸引一些情怀汽车爱好者追捧得明星,普桑在中国的大地上确实经久不衰,存活数量最多的车型,但因为国内环保排放要求,为了加快汽车更新换代,提高汽车消费经济,这样来包住国产汽车销量,提高税收,所以桑塔纳,在一些大城市区已经看不到了,在其它国家是没有排放要求限制的,在市中心经常看到经典的老爷车,国内就是不知道什么时候在变一变,升级排放环保,一年审验三次或是五次,不知道一些桑塔纳经典车型车友们,会无奈的把心的普桑送去报废。
#记忆中的桑塔纳十五年前开了亲戚家白色的普桑去给当兵的同学送行,路上一个人驾驶,抚摸着方向盘 心想这辈子能有自己的普桑就知足了,聚会桌上都纳闷哪里的普桑那个羡慕,那个提速那个底盘!也许那就是记忆,后期买了人生第一辆车北京现代十几万,普桑那那时还没停产卖七万多一辆!但是感觉悦动比普桑要好,质感外形,内饰,也许人心都晒会变的,因为我没选普桑,后面陆续换了五六台车,货车面包都开过,拥有过才发现不是一个价值的车品质是不一样的!现在的宝马就是宝马,有钱玩普桑,没钱开普桑!几万块钱的车普桑性价比高,一个大灯二百,全车壳子一万多!如果有精品我会再买一台耍耍!
#记忆中的桑塔纳人生易老,情怀无价。 一、昨天一个二手车同行在他朋友圈发了一台桑塔纳经典旅行版老车照片,并且感慨“人生苦短,情怀无价”。 单从车辆照片的外表和内饰来看,该车改装的价值早已经超过了它的残值。 每一台经过精雕细琢改装出来老车,其效果都是“颜值逆天,颠覆经典”。 二、十月份外地出差收车时,我就碰到了下面这台老车(进口三菱),但是我晚了一步,别人已在我之前下了定金。 俗话说:“钓鱼穷三年,玩鸟毁一生;一朝学会狗撵兔,从此踏上不归路。” 情怀固然重要,但玩车还需量力而行,不要盲目攀比! 朋友们,如果是您,您是否愿意多花超出行情价格(大几千或者上万不等),购买一台情怀改装二手老车? 可以发表您的观点,在下面评论区留言。#二手车# #汽车改装# #我要上头条#
3.40
“良好”
共15人评价
3.40
综合
3.18
内饰
2.54
配置
3.48
空间
4.36
外观
3.22
舒适性
3.44
操控
3.61
动力
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