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    68条内容

    上汽科莱威图1上汽科莱威图1
    上汽科莱威图2上汽科莱威图2
    上汽科莱威图3上汽科莱威图3
    2020-03-31回复

    好事成双,好事将近 在四年一次的2月29号做为一名上汽的用户在微信公众号里发现上汽发布了新的海报了!在众多媒体上得知这很有可能是荣威要换新的标志了,但一切都还是我们的猜测!而且据媒体猜测新的标志用在新能源车型上!过了十多天的3月12号上汽荣威入驻支付宝蚂蚁森林公益林,成为首批入驻的中国汽车品牌之一。 做为一名上汽新能源车的车主,老实说一直很关心上汽的新能源发展,虽然买新能源汽车很大一部分原因是为了那拍不中的车牌,但驾驶我的小e已经三年了,从驾驶品质到车辆的可靠性都是一如既往的稳,也让我重新审视了新能源汽车的发展!做为中国汽车集团销量最好的上汽集团当然是我最关注的了! 上汽荣威新能源发布“芯动2020+”绿芯战略,提出“新技术、新设计、新模式”,将走向更高端、更智能 ? 新技术:上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,全面掌控“三电”技术。上汽荣威即将推出平台化电驱动解决方案、电量兼容平台化电池方案等领先技术,并自主掌握了电控开发与验证,保障了旗下新能源产品更安全、更高效、更智能;与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。 新设计:上汽荣威继“律动设计”理念之后,又推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,将以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。 新模式:上汽荣威提出NetGreen新模式,用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而销售端将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。 总的来说上汽这次推出换标,极有可能是为了提升品牌的认知程度,毕竟在新能源市场中特斯拉的国产化,广汽的Aion系列,比亚迪,吉利的北极星等等高端新能源的出现。让上汽集团现有的新能源车型有点跟不上节奏,说的通俗点的话就是和上述的车系相比起来可能要低上一个档次,我想这是上汽集团不想看到的局面!毕竟上汽也算是新能源的主力军之一,怎么能被友商的车型给比下去呢?况且外资车企国产化。电动化加速来临,势必做为国内第一大车企集团,要有拿得出手的产品来与之对抗,做出表率!所以我相信上汽这次推出新的标志一定会带来更高端,品控更好,外观更犀利的产品!当然我也相信价格也一定更合理!既然标志都换新的了,那带新标的产品也会很快的到来!到时候好事成双,好事将近了!

    好事成双,图1好事成双,图1
    好事成双,图2好事成双,图2
    好事成双,图3好事成双,图3
    好事成双,图4好事成双,图4
    好事成双,图5好事成双,图5
    好事成双,图6好事成双,图6
    好事成双,图7好事成双,图7
    好事成双,图8好事成双,图8
    2020-03-25回复
    上汽科莱威图上汽科莱威图
    2020-03-18
    上汽集团官图1上汽集团官图1
    上汽集团官图2上汽集团官图2
    上汽集团官图3上汽集团官图3
    2020-03-17回复
    个人代步车图个人代步车图
    2020-03-17
    近日,上汽图1近日,上汽图1
    近日,上汽图2近日,上汽图2
    近日,上汽图3近日,上汽图3
    2020-03-14
    双门双座的图1双门双座的图1
    双门双座的图2双门双座的图2
    双门双座的图3双门双座的图3
    2019-12-04
    荣荣威Clev图荣荣威Clev图
    2019-12-03回复
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    CLEVER · 懂车分(口碑)

    3.13

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    106人评价

    5万-8万新能源总榜

    NO.20

    低于86%的同价位车系

    3.13

    综合

    3.09

    内饰

    3.00

    配置

    2.53

    空间

    3.79

    外观

    3.17

    舒适性

    3.17

    操控

    3.17

    动力

    圈子热议

    荣威科莱威优缺点自用车感受 1.续航问题。在城区低速行驶,续航基本可以达到1:1,上80码以前或者是跑高速,续航只能达到66%左右,高速行驶续航掉得很快。其次是其他用点设备也影响续航,比如开车灯啦、开空调啦、给手机充电和播放音乐等这些都存在耗电。其次是充电,第一年充电能充300,第二年就只能充298,第三年就可能是294,电池包有损耗。 2.空间问题。定位是两门四座车,但我的后排根本就没有载过人,因为也坐不下人,后排小得可怜。其次是座椅放不平,想在车上休息一下都躺不平。 3.车门要很用力才能关上。在网上查了一下原因,说是这种小车型,因为内部空间小,关门时内部空气排不出去,所以车门要大力一些才能关紧。 4.过坑或者减速带车子会串一下。网上查了一下,说是所有电车的一种通病,所以过坑或者过减速带的要提前降速,在速度有点快的情况下过坑踩刹车就会有突然加速的感觉,有点安全隐患。 5.隔音问题。也是这种小车型一种通病,隔音效果不好,过有沙石的路面,都能听见沙石打击底盘的声音。 6.收音机效果倍差。全是杂音,直接听不成。 综合以上问题,城区代步是可以的,上下班带个步,比起油车在城区跑还是很划算的,毕竟充电要便宜很多,其次是价格和车型摆在这里了,有些不好的问题也是自然。

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