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#人生第一辆车选新车还是二手车小蓝（别克凯越自动挡1.8），是我人生的第一辆车。也是我的练手车。也是承载了我和媳妇的一切美好的见证。 2005年左右二手车市场还不是很正规。我和媳妇（当时的女友）也不是很懂车。所以决定一定要在4S店选一辆新车。当时家用品牌的汽车选择性不多，国产除了便宜，质量和舒适性没啥。合资的车中对日本车总觉得皮子太薄，一上高速有危险😱，欧洲车也不怎么好看。选来选去就看中了别克凯越，大小合适，动力也强劲，高速行驶稳当，虽然车重费油（1.8排量油耗大概百公里12～13个）。但是当时的92的油才2块多一升，每月千八百养车还是能够负担起。现在肯定是不会买别克的油车了 小凯越虽然是A级车，但是空间在同级车，特别是相比欧洲和日本车还是大很多的。因为那时候还在北京租房，为了搬家时能多装点它也是比较合适的。 确实在它服役的11年里除了换灯泡和正常的保养，基本也没有替添乱。还挺怀念我的小车的。
#SUV和轿车谁更实用🚗 04年买的第一辆豪情，需要兼顾日常通勤与偶尔短途出行的阶段。作为入门级两厢轿车，它个头不大，操控灵活，在当时的老城区狭窄街道里穿梭自如，停车也毫无压力。那会儿对实用的理解很简单，皮实耐用、油耗不高、能装下小家庭的零碎物件。吉利豪情没让人失望，日常买菜、带孩子去周边游玩，后备箱装下婴儿车、背包和杂物绰绰有余，偶尔帮朋友搬点小家电，后排挤一挤也能应付，陪伴我走过了8年安稳时光。 🔄 2012年换车纠结：SUV vs 轿车，需求说了算 2012年换车时，预算比当年充裕了些，需求也更具体。空间要更舒展、长途自驾更舒适、装载能力不能弱，油耗表现也得省心。和很多人一样，我也去看了同级SUV，但试驾后发现，SUV的高油耗和偏高的购车价，对以城市通勤为主的我来说并不划算。而别克凯越的出现，刚好戳中了我的核心需求。它不仅是紧凑型轿车里空间表现亮眼的一款，更让我惊喜的是后排座椅可以放倒，这直接把轿车的装载能力拉到了新高度。 📦 凯越隐藏技能：可放倒后排+灵活空间，啥都能装 这台凯越陪伴我的12年里，能拉的优势被我发挥到了极致。日常通勤时，它是舒适的代步工具，前排坐姿舒展，后排坐三个成年人也不会觉得局促，腿部空间足够宽裕。当需要装载大件物品时，放倒后排座椅，瞬间就能变身小货车。 印象最深的是搬家时，微波炉、折叠桌椅、行李箱、几箱书籍，全靠它一次性拉完，平整的装载空间让物品摆放稳妥，不会像SUV那样因为后备箱开口高、有轮拱凸起而浪费空间。还有一次带家人自驾露营，帐篷、烧烤架、露营椅、食材箱等一堆装备，通过放倒后排轻松容纳，完全没耽误出行的兴致。 前段时间更有意思，儿子给自己的车买了台车载冰箱，连着包装箱个头不小，本来寻思塞后备箱，试了试实在放不开，最后直接摆进了凯越的后排。车子也老了，也不在乎这点磨损，关键是能稳稳放下，一路顺顺利利送到家，这份不挑活的装载力，真的让人省心。 ⛽ 油耗实打实：市区高速都省心 凯越的油耗表现也一直让我满意。市区开的时候，早晚高峰难免堵车，走走停停下来，油耗大概在八个多，不算费油；要是跑高速，保持匀速行驶，油耗能降到六个左右，加两百块钱油，跑小半个月通勤完全没问题，长期养车没什么压力。 🚶 通勤常态：一人出行，轿车刚好够用 平时出去通勤，我基本上都是一个人。前排空间宽敞，放包、放水都方便，开车时不用迁就他人，怎么舒服怎么来。之前也纠结过要不要为了偶尔的大件需求选SUV，但后来发现完全没必要。真到买家电或者其他大件的时候，现在有各种货车下单平台，手机上点一点，送货上门又快又省心，根本不用自己费劲拉运。SUV的大空间平时用不上，反而会多费油、停车更麻烦，不如轿车贴合日常需求。 ⚖️ 轿车vs SUV：我的实用主义选择 很多人觉得SUV才能力装，但凯越的灵活空间和放倒座椅设计，让轿车的装载灵活性远超预期。它不像SUV那样牺牲油耗和操控来换空间，反而在保持轿车低重心、省油优势的同时，弥补了传统轿车装载能力的短板。过弯变道灵活，狭窄车位停车也省心，完全契合我90%以上都是城市铺装路面的用车场景。 💡 近20年用车感悟：适合的才是真实用 从吉利豪情到别克凯越，两台轿车用近20年的陪伴告诉我，实用从来不是越大越好，而是刚好够用且不冗余。SUV的通过性和立体空间固然有优势，但对于很少跑烂路、更看重经济性和灵活性的我来说，轿车的精准适配更显珍贵。尤其是凯越既能装小件、应对临时大件需求，又不费油，还贴合一人通勤的日常，让舒适代步和灵活使用不再矛盾，这也是我始终没换SUV的核心原因。
#你的车准备开多少年白驹过隙，岁月如梭，一转眼，我的凯越已经陪伴我20年了，2006年，别克凯越，那一眼的惊艳，瞬间打动了我，期间，看过现代的伊兰特，起亚的赛拉图，也考虑过大众的捷达，但总感觉和凯越差了点什么，于是乎，凯越顺理成章的走进了我的家庭，作为家里的第一辆车，当成至宝，也把它当成了家里的一员，风里雨里，任劳任怨，随着时间的流逝，老凯越也从一个青春少年，也走到了迟暮，转眼间，已经陪伴我走过了20个春秋，期间就是正常保养，换过三块电瓶，换过几条轮胎，依然动力充沛，陪我跋山涉水，但是，由于老凯服役时间长了，在跑长途，远途心里也怕，那个时候，孩子在上大学，特殊时期，高铁也不方便，买车也提上了日程，所以，在2021年，经过多方考虑，还是选择了它家族的昂科威，在2004年孩子毕业了，也顺利的上岸了，需要车了，也考虑过用它置换，但每次事到临头，心中还是不舍，索性就是它了，给孩子还是继续选择它家族的中凯迪拉克CT5，品质依旧可靠。我的老凯越，每天上下班的短途，依然是它在不知疲倦的陪伴，吃粗粮，跑烂路，从来没有趴过窝，既然国补取消了，也彻底打消了换掉老款的心思，既然它不负我，那我待它如初恋，老凯越，加油，再陪我们一直走下去。
凯越 · 懂车分（口碑）
3.15
“良好”
共186人评价
3.15
综合
3.15
内饰
3.05
配置
3.25
空间
3.41
外观
3.10
舒适性
3.12
操控
2.99
动力
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