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    789条内容

    个人买家收车图个人买家收车图
    2023-03-11回复
    2023-03-10
    2023-03-09回复
    2023-03-05回复
    2023-02-24
    三电系统有点东西图1三电系统有点东西图1
    三电系统有点东西图2三电系统有点东西图2
    2023-02-19回复
    提车一周记录图提车一周记录图
    2023-02-19回复
    2023-02-17
    开了三个月图开了三个月图
    2023-02-16回复
    2023-02-16回复

    昨天从青岛到北京,全程不超过691公里,耗时11个半小时,我把续航和能耗情况总结一下。我以前开腾势500,两地直接开过几次,算是比较有经验。出发前规划一下行程,共分五段跑,共充了4次电。第一段,青岛到潍坊西共180多公里,温度零下2~4度,用时速80公里自适应巡航,到充电站剩下31㎞,15%的电。因为是早上车很少,不然肯定会被后车催,用90公里巡航估计也行。第二段潍坊西到高青服务区,共124公里,零下0~2度,用速104续航跑得,到充电桩剩下58公里,31%的电。第三段,高青到海兴共122公里,零上1~3度,用时速110公里巡航跑得,到充电桩剩下43公里,26%的电。第四段,从海兴到王庆坨服务区共148公里,温度5度左右,到充电桩还有38公里,17%的电。第五段,从王庆坨到北京,由于充电速度慢充了80%就出发,跑了117公里,还有43公里续航。总结归纳体会:一是续航很准,也很稳定,可以用精准要形容,根据温度和速度测算,不停的调整重算,显示多少续航就能跑到多少,这样就能规划行程。我以前开的腾势500也挺准,但感觉不稳定,但是没有q2精准。二是奥迪自适应巡航不错,开车省力,同时对变道车辆及时感应。三是充电速度逐次递减。可能由于没有液态冷却,第一次、第二次充电电流都在90、100左右,第三次就降到80~90,第四次就降到60~80。第四风噪不小,100公里以上风噪声音大,但不影响导航声音。最后,q2是个不错的电动车,就是续航太短,空间太小,配置太低。高速长途能不开电车就不开,确实挺累,也提心吊胆,怕续航不够。

    2023-02-12回复
    2023-02-11回复
    2023-02-05回复

    用户4248110361231244几天前就准备好的帖子 ,一直存在草稿箱里,还没有发出去,今天才发现 Q4e-tron的车机导航历来是车友们一直吐槽的诟病,导航聊胜于无 大家对于车机端导航基本两种方法 使用苹果手机的车友 基本上carplay 就完美的解决了车机的问题 华为的车友买了个华为盒子 也可以解决车机拉胯的问题 现在开放下载了高德地图,整体可以使用 效果还是没有盒子或者carplay效果好

    2023-02-04
    诚心出自用车小Q2,键盘哥们手下留情!图1诚心出自用车小Q2,键盘哥们手下留情!图1
    诚心出自用车小Q2,键盘哥们手下留情!图2诚心出自用车小Q2,键盘哥们手下留情!图2
    诚心出自用车小Q2,键盘哥们手下留情!图3诚心出自用车小Q2,键盘哥们手下留情!图3
    2023-02-03回复
    2023-01-29
    2023-01-25回复
    2023-01-24回复
    2023-01-24回复
    2023-01-22回复
    2023-01-16回复
    2023-01-07回复
    2022-12-17回复
    2022-12-17回复
    各位车友问个问题图各位车友问个问题图
    2022-12-17
    2022-12-16
    给电小二换了双PS5图1给电小二换了双PS5图1
    给电小二换了双PS5图2给电小二换了双PS5图2
    2022-12-16回复

    为什么我选了Q2 etron这位车企积分小能手,首先我喜欢小车,也差一点就买了mini,如果mini有纯电我也会考虑,超过4米4的车就没怎么考虑了。然后是Q2的万人唾弃内饰,我反而觉得挺简洁耐看,尤其代表男性特征的档杆很带劲,等红灯手会自然搭上去,新A3那粒阳痿小档片实在娘炮。 选买竟品:当时也小订了smart,由于看不到实车+提车晚就放弃了,看了很多提车作业好像小问题不少,毕竟初代目嘛,动力还是挺香的,尤其Brabus。同样动力香的还有新晋电钢炮MG木兰,十几万就能冲进4秒俱乐部,简直是年轻人的实惠兴奋剂,外形相当凌厉,内饰倒很平和,侧面还有点Q2的影子,找时间会去试试。 说回油改电,缺点我就不用说了,网上大把,说说Q2 etron优点: 1. 对开惯了油车的人来说上手容易,实体键多,方便盲操。 2. 座椅下没电池,心里稍踏实点,头部脚部空间也稍宽裕。 3. 电车有辐射,之前试过XC40,座椅和地板位置测试仪滴滴叫,猜测跟电池位置有关,各位选了纯电平台坐在电池包上开车的都去测测看,不在意的当我没说。 毕竟是奥迪,设计做工隔音行驶质感都在线,比油车Q2重了二百多公斤,感觉更沉稳,唯一的遗憾是前驱,起步猛了容易打滑,能加一个后置电机就无憾了,不过电池又吃不消了,说到这想到了Q4 etron,纯电平台+双电机,只是价格就一下飙上去了,外形似乎也没Q2干练,毕竟Q2是拿了红点设计大奖的选手。 日常使用目前没什么不足,至于续航,疫情原因高速很少上,95%都在市内,周边景点打个来回还有余头,有几次晚上回来剩的多不想充满,第二天开的多在外面快充了几回,也挺方便,但好像对续航有点影响,回来再充满就没之前多了,跟4s反映他们也只是说续航跟着驾驶习惯走,电耗大续航就少,准备哪天去做个电池检测看看。 电车出行效率比油车高多了,除了不限号,怎么踩都不心疼,好几次因为起步快卡着剩余几秒的点过的红绿灯,哈哈不提倡。主动刹车触发过一次,旁边那孙子瞎变道超过去看了他一眼,忘了前车距离,帮我煞了一脚,挺好,以后还得注意。B档单踏板习惯了真香,力度刚好,踩刹车次数少多了,不过多年的油车驾驶还是让我紧急时记得要挪脚。D档三个回收力度可调,通过档把左右调节,如果能像Q4一样通过方向盘换挡拨片调节就更香了。 经常在懂车帝上看到层出不穷的电池新技术,比如能量密度大、充电快、寿命长……就是不知何时能量产,也不知未来电池还会有多少惊喜,以及是否会有给老车换上新电池的那天,各位一起期待人类继续突破科技,启迪未来吧~

    油改电大怨种选买攻略图油改电大怨种选买攻略图
    2022-12-16回复
    2022-12-16回复
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    奥迪Q2L e-tron · 懂车分(口碑)

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    27人评价

    3.64

    综合

    3.88

    内饰

    3.48

    配置

    3.16

    空间

    4.12

    外观

    3.64

    舒适性

    3.80

    操控

    3.43

    动力

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