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    2019-10-28回复
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    这次要对标猛禽,越野版长城炮来袭,自带绞盘涉水喉,还有三把锁 车技集合 原创7天前 在皮卡领域,虽然说福特猛禽很香,但毕竟价位高高在上,哪怕是最低配车型在平行进口渠道,都还需要40万元左右,这注定属于少数人的选择,而作为国产大厂的长城,近期在阿拉善英雄会上推出了越野版的长城炮,标配三把锁,自带绞盘和涉水喉,从气势上并不输给福特猛禽,当然价格只有猛禽最低配车型的三分之一,预计明年初上市,那么就先让小编带大家一睹为快吧。 炮 12.68-15.98万 普通版本的长城炮已经开始出售,指导价为12.68-15.98万元,而越野车型的价格还未能公布,但从原厂加装的这些越野装备来看,预计越野版车型的起售价会在15万元左右,虽然会贵一点,但毕竟这些越野装备都是原厂加装,质量肯定比后期加装的要出色很多。所以越野版就算贵一点,也是有贵的道理的。 炮 12.68-15.98万 当然,从外观上看,越野版车型的造型明显更加吸引眼球,红色的整体涂装加上哑光色的中网格栅,内部还采用了鳞片造型的阵列式结构,组成了一副气势并不输给猛禽的前脸,而矩阵式LED大灯也没有缺席,看起来眼神犀利较有杀气,配合宽大的前保险杠,确实省却了后期改装的步骤,原厂就能做到这么炫酷的车型确实比较少见。 越野版车型的侧面轮廓和普通版车型差异不大,但是接近角和离去角分别为30度和26度,最小离地间隙为245mm,均比普通版车型有所提升,而侧面翼子板上的涉水喉,能保证900mm左右的最大涉水深度,确实比普通版车型更适合极限越野,当然黑色轮拱配合18英寸哑光色铝合金轮毂,也是非常炫酷的配置。 对于很多消费者来说,皮卡车型的实用性体现在巨大的尾箱上,而越野版车型则有着1520*1520*538mm的尾箱空间,实用性并不输给普通版车型,而且还加入了粗壮的防滚架和绞盘,更适合恶劣的越野环境,当然了,熏黑造型的LED尾灯也非常吸引眼球,确实有点类似于福特猛禽的味道。 进入车内,越野版车型采用了黑红配色的内饰,更加突出运动风格,这在皮卡车型上也确实不多见,当然皮质材料的覆盖也没有缺少,并采用了菱形格纹,做工和用料一看就比较具有质感,当然了,普通版本上的电子挡杆也在越野版车型上保留了下来,使得科技感也不缺乏。 当然了,这台越野版车型还配备了全液晶仪表盘,还有着多功能方向盘的标配,更是加入了方向盘换挡拨片,驾驶乐趣更出色,只是造型上没有采用平底式的运动风格,而是有着四幅式的风格,当然对于一台皮卡来说也已经很到位了,何况还有着大尺寸的中控触屏等SUV车型上的潮流配置,操作起来也没有什么两样。另外,无钥匙进入和启动、电子手刹、自动驻车、电动天窗、自动空调等舒适配置也没有缺席,基本能够满足大部分消费者的需求。 作为双排座皮卡,越野版车型的后排乘坐空间其实也适合1.8米的体验者乘坐,只是后排座椅的靠背角度有点平直,所以长时间乘坐会有一些不适感,当然后排座椅也可以折叠起来,增强了后排车厢的储物能力。前排主驾驶和副驾驶位置分别支持6向和4向电动调节功能,这对于驾乘者也比较友好,只是后排只有两个独立安全头枕,并不太适合三名乘客。好在后排中央地台的隆起部分不明显。 动力方面,越野版车型依然搭载了2.0T+采埃孚8AT的动力组合,最大功率为190马力,最大扭矩为360Nm,拉动自重超过两吨的车身,这个动力表现略显吃力,当然了,越野爱好者不会在乎这些,他们更看中的则是多种驾驶模式的选择,一共带有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地和低速四驱等7种模式,适应性相当广泛。 底盘方面也是越野版车型的卖点,不但标配了全时四驱,前后桥一共带有三把锁,而且还支持坦克掉头等实用功能,所以消费者完全可以将它看成是哈弗H9的皮卡版。而带有底挂式的备胎和刚性大梁、多连杆结构的悬架也和普通版车型并没有区别。 总结:外观拉风且内饰不失豪华感,而皮卡的实用性和并不输哈弗H9的越野表现,也让长城炮越野版成为了本次阿拉善英雄会上的真正主角,它不再是只能干粗活累活的“糙哥”工具车,而是变成了越野爱好者眼中的“香饽饽”,驾驶起来的感受也和SUV车型比较接近,所以只要价位合适,长城炮越野版依然能有着非常出色的销量表现,毕竟这个价位能和它竞争的车型,目前看来还没有出现。

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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