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试车手MIX
全面绿化的法拉利! 这趟特地来天津,就是为了看296 Speciale实车 更快、更轻、更强的空气动力学 以及 更凶猛的造型 新造型是法拉利296 Speciale的情绪价值重点 更好驾驭,是法拉利新款车型的特征 但在法拉利看来,轻松驾驭性能并不代表无聊 今日开过的296 GTS和12C都有一个共同特征 无论这些马力有多好相处 你始终会有敬畏之心,会有跟它相处磨合的过程 最终征服它,然后享受马力给予的快乐❤️
无马汽车
近日,法拉利官方正式发布了296 Speciale的官图,新车作为法拉利296的性能版本,针对全车空气动力学设计以及动力进行了提升,譬如像是外观上前铲变得更加夸张,并且有大面积的进气格栅,还有,前盖整合的气门通道以及后保险杠上整合全新侧翼面的垂直“翼板”,后者与主动式后扰流板协同配合,产生额外下压力,并且也换装了全新的轮毂样式。内饰方面,新车基本上变化不大,沿用了法拉利488 Challenge EVO赛车的人体工程学方向盘设计,并进行了特别优化。动力方面,新车依旧搭载中后置120° V6双涡轮增压发动机和一台电动机组成的混动系统,V6发动机最大输出功率提升到了700匹,相较法拉利296 GTB提升了37匹,同时配备钛合金连杆、加强型活塞以及轻量化曲轴。还有电机也进行了升级,总功率提升至880马力。新车匹配8挡湿式双离合变速箱,零百加速仅需2.8s,最高车速335km/h。
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