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Y车评
比亚迪S2将于6月17日上市,此前,比亚迪公布S2预售10万元,同时新车已开启预售。
EV知道
比亚迪e网第二名成员S2将于5月30日上市 比亚迪e网第二名成员 S2 将于 5 月 30 日正式上市,新车作为 e 网第二名成员 S2 诞生于比亚迪最新的 e 平台,NEDC 综合工况续航里程为 305km,这一成绩和此前的比亚迪元 EV 360 保持一致。 S2 相比起我们熟知的比亚迪新能源车型,最大的区别在于前脸中网设计上采用了“点阵式”设计,比亚迪官方称其为“罗曼星阵时尚美学设计”。
1号车盟
这车比想象中的好,比亚迪纯电S2与实车近距离接触感觉还是不错的
电驹
比亚迪S2正式下线 305km续航/年中上市 近日,比亚迪官方宣布,全新纯电动小型SUV S2正式下线。该车采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言,整体造型与比亚迪元车型有十分相似,车身长度相比元更短,可以说是比亚迪目前最小型SUV,动力上或将搭载70kW(95PS)的电机,综合工况下续航305公里。据悉,新车将于年中正式上市。
电动出行
比亚迪S2和比亚迪元ev535相同点对比
汽车情报组
【比亚迪S2正式下线 NEDC续航305km的城市小型SUV】近日,汽车情报组获悉到比亚迪全新纯电动小型SUV--S2正式下线,该车是比亚迪新子品牌e网旗下的一款新车,与元EV采用同一平台开发,此前曾在上海车展正式亮相,并将于年中上市。外观方面,比亚迪S2和现款比亚迪元EV车型的设计风格类似,都采用了“Dragon Face”家族式设计语言,点阵式镀铬中网搭配狭长的大灯组,显得很有气势。尺寸方面,比亚迪S2长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm,同元EV360几乎一致,不过“小书包”式的备胎被取消掉。内饰方面,新车采用了和秦Pro类似的全液晶仪表盘,中控同样搭载了悬浮式可旋转Pad,旋钮式换挡机构、一键启动、双闪以及音量调节等实体按键。则位于Pad的下方。动力方面,新车将采用最大功率为70千瓦的永磁电动机,电池采用三元锂电池,NEDC综合工况续航里程为305km,最高车速可达101km/h。
路咖汽车
【外观大变样,续航305km! 比亚迪S2正式下线】在2019上海车展上,比亚迪S2车型正式发布亮相,日前,咖哥从比亚迪官方了解到,该车已经正式下线。 1、新车采用“Dragon Face”家族式前脸,大嘴式进气格栅搭配两侧犀利大灯组,侧面采用双腰线设计,车身长宽高分别为4100/1785/1680mm,轴距为2535mm,同元EV360基本没有变化,不过,小书包样式的备胎被取消了。 2、根据不同配置将提供不同色彩的后视镜、全景天窗、车顶行李架、悬浮车顶、熏黑的多辐轮圈等,动力将采用最大功率为70kW(95Ps)永磁同步电机,并配备了三元锂电池,综合工况续航里程为305km,最高车速可达101km/h。3、比亚迪S2是该旗下E系列平台下的第一款SUV,而对于大家来说,一款身兼经济跟空间的纯电SUV是大家非常容易接受的,而且这台车内还配备了比亚迪最新科技在里面,咖哥觉得它上市以后肯定是会给大家带来很多惊喜!
玩车教授
#综合续航305km 比亚迪S2正式下线# 日前获悉,比亚迪S2已正式下线,新车此前已于上海正式亮相,是比亚迪新子品牌e网旗下的一款新车,与元EV采用同一平台开发,定位是一款小型SUV。比亚迪S2整体造型与元EV360十分相近,内饰布局十分类似。续航方面,比亚迪S2综合工况续航里程为305km,续航能力较为一般。
车知事
2019上海车展:比亚迪S2实车正式亮相 2019上海车展上,比亚迪官方正式发布了旗下纯电动小型SUV——比亚迪S2,新车整车采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计语言,整体设计风格与现款元EV相近。 新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,让该车更具时尚感。值得一提的是,该车前格栅上方边缘悬挂的是蓝底BYD标识,而非王朝系列家族的汉字标识,所以预计该车定位将低于现款比亚迪元EV车型。 内饰方面,新车同样采用了类似比亚迪唐/宋/元的设计风格,整体造型非常简约。细节方面,该车采用了一块10.1英寸中控液晶显示屏(可旋转/内置8核处理器,内部则配备DiLink智能网联系统),一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。此外,旋钮式换挡造型让新车看上去更加年轻。 动力方面,根据此前申报信息来看,该车将采用最大功率为94马力(70千瓦)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池。
【实拍全新比亚迪S2 e网新车定位低于元EV】日前,热心网友曝光一组全新比亚迪S2的实拍图片。比亚迪S2是品牌为巩固“e网”矩阵推出的全新A0级SUV,该车与元EV360采用同一平台开发,实际就是元EV360的换标车型,但是它的定位却要略低于王朝系列的“元EV”车型。新车的整体外观造型和元EV360相似,新车的前脸格栅采用龙鳞形状的点阵式设计,辨识度较高;上方镀铬饰条横贯连接两侧大灯组,中间嵌入品牌徽标“BYD”;前大灯带有“L”型日间行车灯。车尾去掉了外挂备胎的设计,而两旁的C字型尾灯搭配凹凸有致的尾门,使得原本简约的尾部富有强烈的立体感。区别主要在内饰,三幅式多功能方向盘得到重新设计,元EV360的鸡腿挡把换装成旋钮式换挡机构,S2采用了和秦Pro类似的全液晶仪表盘,中控也同样搭载了悬浮式自适应旋转Pad。新车将搭载最大功率为70kW的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,其NEDC综合续航与现款元EV 360同为305km。
懂车之道
#懂车之道讯# 近日,我们从相关渠道获得了比亚迪S2的实车图。
比亚迪S2,据悉将和比亚迪e1一同亮相。 车身尺寸为4100mm/1785mm/1680mm,轴距2535mm; 根据不同的车型提供不同颜色后视镜、全景天窗、车顶行李架、熏黑8辐式轮圈等; 采用最大功率为70kW(95Ps)的永磁同步电机,最高车速可达101km/h; 采用三元锂电池,工信部综合工况续航里程为305km。
#懂车之道讯# 近日,从相关渠道获得了比亚迪S2的实车图,从外观来看,新车硕大的前脸格栅采用点阵式设计,看起来比较有辨识度。左右大灯由中央的一条镀铬条相连接。从车侧身来看,悬浮式车顶设计显而易见,另外整车的腰线很高,视觉重心上提,下裙和轮眉的黑色装饰有一定的运动感。动力方面,该车将采用最大功率为70kW的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况续航里程为305km,最高车速可达101km/h。
# 人生第一辆车
320人参与
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这台车每天都像被老鼠啃电线一样有声音,咿呀咿呀响。在启动前和停车后就响,开起来就不怎么响了,这是什?
5评论
0点赞
各位s2车主们想问一下你们在平常使用过程中 后避震器有没有明显的吱呀吱呀的响声。一般这是什么情况啊。平路上没啥问题。走坡道或者等红灯加速比较猛的时候就会响
4回答
悬赏800金币
三元锂电池安全性怎么样?
想问一下各位车友。使用过程中对于s2都赶紧有什么不足。我这边有些问题不知道是我自己遇到的还是大家都有。就是在紧急刹车的情况下刹车踩到底总有种顿挫感。不知道是不是都这样。 还有就是加速的时候0-60很快 之后的就比较慢 应该电车都这样吧。 各位都还有什么使用上的感觉差异不舒服的地方么
10回答
已解决
车神们,动力电池8年后更换新的,需要多少银两?谢谢!
5回答
特价咯!
1点赞
这车能跑滴滴吗?考虑入手怕滴滴不能跑
悬赏300金币
现在人们已经慢慢接受新能源的车型,而很多消费者对于新能源车型的评价,就是它比较好开,小编今天要说的这款车,也是一款比较好开的新能源车型,把电动车就得做到好开,才能吸引消费者的目光,就看NVH方面,电动车肯定比燃油车有着很大的优势,因为它没有发动机的轰鸣,比亚迪S2在驾驶过程中,表现出来的静谧效果也是非常优秀的,至于汽车好不好开,那就要看汽车的底盘好不好了,而比亚迪S2的悬挂方面,也是看点颇多,前是麦弗逊独立悬挂,后是扭力梁非独立悬挂,虽然这套组合非常常见,但是最考验车企的一点就是底盘的调教功力。
17点赞
求教车友,s2的卤素灯,夜间照明效果如何,特别是大灯,最好有夜间开灯的图片,谢谢了
比亚迪s2无p档,脚刹坡道停车会溜车,你们没这个问题吗????
7回答
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