凯迪拉克CT6

根据通用系的套路，ct6会在23款的基础上减配搞一口价。对比xt5,预计豪华版价格在25万左右。但一口价之后xt5销量不高，说明价格还是高了。如果ct6豪华版一口价超过23万，预计销量还是会凉。

热情的咖啡N

ct6一口价

等了一个星期今天终于到了，算上两年的利息落地一共32.9[呲牙][呲牙]

白鸽Wd

3月19尊贵黑外红内提车

机智的可乐HJJ

告诉你是尺寸对标7系，价格对标三系铝合金车身等等。似乎CT6是懂车人的选择！ 实际上，那个异响，从车门，仪表台，顶棚，座椅吱呀吱呀，还有刹车异响。开起来就发现，毫无行驶质感，行驶不平路面，后面就一定发出钣金声音。 如果你不在乎，你只需要5万二手车质感。ok，选它！

用户7204853593219

听劝！凯迪拉克不能买！

后面看着就像个四四方方的盒子一样，后轮胎要是再宽一些就好了

小白白吸梯五

新款ct6的屁股总是看起来不协调

CT6豪华含利息落地28.1，送4次保养，可以吗

AChang858

33.6落地。捡漏价格 大家讨论一下

用户94225201

CT6尊贵黑红，24年3月份

以前家里有个19款的精英，也算是凯迪拉克粉丝了！ 看到换代内饰升级，造型更加年轻化，所以我选车也是选的这个，就是红内没有现车，听说停产了一段时间，要的话就得等，时间还不确定。现车基本都是黑内，为了政府补贴5千大洋选择了黑内，后来想想也不用追求什么红内的豪华感，看久了会有些视觉疲劳且现在十来万的车都有红内了。 优点肯定是改款后我觉得外观更加符合我的审美，包括全铝车身，老美经典的5:5的车身比例，油车中车机算智能的了，毕竟跟纯电的锐歌一样的8155芯片，就是应用商店太垃圾了，就那几个app，强烈吐槽，自动泊车不说十次进五次，车位都识别不出，跟我试驾的新能源车比差远了，但是作为老司机肯定用不到，看着后视镜就倒进去了[捂脸]动力操控层面我觉得还够用，城市里很少会激烈驾驶（没开过运动模式觉得会吵）！ 其实新款ct6官降几万了，而且配置相较于老款硬件并不差，内饰车机都升级了。在这个价位当中我觉得男生选是非常靠谱的，毕竟我妈去年夏天买个c260都落地37万了，这个钱加点买56不香么？男女的喜好不同吧！ 缺点有几点：挺费油的我说实话，现在没拉过高速，我在市区感觉得10个油，可能跟驾驶习惯有关。 车机有时候就连接不上carplay ，要等个三分钟重新启动，下次去升级一下看看。 底盘低，上下坡有时候得斜着不然总感觉会刮到 后排安全带提醒，不知道咋关 很窄的侧方停车基本上我都进不去，不像之前开suv我都贴着进去了，影响我的技术。 总结一下，ct6放心选肯定是没问题的，性价比很高，硬件和用料摆在那很良心了。百年老品牌了，不是因为石油危机妥妥的一线豪华了。走量的ct5和xt5撑起了凯迪拉克7成的销量，相比较ct6虽然惨淡但不会降太多了，我估计就10万现金优惠的谱，为了给ct5让路！月销几百台就几百台吧，大家有想买的就下手吧，早买早享受！ 凯迪拉克车友群基本上都是ct5车友建的，有木有6子车友群可以拉我一下吗？坐标安徽合肥！[祈祷] 最后㊗️所有凯迪拉克车友工作顺利，生活如意！毕竟所有的伟大都源于一个勇敢的开始！

你不一般617

新CT6车主可以互关交流

现在告知我要换变速箱阀体 才跑了一个月2500公里 就这质量还能出厂 欺骗消费者

遗憾

新款CT6

有遇见这个问题的么 一天两次发动机故障 显示动力受限 转速特别高 速度上不去，怠速不踩油门不走 什么鬼

萨林达

新款 ct6 提车第一天 发动机故障

凯迪拉克CT6 V-Sport，4.2L V8双涡轮增压，558马力 850牛米，10AT变速箱。#胡正阳出品

改装车只是一种生活态度，牌子就不遮了，碰见的滴滴我。

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