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    大哥们,前图1大哥们,前图1
    大哥们,前图2大哥们,前图2
    2024-07-24回复
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    电池有电,7372736792094572595视频电池有电,7372736792094572595视频
    2024-07-20回复
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    帕萨特混动高速蛮省油图帕萨特混动高速蛮省油图
    2024-07-17回复
    2024-07-16回复
    2024-07-13回复
    大家的车车图大家的车车图
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    有没有大佬图有没有大佬图
    2024-07-11
    绿牌帕萨特3万多公里点火不了,求助各位。图1绿牌帕萨特3万多公里点火不了,求助各位。图1
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    2024-07-09回复
    混动帕萨特图混动帕萨特图
    2024-07-08回复
    2024-07-05回复

    作为一名帕萨特PHEV的车主,我深知雨天行车对于车辆和驾驶者的挑战。在湿滑的路面上,不仅车辆的操控性会受到影响,而且驾驶者的视线也会变得模糊。因此在雨天行车时,我们需要格外注意一些事项,以确保行车安全。 首先,我会在出行前对帕萨特PHEV进行一次全面的检查。尤其是轮胎的磨损情况和气压,因为轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点,它的状态直接影响到车辆的操控性和安全性。如果发现轮胎有磨损或气压不足的情况,我会及时进行处理,以确保车辆在雨天能够稳定行驶。 其次,我会特别注意灯光的使用。在雨天,能见度通常会降低,因此我会及时开启车辆的近光灯、雾灯和示廓灯,以提高车辆的可见度。同时,我也会保持车辆内外清洁,确保灯光不会被雨水或泥水遮挡,以免影响其他车辆的判断。 在雨天行车时,我会保持车速适中,避免急加速和急刹车。因为湿滑的路面会降低轮胎与地面之间的摩擦力,车辆的制动距离会相应增加。所以,我会根据路况和能见度适时调整车速,保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。 此外在雨天行车时,我还需要特别注意路面的积水情况。遇到积水路段时,我会尽量减速慢行,避免车辆冲入深水区导致熄火或损坏车辆。同时,我也会观察周围车辆和行人的动态,以免发生意外。 除了以上几点,我还认为雨天行车时的心态非常重要。雨天行车本身就存在一定的风险,因此我们需要保持冷静和专注,不要急躁或分心。在遇到突发情况时,我会尽量保持冷静,迅速做出正确的判断和应对。 雨天行车需要我们格外注意车辆的状况、灯光的使用、车速的控制以及驾驶技巧等方面。作为一名帕萨特PHEV的车主,我会时刻关注这些注意事项,确保自己和他人的安全。

    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图1用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图1
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图2用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图2
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图3用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图3
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图4用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图4
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图5用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图5
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图6用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图6
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图7用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图7
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图8用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图8
    用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图9用车心得|帕萨特PHEV雨天行车注意事项图9
    2024-07-04回复
    突然这样
图1突然这样
图1
    突然这样
图2突然这样
图2
    2024-07-02回复
    混动帕萨特图1混动帕萨特图1
    混动帕萨特图2混动帕萨特图2
    2024-06-30回复
    我看你们一图1我看你们一图1
    我看你们一图2我看你们一图2
    2024-06-27回复
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    对于我们老图对于我们老图
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    2024-06-27回复
    2024-06-25回复

    【最让我满意的地方】 2019年11月份的时候提了这台帕萨特PHEV,目前已经开了41527km了,之前一直开的是大众Polo,所以我也算的上是一位大众的老车主了,这台帕萨特PHEV最让满意的地方有这几个点:1.我经常在市区行驶上下班的途中比较拥堵这时候就可以切换到纯电模式起到省油的目的,同时在跑高速的时候可以切换到充电模式等下了高速进入市区打开纯电模式又可以节省一部分油耗。2.帕萨特PHEV带有一个GTE模式相当于燃油车运动模式,打开之后踩下油门便可以感觉到推背感。3. 因为工作性质的原因需要经常去外地出差,这时便可以打开ACC自适应巡航,设定好时速只需把控好方向盘将脚放在刹车上,当前方有车辆时就会自动减速保持安全车距,超越前车便会恢复初始速度,提升了驾驶便捷性也减轻了疲劳感。 【最让我不满意的地方】 不满意的地方有以下几点:1.USB接口设计在了中控屏幕下方在连接手机时数据线有时会缠绕在挡杆上比较危险。2.车门和天窗在开启的时候偶尔会有异响,去4S店检查了也没啥作用,是不是开的时间久了内部松动了?3.在市区低速行驶电机切换到发动机的时候会有一些顿挫感比较影响用车感受。 【空间】 上个月底我和老婆自驾去青岛,我俩坐在前排将座椅调整到适中的位置腿部伸缩自如,胳膊转动方向也比较灵活,老婆困了也会放平前排座椅打个盹,后排的话以我175的身高坐进去距离前排差不多还有20cm距离,后备箱自驾去青岛时老婆带了一个行李箱一些吃的还有矿泉水 【驾驶感受】 帕萨特PHEV在行驶时车身稳健比较有安全感,油门踏板响应及时同时带有一个GTE模式相当于燃油车运动模式,打开之后踩下油门便可以感觉到推背感。也可以根据不同的交通环境切换不同的驾驶模式比如燃油、纯电、蓄电池维持以及充电模式。不太满意的地方就是在市区低速行驶电机切换到发动机的时候会有一些顿挫感比较影响用车感受。 【能耗表现】 我经常在市区行驶上下班的途中比较拥堵这时候就可以切换到纯电模式起到省油的目的,同时在跑高速的时候可以切换到充电模式等下了高速进入市区打开纯电模式又可以节省一部分油耗,这样算下来平均油耗就在6.4个左右,我每天都会在公司充电现在充满后大概可以续航40km左右。 【外观】 外观上和燃油版的帕萨特相比两侧大灯下面多了一个C字的日间行车灯同时搭配了新能源车型专属的轮毂看起来比较动感,黑色的车身搭配着银色镀铬中网让车子也更有辨识度,侧翼子板上带有PHEV的专属标识,尾灯是分体式的设计和后备箱组合在了一起,打开转向灯是流水的效果这点深的我心。 【内饰】 内饰设计的比较有商务气息前台纹理亮面加上棕色木纹装饰条,中控屏幕是8英寸支持Carplay和CarLife功能,配置了10色的氛围灯蓝色是我的最爱。皮质的座椅带有腰部支撑长途驾车时可以减轻疲惫感,不太满意地方就是速度超过80km胎噪就比较明显,还有就是车子在经过一些坑洼路段的时候过滤性不是太好,坐在车内颠簸感明显。 【性价比】 当时选择这款帕萨特PHEV主要是看重它的燃油经济性同时可以省去购置税,还有就是需要经常开车出差绿牌不用担心限行比较方便。这款车上路办下来一共花了24个多当时算是比较合适的价格了,保养的话当时店里送了4次已经用完了,去之前可以打电话预约到店后一小时左右就能保养完,公司人员比较专业服务态度也不错,另外我偶尔也会参与一些厂家的活动赚取一些积分保养时可以抵现金。

    用车4年聊一聊|我对帕萨特PHEV的感受图1用车4年聊一聊|我对帕萨特PHEV的感受图1
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    帕萨特PHEV · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    96人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.38

    超过62%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.85

    内饰

    3.85

    配置

    4.33

    空间

    4.27

    外观

    3.81

    舒适性

    3.77

    操控

    3.80

    动力

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