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    3天前
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    3天前

    巴塞罗那MWC大会上,小米直接放王炸——首款超跑概念车Vision GT亮相,直接霸屏汽车圈!这款专为《Gran Turismo》Vision GT项目打造的纯电超跑,不光是首个跻身该项目的中国品牌,0.29的超低风阻、浮动泪滴座舱,颜值直接拉满,被网友狂吹“国产超跑天花板”,热度直接焊死! 其实小米搞超跑,心思很明显——想甩掉“性价比”标签,往高端圈冲!数据说话:2025年小米汽车卖了13.5万辆,但30万以上的高端车型只占12.3%,比起蔚来的45%、理想的38%,差得不是一点半点,高端转型确实有点慢。这次借MWC国际舞台秀超跑,既能抬升品牌调性,还能靠Vision GT的全球热度圈海外粉,为高端化铺路,算盘打得很响。 但热度背后,真相有点扎心!先看交付数据,小米2月交付超2万辆,环比直接跌了49%,比行业平均35%的跌幅还狠,市场压力拉满。这时候放超跑概念,难免让人怀疑,是不是想靠流量补位,稳住大家的信心?再看超跑圈的现状,全球一年也就卖9.5万辆超跑,保时捷、法拉利、兰博基尼三大巨头占了70%以上份额,兰博基尼2025年就卖了10747辆,格局很难打破。更关键的是,小米至今没说Vision GT啥时候量产、动力参数多少、卖多少钱,全是未知数,这不就是画饼吗? 更现实的是,小米造车才两年,高端圈的底蕴根本不够,就算Vision GT真能量产,面对传统超跑的圈层壁垒,还有特斯拉Roadster的挤压,想突围太难了。而且超跑研发巨烧钱,要是一门心思扑在超跑上,耽误了家用主力车型的迭代,丢了核心市场份额,那可就实在不划算了。 不可否认,小米Vision GT确实给国产超跑长脸,敢闯高端圈值得肯定。但概念车再惊艳,不能落地也是白搭,流量再高,也掩盖不了现实的坑。对小米来说,先把家用车市场的根基扎稳,把高端认可度提上去,再谈超跑落地,别光顾着画饼,才是真的靠谱。

    小米Vision GT超跑:颜值封神?图1小米Vision GT超跑:颜值封神?图1
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    3天前回复
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    3天前
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    3天前
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    4天前
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    4天前
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    4天前
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    4天前
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    4天前
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    4天前
    小米世界移7612561273385353753视频小米世界移7612561273385353753视频
    4天前
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