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#银河星耀6抢先评作为第三代帝豪车主，我觉得星耀六这个价格嘛。哎呀！有点儿贵。最重要的是它的舒适性配置不是很高。座椅通风加热都舍不得给。你最起码中配或者说是顶配应该是给到位的。 这个跟秦Plus比呢，陈Plus的老板呢已经降了1万了。售价来到了7万块钱，然后加上了一个置换补贴呀，优惠呀。也就是说落地干到了5万。那么这个星耀六呢差点儿意思。尤其是秦Plus又出了一个长续航版本。吉利星耀至少应该看到两个配置。他的60km版本的入门版砍掉。还有120km的入门板也砍掉。我感觉就差不多了，然后价格呢整体下调1万。你得等。你自家的银河A7拉开距离呀。对不对？你如果拉不开价格差距的话，那人们为什么不买银河A7去呢？如果如果再把银河一期作为一个参考坐标算起来的话，我觉得吉利星耀六应该下调2万。他的首发价我记得是8万多。你至少应该下到了65800。差不多你的贴着比亚迪走，同时呢你还要跟自家的A7拉开距离才可以。 我个人呢对于星耀六的外观呢？认为是中规中矩的内饰呢也是可以的。至于动力呢？姐跟比亚迪比呢是半斤八两，谁也拉不开距离。但是整体设计呢看着呢是挤压。基地呢？更加略胜一筹。但是这个价格呢真的未必呀。秦Plus5555km版本降1万，69800。再加上店面给的优惠。是不是啊？我也不想说车轱辘话。星耀六预售价已经出来了8万多，那么它的预售价下调15000是最起码的。下调2万，那就是新的国民神车就此诞生了。
提问太像名爵前脸了
#银河星耀6抢先评我又仔细看了一下星耀六的配置表。有恒哥跟他自家的银河L6仔细对照了一下。感觉还不如银河L6。带配置，舒适性配置高呢。对，标成Plus，你这个有点儿过分了。他的7.98万元是一个120km的长续航版。你的预售价的入门版是83800吧，我记得是8万多，你觉得你这个跟你竞争有什么优势吗？ 这是刚比亚迪秦Plus来说，你跟自己家的银行L6比。请问有什么优势吗？换句话说，你就是预售价下调1万。又能怎么样呢？秦Plus比你便宜。4000块钱。你自家的因为g也压着你打。所以说你实际的预售价8万多，你到时一卖价至少是下调2万。参考你第4代帝豪的。C vt版本你的是6万多。把发动机变成电池。然后再加大点儿。唉，6.98万吧，那换句话说。你并没有什么优势。大家想想，是不是？你的首发价8万多，我算你降到的6.98万。你跟陈Plus一样的价格，那我相信。大家琴的定位不是琴的定位，琴的品牌影响力要比你高一点。因为你们的入门版都没有驾驶辅助。空间上的也都差不多，就是外观内饰有所差异。再加1万上一个版本。你的长续航版是比他贵的。所以说我认为要么都是配置再调整一下。加一些舒适性配置啦。这是其一。其二看这个车型。把你的入门册里边儿放到6.98万。然后长续航放到7.98万。再一个舒适性顶配的程序航班呗。这样就差不多了。 也就是说由现在的五款车变成了三款车，入门版直接砍掉。把4d配变成入门版，然后配置不变，你不想加就不想加，卖一个69800。没问题然后你的入门版长续航价格跟陈Plus的7~98万一样，也没问题。然后你的顶配版本呢？加过来。然后把相应的舒适性配置拉一下就可以了。这样呢就跟比亚迪打出来了一个配置差了。比亚迪的6.98万，刚才的7.98万。一个都没有支架，而你有然后你的顶配版，对于它的顶配版呢？有120km长期航班，你的舒适性配置呢要比他高出一点点。然后价格一样打了一个差异化。这样还好点儿。如果就以现在的预售价来卖的话，那必然是死路一条。你说不过去，你自家一期都抢了你自己的份额。你跟银河一期发一样的一个产品价位的一个东西儿。有必要吗？没必要。所以说我认为预售价下调一个15000，2万。是势在必行的。尤其是吉利这次的车型的配置定位。出现了巨大的失误，你出五款车。出那么多有个蛋用。我认为出个三款最合适，一个低配的60版本两个。120km版本的。把价格完全拉下来。和银河A7实行高低配。 吉利今年在汽车大会上还说比亚迪搞价格战，内卷他自己今年除了这个车型紧跟着比亚迪见缝插针。你看看他是大家都可以看看他这个车型。银河一期卡在了陈Plus跟秦l之间。星愿也是如此。他出了好几个车型，就是要么比同价位的比亚迪那大一点，配置高一点。然后打他半个。着急也有用标准的b级轿车打他的a加级轿车。用他的a加级轿车打他的a级紧凑。是这么大的这么一个趋势。真是人前一套，人后一套啊。这也侧面说明了市场竞争的激烈程度。也就这两三年，这个汽车市场的格局就会定下来。中国不需要这么多品牌汽车，那么一下一场私下下来呢也最多。国内留下了七八个品牌。高端品牌的有那么几个，总共有10来个吧，10多个就得了。
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