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    荣威RX8 2018款 购车10个月 口碑评价: 今年的疫情实在是对我们影响巨大,驾车出去玩的机会都少了,今天刚好周末,带家人到咸阳湖沙滩公园玩了一圈,是压抑太久的原因吧,看公园游玩的人们心情超级好,我们一路有荣威大白安全陪伴,全家也玩的美滋滋,尤其是孩子,坐在沙滩就不走了。 回家路上发现,用车不到一年,今天里程刚好过10000公里,突然想写点咱这颜值爆表,实力超群的荣威RX8,感谢这个一路陪伴的好兄弟。 我就说到哪里写到哪里,给想买车的朋友一点建议,手机码子太累了: 1,不得不说这是一辆让人无法改装的好车,配置丰富,我的是四驱顶配,买车前想好了一堆装饰,改装件,可提车回来,就买了一个盯盯拍,一个丝圈脚垫,其他东西车上都有,没有办法升级。 2,空间巨大,乘坐舒适度和内部空间都比单位霸道大,后备箱超级能装。 3,性价比高,因为是国五换国六时候,五一车展买的车,优惠好几万,那个时候也看了H9,无奈价位不优惠,第三排女儿无法乘坐,果断pass。 4,安全配置丰富,高速巡航不要太舒服,直接解放双脚,四驱模式,下雪天跑100公里,稳稳的! 5,油耗大家颇有争议,我能接受,也从来没有计算过,2.2吨的车,不会太省的。今天特意看了下,西安快速路➕二环,车机显示油耗喜人。 6,用了一年,一万公里,就一个地方感觉很鸡肋,想给厂家提一点建议,无线充电不好用,手机太大放取不易,而且充电瓦数小,充电速度有点慢。那个槽子能在宽1厘米都很完美。 总之,喜欢我的选择,相信我的选择,国产带大梁,四驱,差速器,城市SUV,同价位外环和性能没有任何对手。

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    2020-03-31回复

    今天6个车一起集合于安顺厂准备从洪坝乡穿越到九龙县,这条线在冬季还是很有难度的后面可用了解,三台帕杰罗V97一台牧马人,加我们2台荣威RX8就上路了,安顺到洪坝乡的全是好路,穿越算洪坝乡开始的,我们到洪坝乡时这村书记还在登记,很负责任,一行十人6车一一登记后,村主任还给我们说过不去,本着越野人不见棺材不流泪的性质还是决定去看看,因为我们感觉我们是做住准备了的,全都带了链条工兵铲,大不了挖雪开路好凶嘛(后面才知道错的有好凶)洪坝乡过了才开始走难路全是小石头的路,中间我们穿越森林,翻越高山,穿越峡谷终于看到雪山了,一路上最好看的风景就是这了,一路翻越到雪山下面,试探性的走了一下到了半山腰,雪和冰就非常厚了,后面因为我有绞盘嘛(荣威RX8)和一台牧马人探路,走到一个冰坡,牧马人一冲,直接陷车了4轮胎空转,我刚装10多天绞盘就用上场了,拉出来后我们发现冰坡前面直接是塌方了,走路上去看了看直接放弃了,就是6x6来都没用!然后直接原路返回了我们,路上还遇到3台牧马人进山的,给他们说了一下雪崩了过不到,他们还是决定去看看(越野人的性格都是这样不到山前不死心,还有个小心思就是总是自己感觉车比人家好,应该能过)最后我们顺利出山都晚上6点了(早上9点出的发)然后大家愉快的决定到不远的神龙温泉泡温泉吃好吃的!下面有图明天传视频!

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    2020-03-29回复
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    2020-03-28回复
    成都5项越野6806971248422158349视频成都5项越野6806971248422158349视频
    2020-03-22

    荣威RX8 2018款 购车1年2个月 口碑评价: 购车总价:228800 同级对比:普拉多 故障吐槽:售后态度得靠哄 空间:那是妥妥的足够!过节,大大小小坐9个没压力,三排座椅都打开,后面还能再放摄影包,旅行的各种大包小包。当然,就不要奢望能还能放下超24寸旅行箱了,毕竟已经三排都打开。 内饰方面绝对称得上5、60万豪车级别没毛病!最赞的就是 驾驶体验:动力99%的情况下够用,家用是绝对够的不用说,越野某种情况下才会看到动力的极限,一般越野低四放大2.48倍扭矩达到近1000牛米是妥妥的够了!由于使用液压阻力,所以方向盘会重一些,只要抽干原转向机油换上变速箱油进去就好了,百来块钱解决的事!悬架整体偏硬,因为照顾到公路性和越野,不过这个硬度适应了后是可以接受的硬,追求LX陆巡级别的享受的可以后期升高换氮减,好处多多,屁股舒服了,接近角离去角中间角都增大,越野性也随之提高。刹车是我对大8持最大肯定的一项!很听话!很舒服! 颜值:颜值是大8目前最大的卖点!比普拉多更具豪华感,比H9更具原创度。开一年了,目前每次洗车加油还是经常有人问,这车多少钱?太帅了! 保养维护:保养一次六百多,算上机油。建议机油换全合成5W-40,金美孚嘉实多假的太多,建议换小牌子的就好,例如昆仑挺好。首保三千公里,之后7500保养一次。 内饰:没异味,没异味,没异味,这是内饰给我最大的好感,因为使用的是豪车级别的nappa真皮。中控是我喜欢的对称的中规中矩,百看不腻,经典时尚,科技感强,该软的都软。nappa真皮与木质纹饰条、金属隔条配合得和谐雅致,豪华大气!大屏很大,方便导航阅览,有点需要后期改进的就是响应速度不够快,以后能用上手机一样的处理器来运作系统就超OK了!如CS80都用上高通处理器了,屏幕响应快也有助于安全和体验感受。 油耗:2.2顿的硬派越野车,城市道路15个是逃不掉的了,高速9个左右,综合13个,完全在接受范围内。买这个车之初就不考虑油耗,就如超跑不考虑通过性一样!什么车就配什么心理预设去对待他对吧!毕竟车是买来享受的,每天盯着油耗花了你多少多少的那就变成买部车来折磨自己了,没那必要对吧? 最后说一句,佛系车主万岁!?

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    2020-02-29回复

    最近遇到问RX8问题的车友比较多,大概归纳了一下,在此算统一做个回答。 第一类问题:车加速快不快?费不费油?噪音大不大?诸如此类的问题最多。一般我会问您原来开的什么车?加速的问题,是比出来的,您若是第一辆车,上手一开,第一感觉就是定位,快慢就他了。若原来有过别的车,加速快慢取决于您原来车的性能和脚法以及脾气,有个小伙子谈对象的时候追求姑娘,一个在北京的西四环,一个在东五环,姑娘说,麻溜的来见我,小伙子开啥车都加速快,恨不得跟曹操一个姓。所以,加速看性能和脚法还有心情。再说油耗,别指望太低,也别看新车前风挡玻璃上那个纸上的油耗指数,两吨重的铁壳壳,2.0T的发动机,再赶上早晚高峰堵车,15个油算您脚轻。高速上也看咋开,没限速狂飙160,油耗蹭蹭的往上涨,拿钱换时间,公平。高不高的,个人理解不同吧,原来我的大五,市里平均15个油以上,75升的油箱,400公里亮黄灯,没60多升喝不饱。关键的关键是,15个多油就15个吧,动力还不行,要劲儿的时候,总是感觉不过瘾,心到了,脚到了,轮子没到。比起大五,RX8算省油了。尤其是原来开轿车的车友,更是觉得费油,我捷达开了十年,到卖车都没超过9个油,开阵子大五,换捷达开,跟给油不要钱似的,就是省。最后再说说噪音,这个取决于个人感觉,原来开捷达,四处漏风,风噪杠杠的,开大五的时候,世界安静了,至少副驾跟我说话,不用喊了。开了RX8,静音更好。综合来说,加速快不快,费不费油,车漆硬不硬,噪音大不大等问题,都是比出来的,也跟您对车的期待有关。您期待用20万的价格,买60万的品质,基本上戏不大。 第二类问题:车皮实不皮实,发动机变速箱分动箱怎样?底盘怎样?悬挂怎样?总之,就是怕新车买来出问题。20大几万扔出去,谁也不想买回来的车动不动各种毛病,整天泡4S修车去。实话说,车型设计的时候,都挺好的。主要的问题都出自配套厂家的配件品质和装配工艺上。改车改了这么多年,拆开之后,就说后杠固定螺丝这一项,同型号车辆十辆车里至少有三辆固定螺丝的位置不一样,我的RX8提车的时候后尾门下沿就磕后杠,后杠上沿的金属饰板凸起的部位被磨掉好几块涂层。这不是设计问题,是装配问题。赶紧拆开下挪,我只当是装配师傅那天心情不好,拿我车撒气。当然,三大件还是要有信心的。既然要选择与上汽合作,基本的信任还是要有,说赶上了,就是运气这么好,开三天发动机报废了,别犹豫,把车扔到4S的同时,赶紧去买彩票,这手气,杠杠的。 第三类问题:这车能去哪?能去沙漠吗?能去无人区吗?能爬多大坡?这一看就是想玩的车友,买车就是要去霍霍。反正大五我是开着去沙漠、无人区,也去爬了好汉坡,1.8T的机头,敢踩还真有,不慌不忙的就该干啥干啥了。换了2.0T,劲儿大了那么多,从小牛犊换成一匹骏马了,更来劲了,想去哪就去呗,保证安全的情况下就爬爬试试,不行再下来呗。越野这个事儿,车行人多练,跑多了就好玩了,一帮子人,招呼一声就走,去哪重要,跟谁去也重要,上不上的去,过不过的去,只图个高兴,开自己车上不去,换别人的车开,也许就上去了。 第四类问题:小毛病多不多。实话说,目前北京车友来我这改装遇到的问题还是有一些,脚底空调出热风,全风降温情况下加油停风等问题,也有发生,诸如此类,希望荣威厂家能部署力量,搜集车主反映的具体问题,分门别类,改整改整改,改更换更换,实话说,我从不指望车任何毛病没有,不过坐在窗明几净办公室里面的大哥,北京夏天近40度的高温,一加油空调没了,来感受下桑拿房啥滋味。不赶紧解决,减肥效果这么明显,瘦了谁负责?当然,也不是每个车都有这些问题,我的目前为止都还正常。总体上还是相信上汽的品质,否则也不会大五还在又添RX8,只是希望车友的车有了问题,厂家能认真解决,天气酷暑炎热的时候,别让大家心里着火。 最后说说问我的另外一类问题,就是改装。首先不赞成每个车都改,您去不去下野地玩?不去的话没必要改轮毂轮胎,氮减和护板等。天天就跑铺装路,啥都不必改,换个脚垫,贴个膜,装个雨眉,齐活,最多嫌原车减震不舒服换个氮减。要是想着去上山下沟进沙漠,首先得升高,增加车的接近角、通过角和离去角,否则就是给保险公司找活。升高有两种,一种是氮减,一种是垫块。氮减相比较垫块,费用高些,垫块费油低,减震不必更换,把车支起来一块。不过性能和舒适度上,氮减更好些。再说轮毂轮胎,原车19或20的,想去玩,就别换19的AT了,踏实的换18的,验车的时候换回原车的即可。还有护板,后杠后钩,绞盘和前杠。想玩,都招呼上,前几年北京发大水,我带车友去救援,从水里拖出来一个轿车,一看是个姑娘,跟我一起去的车友单身,留了电话,现在,俩人娃都两岁了。看,幸福,说不定啥时候悄悄的来临。改装好车,加满油,望望天,只差一场倾盆大瓢雨!

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    2020-02-08回复

    北京昨夜普降大雪,2020年的第一场雪如约而至。欣赏美景的同时,作为每一个驾驶员、交通参与者,修炼太极的时候到了。下面,我们讲讲雪地行驶注意事项。 首先,能乘坐公共交通出行,尽量不开车,😀 非要驾车上路,先稳定心态,平心静气,即使今天要娶媳妇了,也不能着急,换上大八的雪地模式,走着。 1、降速行驶。降速行驶的意思是该路段和路况,不下雪的时候60公里时速行驶,下了雪同等情况用更低的速度行驶,以便有情况能处理。 2、远跟车少急刹。雪地轮胎较低的附着力,促使我们跟车一定要比平时拉大距离。即使如此,需要踩刹车的时候,应配合手动匀速降档并点刹。稍过快,利索是挺利索。各种滑是肯定的了。 3、缓打方向缓给油。雪地车辆拐弯的时候,要比平时更缓慢的打方向,起步和转弯时,一定要缓慢给油或者油门怠速。不明白的话你品,你细品,找找打太极拳的感觉。 4、找稳定车速和刹车控制点。找前后无人无车之地,起速度后由慢到快反复踩刹车,找到当前路面你能控制住的速度和刹车点。滑不怕,得找到什么速度你能控制住的那个点。 5、保险买齐了,您自己能控制住车了,保不齐哪个车主看上你的大八了,来个友好接触。该修车修车。有保险,不怕。 6、换AT胎。这一点,一般人我不告诉他。 最后说一点,雪地,四驱大八动作如太极高手,收放自如,两驱大八动作就要如太极新手,慢一半,更安全。总之,雪地驾驶,平心静气,冷静操作。 祝大家有个美好的周一。

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    2020-01-06回复
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    荣威RX8 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.63

    内饰

    3.67

    配置

    4.17

    空间

    4.00

    外观

    3.56

    舒适性

    3.43

    操控

    3.58

    动力

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