奔驰CLA

小黄已经用车一年多， 平常以买菜接娃为主，开起来虽然没有爆发力，但低扭足够，低转城市游走还是很轻巧灵活的，同时燃油经济性还不错。        需要吐槽的点主要是奔驰的主动刹车太过灵敏，低速状态下，转弯时检测到前方行人穿行信号便会突然介入，一下子把车子刹停，会吓到车内人员。不过好的一点就是强制提醒自己行车要多注意。       升级内容基本以外观 和 室内氛围为主， 车无完车。到此我认为已经是我理想中的一台有颜值，车身小巧，空间足够的代步车了。       猎装车旅行车现在在大街上逐渐多了起来，大家也越来越接受这类车型，甚至是喜欢上了。 可以降降车身玩玩姿态，车顶拓展丰富多样，而且具有更大的后备箱空间，同时兼顾轿车的舒适与操控。 可以说是众多车型中一个不错的选择。        如果不追求强劲的动力，而想要一辆精致的猎装小车的话，选此车还是可以的。 依然那句话、车无完车，从自己的实际用车需求来做选择。合适的就是最好的。

minidragon

新款奔驰CLA猎装 升级路程

向平淡活

外观颜值没问题，就冲这个来的，但是也验证了那句话，中看不中用动力弱鸡，早上发个车，整个县都知道你去做牛马了内饰氛围灯都减配了，差评座椅梆硬，舒适性差，发动机声音比战斗机还响，油门踩去，我走路都比它快12号提的车，新车提了不到一星期，进维修站了，玻璃升降异响售后技师说，下雨天你不要

西方式

第二台奔驰，说实话后悔了

本人一台cla200，21年9月3底上牌，行驶不到3万公里，无事故，车况一点毛病都没有，自己开车本身就爱惜，出售有缘人 二手车贩子勿扰

奇点6576

幸福苹果538

悦胜大官人

温州落地24.5加了360 车衣 豪华氛围灯，6次保养，按揭17个两年利息➕1.8，这个价格怎么样

用户5232665501598

性能不错，油耗不高，后排空间属实不大，贴地飞行小钢炮，拥有过就够了，为了生活只能妥协，希望遇到下一任好车主

用户104498129083

拥有过了就够了

说来换车本来是打算看二手CLA猎跑的，一个是本地车源太少，看过的车况也不尽人意。刚好24款猎跑在广州车展上市，连忙打听。更巧的是有一辆现车刚到港口在入关，便随即订车。 没过多久便把新款CLA猎跑提回了家。       车牌还没上，乘着这两天苏州的天气比较暖和，先照几张，发个提车贴。顺便找找群组织加一下。 🗒 真实感受  动力方面，1.3T 发动机对于我买菜的需求来说是够用了，涡轮介入后城市内0-80 的提速还是令人满意的。 我不看账面数据，其表现没有太过失望。 变速箱： 新车目前比较平顺 悬挂： 感觉沟沟坎坎过的还是挺舒服的，主观感受开起来很平稳。45扁平比相比那些薄胎车要来的放心不少。 空间：后排对于成人来说确实很挤，不过平常带个孩子没什么问题。 前排副驾腿部空间也不大。身高较高的话这车前排座椅需要调的比较靠后腿才能伸直。 油耗： 第一箱油还没开完，以后慢慢得知 ————更新行驶1000km感受———— 1.3T 发动机低扭其实挺不错的，由于车不重，涡轮介入很早，初段可以有不错的提速，实际开下来不会觉得拖沓。 小排量发动机如此调校比较适合城市走街，而且燃油经济性也不错，开起来挺平顺，很像2.0自然吸气的车。  油耗差不多7个左右，再开开能进6 🔎 槽点反馈 氛围灯！氛围灯！ 新款CLA 200 居然把这个给阉割了，晚上车内黑漆漆的[捂脸][捂脸] 一点氛围都没给.. 总体而言，是一辆精致优雅的猎跑小车，颜值为卖点，适合日常代步，偶尔露个营，适合闲暇的周末生活。

2024 款CLA 猎跑首提

人生第三次购车，心态和10年前购买第一辆车时已经完全变了。
没有去预约过试驾，也没有和朋友讨论过，仅仅是按照心中的几个标准就草草的订了车。
只能说、CLA260猎装奇迹般的击中了我所有的痛点：
全进口（自己的执着）、豪华品牌（岁数到了要门面了）、动力充沛（我的梦想）、小巧灵动（大车开腻了）、瓦罐猎装车型（人坐的少但东西装的多）、外观漂亮（不解释）、男女通吃（适合双方开）、裸车40以内（既定预算）、白色（双方唯一都认可的颜色）
虽然很多人说这车不值太冷门没人买，但是引进一台就被抢走一台的现实又让价格异常的坚挺，若不是我出手快我估计又要等上一年半载。
最终落地43左右（包含装修购置税和第一年保险）
操控：方向盘手感和转向比没有任何毛病，根据驾驶模式的不同、轻重也有变化，非常方便，可以说是非常好开的。
动态：轮胎抓地比较差，但是配合那软趴趴但还算有韧性的避震来说还算平衡。而麋鹿测试的垃圾成绩大概率就是避震和轮胎的锅。车身整体刚性其实还是很优秀的，所以底盘应当也不会差，改装潜能应该很高。
动力：运动模式下可以保持涡轮待机，油门响应满意、动力算是很充沛了，只是横置适时四驱的配置浪费了太多动能，轮上马力远不如机头马力。不过我很满意，因为和我的能力比较匹配不易失控——人车同步率400%所以再加100p动力buff～
城市：双离合在低速时的确会有闯动，类似开MT的出租车老司机噼里啪啦一顿操作的感觉。特别是在节油模式下，感觉变速箱神经都快错乱了。其实普通模式是最舒适的，但是为了经济性我还是养成了上车调到节油的习惯……
内饰：以前我总是觉得纯粹的驾驶者怎么会被内饰所迷惑！现在我理解了国产电车那沙发冰箱大彩电的诱惑～好的内饰真是可以治愈心灵的……奔驰的内饰即使面对国产电车也毫不逊色，我很高兴被疯狂的打脸，因为这内饰是真漂亮啊～
智能：手机app和用户登陆系统是真的方便，奔驰合作的高德地图是真的帅气，“你好奔驰”的反应速度也挺快挺方便，该按钮的也都是按钮很人性化，总的来说人车交互做的很好，没有什么反人类的地方。
总结：作为几乎是盲下单的车，我异常的满意，感觉每一分钱都落到了实处，真切的没有平替，所以我也没有任何后悔、没有任何遗憾。

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