4月价格小调查，你的车买贵了吗？

零跑T03

A10才6万多，T03换还是不换？ 最近很多人问，A10出来了，咱的03要不要换了？那该怎么换呢？ 作为T03车主行驶了12286公里，用车的最大感受是灵活好开省油。但是它是四座的，明显空间方面有点不足，然后对比A10，想升级也是有一定的道理，因为它第一五座续航更长，第二空间大带激光雷达，相比T03来说确实是升级可不少，对于刚需五座空间确实值得入手。  开了将近一年的T03，我对它是非常的喜爱和认可，我买的是310续航，到目前为止行驶了12286公里。 驾驶感受：最大的感受是经济模式，这动能回收做到了一比一，节假日长途游一次两次广西，中途充一次电，300公里够用了，短途确实不错。如果说是长途坐久的话后排空间如果坐成年人腿脚就不太舒服。 续航感受：310续航满电出行，剩下百分之30充电，高速行驶7折。平时用车最高车速下来80，百公里能耗8.9。277公里累计能耗24.7。 功能感受：只有车机音乐，音响效果还是不错的。导航方面比较少用。 用车成本：一周一次快充，一个月用车成本50元内。  总结：其实T03是不错的五门四座小车，开了一万多公里，现在换还是多开几万公里再换呢？虽然说A10现在价格在6.59-8.59区间，优惠力度也大，如果是你们，你们会换吗，大家来讨论一下吧！

小猪猪爱旅行888

A10才6万多，T03换还是不换？

用户8870400707415

想买T03的可以等等了，新款有消息了。

纠结要不要换A10？    作为1万公里+的车主，这几天都在考虑着是否要T03置换A10的想法，也真心给了几点建议给大家参考和讨论。   很多T03车主问我：到底要不要换A10？ 我跑了大半年11500公里，说句实话：换不换，真不在于车，而在于你的生活阶段。   下面这几条问题问我自己也在问正在考虑换的你。   1. 先回答一个问题：你家人数变多了吗？ 我是因为接送孩子上下学，然后上下班代步，T03这段时间使用起来，确实是好开，能耗低。但毕竟是4座。 如果家里经常是两口人或三口人出行，T03完全足够。毕竟我现在只开了一万公里，公里数有点少，至少要开个三年或者10万公里以上。  但如果家里孩子大了、老人偶尔也要一起坐，那A10的5座确实是一步到位。  2. “空间大”轴距长会怎么样？ A10轴距更长、车身更宽，视野也好，舒适度也高。就是不知道掉头，灵活度如何。  3. 长途需求多吗？ T03的310km续航，在城市通勤一周一充够用了，上高速的话续航确实低了点 A10的403km、505km续航方面确实多了一半。 如果经常跑高速、回娘家、旅游，A10确实值得考虑。 4. A10的智驾使用率 T03车机没有智驾，比较简单，基本城市通行是不需要智驾的，而上了高速，肯定是顶配A10的8295P + 激光雷达，高速巡航、跟车、避障都会轻松很多，特别是长途高速上缓解疲劳优选智驾。  总结：我个人觉得现在T03续航很稳定，能耗也很低，城市道路通勤真的很香很实用，如果真的纠结置换问题，也是如果A10最终能在 8-10万这个价格做到满配，这才是真正能让我换的动力。最后建议要换也要问不要忽视置换政策的重要性 本品置换一直有优势，补贴能抵车款最好。大家说是吗？

T03置换A10的几点建议

今天去4S店处理问题，询问已确认零跑T03已停产！

淘乐工作室

已确认零跑T03已停产

2026年，也要让小车干干净净的，这不，开着小车去洗车，这回车车洗的好干净，虽然今年是小车陪我的第五年，但我依然很喜欢它。这个老朋友，没那么光鲜了，电量也掉了些，但还是让我每次开车时满是幸福感。每次开车，进入车内，人脸自动识别，识别后就会对我打招呼，然后开启汽车，每一次手握方向盘，就让我对要去的地方充满自信。我还很喜欢车子的倒车影像，它见证了我从新手司机到现在倒车的过程，也让我每次倒车都放心。我也很喜欢它的屏幕，大小很合适，还会出现可爱的小零形象。车子的皮质座椅也很舒服，靠着一点不觉得累。2025年，我的小零陪我走了很多地方，和我一起接送孩子上下学，去兴趣班，带孩子去游乐园……夏天，它带来了凉爽，冬天它以温暖守护着我们。新的一年，也是我和它在一起的第五年，我的老伙计，我的好朋友，新年快乐，希望新的一年，我们依然能去很多地方，看更多风景。

爱摄影的派派麻麻

新年干干净净的小车，陪我的第五年

有喜欢的宝子们来，2024年10月买的

富足青山pq1

卖了回家过年，便宜出

如题，看到PDD上的这些前备箱，有人买过么，效果怎么样，会影响散热么

910089366

在PDD看到这种前备箱，有人买过么

图1、2、3，我的03是2024年10月份买的零跑T03跑了一万多公里前轮胎内侧就磨损成这个样子了，开始以为是个人开车习惯导致的，后来就做四轮定位换了两条新的轮胎，图3、4就是换过新轮胎的，结果到两万五的时候前面的轮胎内测又磨损成这个样子了，这个问题会不会是它车本身就存在这种缺陷

XY翻山越岭

T03这种小电车
我想知道什么情况可以开出百公里25度电耗
不知道是系统问题还是电池被锁电了，反正跑空之后充满电表走35度，扣除慢充损耗实际也就充进去32度左右吧
找了四儿子和厂家，来回扯皮找不到原因
就这种售后，很难复购

用户2262537173838

号称月销量领先的零跑，为什么复购率倒数

友友们，分享你们的续航吧，来吧[酷拽][酷拽][酷拽]
本人310公里续航版本[大金牙]，每日通勤路程单程21公里[可怜]，用时大概40分钟左右（[撇嘴]看堵车否[what]，其实堵车也不怕[笑]，电车连续高速费续航[奸笑]），全程以市区高架为主[互粉]。
开了一个月了，第一体验电车提速是真快啊，真丝滑呀。个人上下班代步，很不错的。[666]
用的经济模式，抬电门即减速，现在已适应，酷似单踏板模式的感觉，可以很少踩刹车了。
（就是倒车需要很慢很慢的迅速调整的时候，容易停，可能因为经济模式动能回收比较强劲的原因）[鼓掌]
t03就是微型车小型车的定位，就不要和比它高的车型比较了。给我个人感觉过个坑包的颠簸程度和座椅舒适度一般。[翻白眼]
总体在这个价格定位里的感受还是不错的啦，哈哈哈哈哈[大笑][大笑][大笑]

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