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共17条内容
苏弥达Sumedha
看到一台像被雕刻出来的Bugatti Bugatti 停在游艇的木质甲板上, 那一刻你会突然分不清—— 这到底是机械,还是一件被海风打磨过的艺术品。 它的蓝灰色车身像海面反射的那层光, 线条干净得没有一丝浪费, 在木纹与海雾之间,反而显得更柔和、更克制。 这种画面很特别: 一个是精密到极致的工艺,一个是大自然最简单的颜色。 却意外地和谐,好像它本来就应该停在这里。 你能感觉到那种属于 Bugatti 的安静力量—— 不是速度,而是“我被做到极致”的从容。 有些车不是用来开快的, 是用来让人重新理解 什么叫做: 工艺、风景与美学同时对齐的一瞬间。
达人莉姐
布加迪,速度与激情的完美融化,炫酷的外表,超强的动力,是赛道的绝对的王者#d0u是好车,懂车帝,每天坚持推荐好车挡不住的颜值
高颜值帅气上档次值得购买
立希望
外观内饰都很好看,但不是真的就会定型生产。
深圳丁少
Bugatti Tourbillon Render
玩车教授
布加迪不总是最快的,它可能是有史以来最没存在感的Hypercar 年轻一点的车迷在聊到布加迪这个品牌的时候总是下意识地觉得,这个品牌就是当今世界上最快的品牌。这话其实放在现在也没啥问题,从2008年那台破天荒突破400公里极速的威龙,到后面的Chiron,到现在那款我都不知道该怎么发音的新车,这三代布加迪基本就是全球公认的最强Hypercar。 但这是“新布加迪”时代的事情了,是大众收购布加迪(1998),布加迪成为大众子公司之后的事。而在“旧布加迪”时代的最后一台正统作品,现在早就被很多人遗忘了。它叫EB110,诞生于1991年。这车其实账面参数也不弱,中置V12双涡轮增压发动机,560匹,极速也能跑到350公里左右。 但为啥说这车没有存在感呢,因为这车的生产年份非常短,91年开始量产,95年就停产了。为啥停产?因为布加迪95年倒闭了。而且作为旧布加迪时代的最后一台车,这车的品控也很烂,老出故障,而且随着布加迪倒闭,坏了还没法修。 而且对于全球车迷来说,EB110虽然表面上看数据很厉害,但别忘了,1993年,麦克拉伦(也就是现在的迈凯伦)F1横空出世,这台惊天地泣鬼神的车瞬间让当时所有顶级超跑全部黯淡无光。在麦克拉伦F1的威压下,EB110的性能数据根本抬不起头。
驾校破捷达
#布加迪全新跑车发布布加迪Tourbillon陀飞轮,静态体验纯享!
凡兮说
近日,我们从相关渠道获悉,布加迪Tourbillon开启全球巡展,目前展车已到达上海,同时也迎来了该车的国内首秀。该车作为布加迪新一代的旗舰跑车、布加迪Chiron的继任车型,据悉,新车全球限量250辆,将于2026年正式交付。 外观方面,新车外观部分运用了不少标志性的设计元素。前脸采用马蹄造型的进气格栅设计,外侧加入镀铬饰条点缀,嵌入造型的前大灯很具攻击性,两端熏黑进气口有着犀利饰板进行分隔; 动力方面,布加迪Tourbillon搭载了与考斯沃斯共同研发的90度夹角8.3升自然吸气V型16缸高转速发动机,最高转速可达9000转。同时,新车还配备了前双后单共三电机的插电式混合动力系统,发动机最大功率1000马力,峰值扭矩900牛·米。 电动化方面,三电机系统综合功率为800马力,并配备800V高压平台和25kWh的电池组,纯电行驶里程可达60公里。系统总输出功率超过1800马力,传动系统匹配8速双离合变速箱。 性能方面,该车从0-100km/h加速时间小于2秒,最高时速可达445km/h(需插入“急速钥匙”解锁)。底盘采用双横臂式独立悬架和水平对置螺旋避震,并配备全时四驱系统。 对于新车,各位跑车迷们怎么看,评论区聊一聊!
车主指南
售价380万欧元起/限量250台,布加迪Tourbillon国内首发亮相
思涵说车1
搭载V16混动系统/限量250台 布加迪Tourbillon国内首发亮相
BoDiCars
布加迪 TourBillon 是一种奇迹和感官的乐趣,像是一件艺术的杰作
DelynCar
叫你的富婆给你买!
小7同学
全新龙王驾到——布加迪Tourbillon,全球销量250台,售价360万欧元起。
孙智驾
这两天老刷到布加迪tourbillon(陀飞轮),这仪表盘像极了高级机械腕表,三千多万来一个能轻松拿捏的。。。
功夫AUTO
2803万!布加迪Tourbillon发布,限量250台,极速可达444km/h
宇小琪的dcd
全新布加迪 Tourbillon 官方宣传片 Via: Buggatti Official
布加迪Tourbillon的加速声浪!全新V16自吸混动系统果然不一样
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