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    提车快一个月宋ldmi112超越智驾版,昨天回老家开了一个小长途高速里程300公里,迫不及待的尝试了高速noa,整体表现还是不错的,这里分享给大家智驾遇到的问题,和油耗情况。 这次高速一路比较畅通,我是开了一半的智驾,一半的手动驾驶(激烈驾驶) 上了高速就就开启了智驾,在驾驶过程中,变道,换高速上下匝道也比较丝滑,整体表现比较满意。中间也遇到几次需要接管的情况 1遇到路障筒道路合并成一道,提示需要接管 2没车的时候出现两次莫名其妙变道 3速度标识80变120的隧道出口路段识别到了,但是速度还是按80在跑。 4出现两次弯道减速刹车比较急系统还跟我道歉。 整体来说智驾大大的降低了我的驾驶疲劳感,这次驾驶整体感觉也很轻松。后半段高速因为限速比较多,我改为手动驾驶,个人驾驶习惯比较差,属于那种见车超车,没车超速那种选手。运动模式下动力够用的。表显油耗5.8-6.4L百公里。 出门前电90% 油表显50%,强制保电40%+运动模式,感觉电有点保不住,一直在30多。空调全程26℃加热一格风力。到达后表显油量12%电量30%+。高速油耗表现一般般。 目前车跑了1100公里,就提车的时候加了300块钱油,平时加起来充了不到100块钱电。400块钱1000公里。家用来说平均不到4毛钱一公里整体表现我个人还可以接受。

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    2025款非智驾版冰魄青160超越型16.58原价,全款优惠1.5万,实际全款支付15.08+0.04上牌费+0.578保险。2月底提车,另外厂补4000。发票价是146800元。有旧车报废国补2万至今没有下来,相关部门效率太低了。提车一个半月,清明假期回一趟老家,来回1100公里。14年老司机,对油耗动力很满意。 1.油耗 从东莞回老家,四个大人一个儿童,后备箱满载各种杂物。先用ev跑到掉电60%高速上转hev保电60%。里程表清零,纯油全程512公里,堵车下来跑省道大概80公里吧,到老家乡村道路40公里左右吧,其他道路高速,加油35.76升,总计266元,266/512=0.52元一公里,35.76/512=6.98升百公里。这个纯油耗非常满意。我以前开雪铁龙世嘉2.0,车重1.4吨,回老家一般都7-8个油。但是这个车2吨,所以算很省油了。 从老家返东莞,也是五个人满载,后备箱都是米啊柚子橙子,各种杂物间,后备箱太小,脚底下还放了一袋橙子。还好空间够大。上高速之前加满油,中间在高速充了回电,中间休息充了两次电,电费35.39元,单价1.44一度。到目的地后加满油23.3升,花费174.7元,总计花费210.09,跑了518.3公里,基本上在高速上,非高速大概30公里。上高速后差不多剩40%电就保电模式40%,中间高速充电了保电70%,遇到堵车路段切换ev模式,最后保电40%后用油,估摸着到目的地了就保电20%。因为里程表清零的时候是40%的电,快到目的的又用了20%的电所,20%的电估计7度电估算10元,所以总计花费210.09+10=220.09。每公里220/518=0.4247104247。全程空调制冷24度3档风。 2.动力表现。非常满意120以下发动机声音并不是很大,被胎噪覆盖,作为家用车,速度满意,车流量小的地方也开到140,120以上提速也可以,能够加速很快,发动机介入声音增大,但是还可以接受,比雪铁龙世嘉2.0声音差不多。虽然比亚迪的是1.5的但是由于电机介入,动力很好。不要拿传统自吸1.6发动机我家里还有个1.6的家用车,上120都感觉发动机声音很大很费劲。所以动力很满意。如果比亚迪用1.5T估计会更好开。 3 操控。高速上没问题,乡村道路过弯也很好,但是底盘高,自己不敢过弯开那么快。高速140以上也很稳。 4空间。空间很大很满意。屏幕很大很满意。 5电池续航。160公里不虚标。只要不超过120公里,跑完160公里还有20%的电。之前看别人测评可以开到180。上次从东莞到广州来回160公里,由于车流量大,一般都是80-110左右,跑不起来。回来还有20%的电。但是如果时速超120会掉电很快。跑不了160公里。 6·ev和hev模式。我全程用舒适模式,超车也足够。即使是hev模式,充满电他会默认先用电,掉到70%才用油,我觉得这个不合理,应该可以保电100%才行。高速就用100%保电用纯油超车也杠杠的。到堵车的地方用纯电,这样可以更省。到20%电量后即使在ev模式也自动切换到hev模式,避免失速风险,这个很好,不用担心电量不够。 7缺点 后备箱太小了,比原来的车装货能力差很多了。如果有家充建议加1万5买唐。 刹车异响,才买多久。我之前的车开八九年都不响,后面几年才有异响。 送的充气筒打气太慢了,扎钉子充气太慢了。还好原来旧车的充气筒没丢,打气速度快多了。才一个多月就被扎了还是在侧边,

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    刚买了宋l智驾就背刺,天塌了!图刚买了宋l智驾就背刺,天塌了!图
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