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#经典车型大盘点【在量产车荣威Marvel X、阿特兹、本田UR-V已成大众概念车】 汽车厂商在推出一款全新车型前，往往会先展出概念车试探消费者的反应。我们都知道概念车一般都充满了各种激进的设计元素，看起来非常酷炫。可是等到最终的量产版车型问世时，总是出现“概念林Z玲，量产罗Y凤”的尴尬情况。但是也有部分车型几乎将概念车的样子完全运用在量产车中，把梦想照进了现实。 荣威Marvel X 如今的国产车型早已不乏优秀的设计，荣威品牌就是其中之一。荣威在2017年推出的Vision-E概念车代表了近几年荣威新车型的设计方向，硕大的倒梯形中网是荣威的家族式设计元素，前大灯组也融入其中，形成展翅般的整体轮廓。车身侧面腰线串联头灯和尾灯，营造出强烈的动感。 量产后的Vision-E被重新命名为Marvel X，整体风格与概念车保持了高度的一致。中网延续了概念车的精致与霸气，甚至连前后L型雾灯这样的细节都得以保留。车身整体线条非常流畅，取消了对开门和大尺寸轮毂的设计，不过仍然采用了隐藏式门把手，尾部造型层次分明。Marvel X的风阻系数仅为0.29，符合其新能源车的定位。 一汽马自达阿特兹 在引入“魂动”设计概念以后，马自达的概念车几乎美的不可方物。马自达在2011就发布了Takeri概念车，盾形中网搭配前保险杠三个进气口营造出强烈的运动氛围，细长的大灯给人一种不怒自威的感觉。顺滑的车身侧面看起来更像是一台轿跑车。 引入国产的阿特兹也没有让大家失望，整体造型保留了原汁原味的“魂动”设计，车身线条非常性感，即使放到现在依然觉得非常时髦，这一点和老款的马自达6一样，久看也不觉得过时。更难得的是，阿特兹还保留了概念车上的双五幅轮毂，尺寸更是达到了19英寸，同级车型几乎没有第二款车型有这么大的轮毂，视觉效果一流。 东风本田UR-V 本田Concept D作为UR-V和冠道的概念车与2015年在上海车展全球首发，当时这款概念车给人最大的感觉就是“凶”!前后包围的设计非常夸张，完全摆脱了以往SUV的造型。大面积的镀铬饰条配合犀利的大灯组看起来非常具有攻击性。车身侧面线条非常丰富，彰显整车的力量感。 Concept D量产以后分为了广汽本田冠道和东风本田UR-V。而且比较有意思的是，率先量产的冠道在车身侧面和尾部保留了和概念车基本一致的造型，而UR-V的车头部分与概念车非常相似。两款车除了前后包围的造型有所收敛以外，几乎完全沿用了概念车的设计。姊妹车的布局让这两款车针对不同喜好的消费者，并都有着不错的销量成绩。 雷克萨斯LC 跑车的设计和制造往往不计成本，所以在造型上总是非常吸引人，雷克萨斯LC就是其中代表。在LFA取得成功以后，雷克萨斯重拾了打造跑车的信心，便推出了LF-LC概念车。外观上采用了雷克萨斯家族式的纺锤式中网，最特别的莫过于大灯组的设计，钩状的造型非常犀利。 量产版的雷克萨斯LC延续了概念车流畅顺滑的车身线条，给人的感觉非常动感时尚，像一个喜欢运动的潮流美男子。在细节方面，LC保留了概念车上大灯组和轮毂的设计，让这台跑车看起来非常酷炫且具有未来感。内饰的整体造型也和概念车非常接近，因此雷克萨斯LC仅仅在设计上就已经俘获了大批粉丝。 漂亮的外观能给消费者良好的第一印象，如今越来越多自主品牌在设计上有了非常长足的进步，但仍有许多品牌还处在借鉴和拼凑的阶段。希望有一日所有的汽车品牌都能将惊艳的概念车造型投入实际的量产中，为消费者带来最好看的设计。
#省油省电新能源＃500km只需14°电 荣威Marvel X同汉兰达空间但4秒破百＃ 最近这几年新能源电动汽车一直是汽车行业的焦点，极大的需求加快了各车商大佬研发新成品的进度。这不上汽的荣威新年伊始就上市了荣威EI5，最近荣威又有了大动静，那就是要退出荣威SUV纯电动。在插电式混合动力车中，我们也时常看到他们的宣传，什么百公里油耗不到2L等等。专家也说了这计算方法挺不科学的。荣威的这款全新纯电SUV，可是真的牛，不是牛皮吹破了天的那个牛，是用事实证明了他真的很牛。荣威Marvel X充14度电可以满足500Km里的行驶，而且加速性能贴近跑车，号称4秒破百，据说只让其它车出现在后视镜里，空间足够的满足需求，同汉兰达。 这款名为Marvel X纯电动SUV样子也不算很陌生，其实是去年在广州车展见过的Vision-E概念车量产版。车身界乎于本田CR-V和汉兰达之间，长宽高是4678*1919*1616mm，轴距能有2800mm那么长，其实也得益于纯电结构可以让四个车轮更接近于车身的四个角落，对稳定性和操控性都有所帮助。不过，这些都不是重点，请往下看。 充电又快又省 Marvel X分为双电机和三电机版本，分别称为EV500和EV450，后面三位数表示最大续航里程，如果采用快速充电桩，40分钟就可以充满80%的电量。充满也就用14.2度电。以广东地区的阶梯电价计算，最高一档居民电价就是0.96元。或者，把最大续航里程也打个7折吧。花14元电费可以跑上几百公里，你满意吗? 加速好吓人 Marvel X双电机版本是最基本的型号，而且都是放在后轴上，分别提供116PS和255Nm，71PS和155Nm。如果要更快，选三电机版本就在前轮上提供116PS/255Nm的永磁同步电机，并实现了四驱布局，不过，三电机版续航里程会稍打折扣。基于电机可以瞬间到达扭矩峰值，Marvel X号称百公里加速可以进入4秒俱乐部，或者也是没有吹牛的。不过，真是好想说一句，这种电动车如果轮胎配得不好，或者ESP反应不够快，在下雨天是好容易打滑的。 AR地图、自动找车位泊车真能实现? 更加超越我们想象的是，Marvel X提供了无线充电的功能，在具备无线充电功能的高速路上一边跑一边充电。AR增加现实地图可以让你看导航也变得身临其境。甚至到达目的地最后一公里时，可以帮你自动找到车位之余，还自动泊进停车位。这样下去，人都要变废人了。 北京车展各大车企发布的不光是新车，还有未来出行方式的众多创新性技术和设想，越看也让人越激动。挺值得人期待的。据称荣威Marvel X预计定价在30-40万左右，你愿意买单吗?!
荣威Marvel X · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共6人评价
3.85
综合
3.81
内饰
3.72
配置
3.78
空间
3.90
外观
3.89
舒适性
3.90
操控
3.99
动力
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