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    2019-08-31回复
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    2019-08-29回复

    打领结的红马王子 拿到这个任务前,一瞬间就回到3年前。第一次在迪拜看到这款让女人心动的车。就像第一次邂逅一个帅哥,被他吸引的不知所措。一辆这样的骚气蓬勃的车在你面前。苦于要赶路,不然好好和车主拉拉家常。感觉说这辆车,有点浮夸,毕竟自己还没有上过手。 科尔维特是雪佛兰旗下的一款跑车, 作为美国的国宝级超跑,雪佛兰科尔维特从1953年诞生至今已推出了七代不同车型。 7月19日, 雪佛兰官方对外宣布,全新一代科尔维特(代号C8)全球首发,新车继续延用“Stingray”名称,并首次采用中置发动机设计。 值得一提的是,此次全球首发的全新一代科尔维特Stingray入门级车型依然延续了科尔维特超高性价比的传统,在高配置的基础之上,起售价却将低于6万美元,折合人民币约41.24万元。 新车首次采用中置发动机设计,并且采用全新的品牌Logo,提供三种动力总成。 全新一代科尔维特Stingray基本延续了科尔维特的标志性经典设计,前脸为熟悉的双元素大灯,因为发动机不在车头,所以只能叫前备箱的,盖板两侧使用了更夸张的下凹式导气槽,线条也更加凌厉,很有美式肌肉车的风格。 底部保险杠则与进气格栅融为一体,下铲板设计同样更加激进。 车身尾部透过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到里面的发动机布局,尾翼中间被隔成三段。 尾翼下方的尾灯采用了LED光源的“L”形灯带,而熏黑的保险杠两侧则改为双边共四出的方形排气。 新车内饰整体偏向驾驶员一侧,配备高清大屏和液晶仪表盘,中控区域采用大面积软质材料包裹,并且大部分功能键都集成于后侧带状“长条”上。 方向盘则为双辐+双平底式造型,同时集成部分多功能按键,后方为金属质感的换挡拨片。 此外,新车拥有全新的ETRS电子排挡,除原有的天气、旅游、运动和赛道四种驾驶模式外,还新增MyMode和Z模式。 全新一代科尔维特Stingray搭载5.5LV8自然吸气发动机,可压榨出362KW(492PS)的最大功率。并首次采用中置后驱布局,峰值扭矩达到637牛米。 传动系统匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱,并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速至96公里/小时,是有史以来速度最快、动力最强的入门级科尔维特。 国内对科尔维特的宣传比较少。但是总是能让人魂牵梦萦。我记得上次大规模在湖南的宣传还是2018年长沙国际车展的展台上,一辆黄色的科尔维特在雪佛兰展台上展出。 当时的科尔维特刚刚全程参与 WEC 首个赛季,下了跑道就奔车展来了。主要作用也就是为了吸引眼球,倒是没有人下单说要预定购买。 SO!如果姐有足够的钱,还是愿意开着他去沿江风光带转转的。还是后悔没有及时给在迪拜开车的土豪一个小口哨声。 文/方鸣 图/部分图片来自网络(侵删) 编辑/鹿角

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    2019-08-29回复
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    2019-08-29
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    2019-08-28回复
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    2019-08-26
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    2019-08-26
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    2019-08-27
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    2019-08-25
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    2019-08-26
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    2019-08-26
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    2019-08-07
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    2019-08-16
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    2019-08-16
    雪佛兰科尔6725581820764618766视频雪佛兰科尔6725581820764618766视频
    2019-08-16
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    2019-08-15
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