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#最美改装（一）让11年的G37焕发第二春，性能与颜值双丰收。 这是一台09年上牌的英菲尼迪G37，3.7L自然吸气发动机，原厂就能爆发351匹马力，搭配7AT变速箱，目前实测零百加速？.？秒（不过懂的朋友都知道，这台车的精髓不在于零百加速，中后段才是它的主战场） 经过一系列的改装，目前的动力水平已经让人爱不释手了，特别是它滑动的车屁股和爆裂的嘶吼声。 我相信拥有过G37的朋友，都会有这么一个烦恼：我的下一台车该换什么呢？ 似乎当“性能”，“排量”，“空间”，“乐趣”，“潜力”，“后驱”，“自吸”这些字眼组合在一起后，只有G37符合条件。 所以也不知道该换什么车了，索性就一步一步慢慢改装到底。 这台车最初是改装了一套（63口径）定制中尾段排气，这也为后期的动力升级打下了基础。还有Brembo F50的拆车卡钳，BC br的绞牙避震，vossen轮毂。 当时第一次听见3.7 V6自然吸气的声浪。车间里震耳欲聋，恨不得把油门踩到油箱里，这声浪简直太美妙了。BC的避震还是一如既往的给力，给你足够的支撑，后期调教为前轮负一指，后轮负2指，姿态也有了，性能也得以保证。唯一缺点就是日常调教太麻烦了，不能像气动一样潇洒。 这是17年提车后的第一次改装，从此走上了不归路… 今天太晚了，眼睛有点扛不住了。明天晚上我会与大家继续分钟这台车的改装之路，希望各位朋友点个关注。 这台车的重头戏在于动力方面的升级！！！
英菲尼迪G系 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共17人评价
3.89
综合
3.46
内饰
3.60
配置
3.27
空间
4.14
外观
4.26
舒适性
4.18
操控
4.35
动力
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