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    内外循环翻版异响图内外循环翻版异响图
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    嘉华高速表现~图1嘉华高速表现~图1
    嘉华高速表现~图2嘉华高速表现~图2
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    县城偶遇一图县城偶遇一图
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    9月初订的车,9月底生产的,10月10号左右到的店,因为沪牌还没中等到21号之后再来付的钱提车。 还是没中,临牌开一个月看看下个月怎么样吧 再不中就先上沪C了之后再转大牌。 上周六付的钱,周末保险不开单,只能这周工作日抽空来提的车。 嘉华车还不错,这次是增购一辆奶爸车,自己平时开朱丽叶 当时买完两个月媳妇就怀孕了,如果那时候等等换车 应该就会直接买辆全尺寸SUV了。不过朱丽叶买的也不后悔 操控很好 现在刚过保 也没出过什么问题,正常保养换易耗品而已。 孩子两岁多了,朱丽叶的后排空间就不够用了,后备箱也放不下童车和各种出行玩具,所以媳妇想再买辆大车。当时家里人想让我买奥德赛,但我的意见是 如果只有一辆车买奥德赛没毛病,但两辆车 这辆就是工具车 买大不买小,关注了解嘉华以后就不考虑本田那两货了,除了油耗 全方位吊打。 同级的GL8太商务,开出去像司机。塞那要贵十万且内饰很丑。如果我卖朱丽叶换的话 我可能会选择塞那或者格瑞维亚,但这个mpv只有节假日或者自驾游 带娃出行用,开的少的话 日系车混动油耗低的优势对我来说就没用了,所以嘉华是性价比最高的选择。至于国产的那些新势力电动车,原谅我认为电池技术还是不够成熟,也不在考虑范围。 嘉华车到了以后,看了下 旗舰版车内用料还是可以的,座椅皮质柔软 几乎没什么味道,但是这个油漆喷的是真的拉胯 很多地方橘子皮,提完车直接开去贴车衣 老板都怀疑我这个是运损车 后做的油漆,后翼子板和车门衔接处特别明显。我也挺尴尬的,估计起亚厂里就是这个水平了,对我来说并没有很在乎,这价位 这种配置的mpv车 我也不会要求它跟豪华品牌一样了,贴个最便宜的车衣省心。 提完车第一箱油92,加了73升左右608元,一路高架开去贴膜店,40多公里综合油耗7升出头,还是挺满意的。行驶质感不错 起步有点肉,速度起来以后就好开了 变道 转弯 掉头都表现的不像这个尺寸车的灵敏,刹车没有丰田那么软 也没有我AR这样灵敏 还要熟悉下。 购置税还没交 算不出准确的价格,应该落地是32W不到,有免息。现在听说别的店有更大优惠了,反正买了车就好好开 好好对它了 其他那些不用关注。

    上海今天提车,黑外米内旗舰版图1上海今天提车,黑外米内旗舰版图1
    上海今天提车,黑外米内旗舰版图2上海今天提车,黑外米内旗舰版图2
    上海今天提车,黑外米内旗舰版图3上海今天提车,黑外米内旗舰版图3
    上海今天提车,黑外米内旗舰版图4上海今天提车,黑外米内旗舰版图4
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    安全驾驶天天开心图1安全驾驶天天开心图1
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    颗粒捕捉器堵塞及异响图1颗粒捕捉器堵塞及异响图1
    颗粒捕捉器堵塞及异响图2颗粒捕捉器堵塞及异响图2
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    加完油市区图加完油市区图
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    嘉华首保后图嘉华首保后图
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    一月份提车图一月份提车图
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    六人加行李图1六人加行李图1
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    更换四季胎,油耗一下子就下去了图1更换四季胎,油耗一下子就下去了图1
    更换四季胎,油耗一下子就下去了图2更换四季胎,油耗一下子就下去了图2
    更换四季胎,油耗一下子就下去了图3更换四季胎,油耗一下子就下去了图3
    更换四季胎,油耗一下子就下去了图4更换四季胎,油耗一下子就下去了图4
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    大家的流媒图1大家的流媒图1
    大家的流媒图2大家的流媒图2
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    一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图1一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图1
    一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图2一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图2
    一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图3一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图3
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    一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图7一年不到,贯穿尾灯多处自然开裂图7
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    嘉华问题多多图嘉华问题多多图
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    发动机故障灯亮图1发动机故障灯亮图1
    发动机故障灯亮图2发动机故障灯亮图2
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    从萌生买mpv的想法到提车总共用了10天时间 在网上了解mpv看到嘉华的第一眼就喜欢上了外观 然后了解了一下动力就更没跑了就是它了 网上对比了一下价格,考虑到以后保养售后选择了隔壁城市的4s店,因为我们当地的起亚已经没有店了。 本来让定科技版的,说要等一个月,然后第二天告知我有一辆公务版带电动门的,说比较实惠,我了解了一下就决定拿下,因为我平时就送送自行车,外出骑行的时候做个保障车还是可以的。 立马开车过去交了定金,然后4s当我面打电话走连云港调车过来,车子二天就到了。 看了天气正好有雨,早上把孩子送去学校就直奔高铁站坐车到芜湖站,打的还打了一辆起亚出租车, 路上和司机师傅聊了几句起亚这个车质量怎么样 师傅是相当满意,开了将近三年跑了18万多公里就换了个刹车片。 到店交了余款开了票打了临牌,然后我直接走展厅开走了,当时4s领导还说他给我开出来,我说这么小个车我随便开开你给我边上拍个视频就行 因为高速修路限速80码,结果开了60几公里到家油表显示6.5,这也不耗油啊哈哈后期城区油耗应该会上去,车是很好开,也可能因为我是老司机了,这几天抽空去上个牌照。到家后喊老婆来看车,她跑来一看说怎么就4个座位,我说我给你变个魔术,把后排座椅展开给她看了下,她也要试试,说以后带娃出门就开这个,还能在车里睡觉 这几天抽空去上个牌照,后面再给大家上大片

    人一定要买一辆耗油的车时刻提醒我要加油图1人一定要买一辆耗油的车时刻提醒我要加油图1
    人一定要买一辆耗油的车时刻提醒我要加油图2人一定要买一辆耗油的车时刻提醒我要加油图2
    人一定要买一辆耗油的车时刻提醒我要加油图3人一定要买一辆耗油的车时刻提醒我要加油图3
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    加了个雨档图加了个雨档图
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    嘉华这车销量真稳定图嘉华这车销量真稳定图
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    嘉友们有装图1嘉友们有装图1
    嘉友们有装图2嘉友们有装图2
    嘉友们有装图3嘉友们有装图3
    嘉友们有装图4嘉友们有装图4
    嘉友们有装图5嘉友们有装图5
    嘉友们有装图6嘉友们有装图6
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    我一直比较关注韩系车,从08年的现代雅绅特,到现在的索纳塔九。韩国车是把一手的好牌打的稀烂,经典的伊兰特,经典的索纳塔,K5,经典的途胜,索兰托,经典的新胜达等,都有在时尚,销量的头牌,而此刻的落寞,是自大了还是学不会啦,曾经都是以美系车品质为目标,而现在似乎找不到了方向。 起亚嘉华是我最近一直关注的车型,也试驾了,我信任韩系车的强度,却看不上他的市场思维?我认为这款车还是不错的,如果能做出以下定位和升级应该还会有一定的竞争力。1,增强车辆安全性设计,自己市场营销策略,车是工具不是奥德赛的儿戏。2,混合动力是趋势,毕竟2.0T市区油耗12-13升对于明天可能10元的油价来说,确实很高,这是塞纳,格瑞维亚,奥德赛,艾力绅,腾势D的优点,用着便宜才是硬道理。3,增加原厂改装可选项,不要什么配置不配置了,就一个配置,其他的都是后加的,地板。座椅,电动门,气氛灯光效果,大包围,音响,吸顶行李箱,要啥可以单点,原厂才会受到用户的信任,用不一样的思路来引领市场。4,全系列标配360全景,因为别太大了,城区没有360确实挺难开。5,后排放平要真的与地面平行,便于改成床车,增加车辆用途性,让商务,居家,旅行三种模式随意切换,未来一定是功能车的天下,创业型,商务型,居家型,旅游型。6,这车底盘我认为高度不错,增加了通过性,也有说商务车越低越好,上下车姿态更好一些。我更看重他的综合性。 持币待购,期待25年初上市。

    觉醒吧韩系车,嘉华的未来到底应该如何定位图觉醒吧韩系车,嘉华的未来到底应该如何定位图
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    售后麻烦,维修时间长图售后麻烦,维修时间长图
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