嘉华

不知不觉，快两年的时间跑了46000公里，我应该是车友里面比较能跑的[捂脸]，用车的感受和车友们分享一下用车的体会~ 买了嘉华之后最大的感触就是，她几乎满足了一家人用车所有需求~ 油耗: 仪表显示均值8.9，路况各不同，仅供参考~ 动力: 2吨重的车，我觉的动力杠杠滴~ 静音: 100以下安静，超过120高速声音明显升高，但不影响车内说话。 智驾: 几乎没用过，全程自己操作~ 配置: 科技豪华版，这么大的车真心需要360影像，我觉得必须要有，其他都正常水平。 装载: 只能用无敌来形容，我认为她能装下我想要带上的一切。 小毛病: 刚买的时候左侧车门有滴答滴答异响，后来不知不觉就没了，也可能是适应了。更换了一次G什么阀的。其余没有任何问题，非常满意。 我当初也是差了5万买塞纳，但是现在看来，嘉华也完完全全满足我的用车需求~我也查了现在的嘉华和塞纳的差价，还是5万左右（配置相似）。都是好车。当时落地28万，现在看都可以提Q5了，但是这两年与家人快乐时光确实嘉华实打实给到的。与其什么都准备好了再出发，不如带上自己的家人现在就出发~ 假如你也是喜欢带着一家人走南闯北，自驾各地，信我，嘉华绝对是一个很好的选择~

多多和果茶

嘉华两年46000公里感受~

浙江有近两个月提嘉华科技的车主吗，落地多少，谢谢。

wihzg

驴先生说

一个月3500的嘉华实测，上个月16干入的嘉华从天津到济南，提回300公里高速，然后又从天津回湖北老家1200公里高速，高速油耗能接受，提速快隔音比牛头标强，服务区的广播关上门一点声音都听不到，我当时就和孩子说这隔音效果不错[微笑]一点吹牛的成分都没，当然这么大的车在北方冬天其实是有点不友好的，冷车油耗，比我在湖北老家确实高一些，其他的都比较喜欢

四代嘉华

一个月3500的嘉华油耗实测来了

终于提车了，趁这两天重庆天气还不错，开出去拍几张大头照。其实现在回想起来，我也不知是什么时候开始看嘉华的。        23年的时候，就了解过库斯图，一直也没下手，因为家里有台的SUV开着，也不着急换车。但下一辆车肯定就会考虑七座，因为每年都要出去玩，五座的话孩子老婆双方父母，就只能干看着，七座SUV就不在考虑范围之内了。 市面上平民能入手的七座，第三排空间都不怎样，所以直接看MPV，但是个人又不太喜欢很商务的外观，别克本田的都不在考虑，国产那几款价格我能接受的，外观也都不喜欢。剩下的就库斯图，嘉华，塞纳的外观我还能接受（原谅我是个外表协会）。      塞纳配置稍微高一点，价格就超预算了，所以基本也排除了，剩下的就是在库斯图和嘉华两车二选一，其实两个车之前都没有看到过现车，库斯途今年在路上还遇到过两次，而真正的试驾这两个车，是在今年七月底，到广州旅游，老婆带着孩子和侄子去长隆玩，我开车累了也不想去，想着要不他们去玩，我顺便去看看车，刚好起亚的店离我近一点，就先去试驾了嘉华，顺便也问了一下价格，完了又去试驾了库斯图。       其实两个车开起来都不错。嘉华虽然很大，但是操控起来没有那种笨重感，空间对于我们南方人来说，没有网上说的那么糟糕，还有就是我换七座肯定是要考虑满坐的情况，后备箱也要给力，嘉华基本上满足了所有的要求，还有一点就是嘉华的风格，很美系，刚好长在我的审美上。       接着再说说库斯图，后备箱和中控是我不喜欢的地方，满载的情况下，后备箱装载能力确实堪忧。还有就是他那块电磁炉一样的中控，确实有点喜欢不起来，抛开这两点，基本上都很满意，配置，价格，外观也都还行。最后问的价格是2.0顶配的，当时差不多19个多落地，嘉华科技版落地也才26，所以当时也还是很纠结，决定再观望观望。       8月到提车这段时间，也都有在看这两个车，当时跟老婆说换车也是说的库斯图，但是后来一次评论，让我对库斯图就不那么爱了，因为两车都在考虑，所以刷视频就会去评论一些我认为这车的缺点，当时也是说了库斯图后备箱装载能力和中控问题，那个车主和另外一个人就在评论区阴阳怪气的说我，大概就是说我吃不到葡萄说葡萄酸，说实话当时挺生气的，所以这次评论之后，我基本上都没有怎么看库斯图，直接奔着嘉华去了，估计也是嘉华太顺我心了[呲牙]。      但是气归气（也不至于气那么久，过了半个小时气就消了），买车对于普通家庭来说，也还是得考虑周到，网上那些对于嘉华的评价，什么销量差，4S店少，配件不好买，颗粒捕捉器问题等等，让我也一直犹豫不决，但也是网上真实车主的那些反馈，让我大致了解嘉华是一辆什么样的车，而买嘉华的人，我感觉都是不愿随波逐流的顾家男人，这就很符合我的气质[害羞]       什么原因让我下定决心买嘉华呢？这还得感谢我车位旁边的途观，突然间换成了福特探险者（探险者也是我心仪的车，奈何囊中羞涩，后来才知道那车只是在旁边停了几天[捂脸]），每天看这探险者，都心痒痒的，最后忍不了，就回家跟老婆商量，没想到老婆一说就同意了，她说你想换就换吧，我还是很正式的她分析了库斯图和嘉华，毕竟两车价格差得还是有点大，她直接一句，直接一步到位，买的时候你就这不满意那不满意的，还不如不买（说得就是库斯图后备箱和中控）。       后来我静下来想想也是，那就拍板定了。嘉华虽然销量不好，但是全球车型，做工用料都看得见，安全性也值得信赖。倒是库斯图作为中国特供车，安全性有待考证（之前看过区长的车评）。       所以剩下来的事就是比价，上海，山东，安徽，成都，重庆的销售，都加遍了，最后选择在山东提车。        目前车也开了半个月了，今天心血来潮想发个帖子。简单说说驾驶感受，底盘特别稳，城区驾驶起来，还算比较轻盈，提速谈不上很猛烈，但只要舍得给油，也是随叫随到。高速油耗磨合期最低7.3，城区目前表显示9个，总得来说，对于嘉华很满意。

终于开上心心念念的嘉华了

我一直比较关注韩系车，从08年的现代雅绅特，到现在的索纳塔九。韩国车是把一手的好牌打的稀烂，经典的伊兰特，经典的索纳塔，K5，经典的途胜，索兰托，经典的新胜达等，都有在时尚，销量的头牌，而此刻的落寞，是自大了还是学不会啦，曾经都是以美系车品质为目标，而现在似乎找不到了方向。
起亚嘉华是我最近一直关注的车型，也试驾了，我信任韩系车的强度，却看不上他的市场思维？我认为这款车还是不错的，如果能做出以下定位和升级应该还会有一定的竞争力。1，增强车辆安全性设计，自己市场营销策略，车是工具不是奥德赛的儿戏。2，混合动力是趋势，毕竟2.0T市区油耗12-13升对于明天可能10元的油价来说，确实很高，这是塞纳，格瑞维亚，奥德赛，艾力绅，腾势D的优点，用着便宜才是硬道理。3，增加原厂改装可选项，不要什么配置不配置了，就一个配置，其他的都是后加的，地板。座椅，电动门，气氛灯光效果，大包围，音响，吸顶行李箱，要啥可以单点，原厂才会受到用户的信任，用不一样的思路来引领市场。4，全系列标配360全景，因为别太大了，城区没有360确实挺难开。5，后排放平要真的与地面平行，便于改成床车，增加车辆用途性，让商务，居家，旅行三种模式随意切换，未来一定是功能车的天下，创业型，商务型，居家型，旅游型。6，这车底盘我认为高度不错，增加了通过性，也有说商务车越低越好，上下车姿态更好一些。我更看重他的综合性。
持币待购，期待25年初上市。

陆是创造出来的！

觉醒吧韩系车，嘉华的未来到底应该如何定位

清明假期，带着老婆和孩子从大连自驾沈阳，往返约750公里~顺路谈谈嘉华在高速的行驶感觉~ 这是第二次开嘉华去沈阳了，之前开天籁也去过多次沈阳，所以高速路比较熟悉~尽管有多租区间测速120，但是全程速度多数在125+，路况好的时候跑到过150~[可爱][可爱] 在没有明显大风和上坡的路况下: 速度80-100:嘉华高速最省油，油耗可以跑到7-8。这时车内比较安静，在有音乐的情况下，前排和中排正常说话没有问题。[偷笑][偷笑] 速度100-120:油耗在8-9，车内噪音略大，放着音乐时前排和中排说话要提高一些声音，整体还算正常沟通说话的状态。[思考][思考] 速度120-140:油耗在9-10，车内噪音较大。不放音乐的前提下，前排和中排要更大声音，主驾和副驾正常说话时，二排听的就不是很清楚~[撇嘴][撇嘴] 高速行驶嘉华整体表现稳定扎实，给驾驶员很强的信心。但如果需到较强横风，车子会有晃动明显。[黑线][黑线] 最后说说一家三口旅行~有了嘉华后，我们家习惯把所有的箱子，袋子，各种包都放在车厢里。因为找东西方便~经常遇到这些场景:老婆坐坐车，突然想贴面膜，突然找耳机和数据线，突然想吃某某水果和零食，突然想找眼罩睡觉，突然想找件衣服睡觉搭着……孩子突然想吃零食喝饮料，突然要找玩具，突然要那手表和ipad，突然想找湿巾和纸巾……结果在后备箱[捂脸][捂脸]。虽然会把车厢弄的很乱，但是完全不会影响驾驶和进度[耶][耶] 如果你也是个经常节假日带老人和孩子出门旅行的人，嘉华非常适合哦[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

嘉华高速表现~

嘉华旗舰，白外米褐内，北京
以下内容都是个人感官体验，纯属个人主观观点。车辆202307购入，截止目前已行驶5个月整1万公里。
选车过程：看过昂科旗，性价比高后排空间小变速箱不稳定；帕里斯帝价格配置都好，要是前双叉臂就更好了，以前家里有维拉克斯发动机喘振油耗略高；途昂三代888发动机挺好，双离合心有余悸不会再碰底盘相对单薄；揽境其实和途昂一样方向盘触摸按键不喜欢；探险者整体做工用料给力，纵置发动机好评，前悬还是麦弗逊差评，带鱼屏太大太土鳖没有实体按键好；塞纳塑料感太强，有异味，感觉松垮，地板油后劲不足；格瑞维亚和塞纳雷同、领克09车机败笔，空间妥协给安全性，外观审美因人而异；新锐界纯油版底盘简配，同样带鱼屏太土鳖；威然外壳最大内部空间不合理，双离合同样不考虑；夏朗和迈特威只有二手也不考虑。
最终选择起亚嘉华：MPV车型前悬挂麦弗逊中规中矩，发动机变速箱匹配成熟皮实耐用，车机屏幕大小适中保留大量实体按键，新车没有刺鼻味道，底盘调教舒适不松散，地板油后劲十足，后备箱下沉和塞纳一样，第三排空间优于塞纳，l2辅助驾驶好用，因为是全球车型，不同国家销售的嘉华除车身颜色和发动机有区别外其他无差别。不足的地方：低俗启停偶尔顿挫，中控旋档按钮和座椅加热按钮周边塑料镀铬饰面一千公里就产生划痕，明显电镀不良，真皮座椅底部侧支撑容易有折痕，也是不到一千公里就出现了，车机一般，能满足日常使用。后排隐私玻璃和遮阳帘好评，二排座椅直接躺平不用升级，这一点优于科技版，底盘高度220mm加装原厂踏板后190mm，过坑洼路面不用担心，车大但转弯半径小，市内驾驶灵活，一万公里下来综合平均油耗8.7，首保前在京平高速80km巡航也曾开出过最低5.3。加装发动机护板避免小动物进入发动机舱和绞入树枝也能防止石子崩溅，喷涂底盘装甲保护底盘避免腐蚀，铸铁件的表面浮锈和排气管上浮锈是正常现象不用担心，今年北京除雪剂感觉比往年撒的多，加装原厂踏板目的为防止旁边车开门磕碰，同时也起的侧防撞梁作用，踏板比车身数据宽50mm，正好是政策范围内，踏板铝型材还是挺厚实的，另外，有踏板才够帅。
以上都是个人主观感受，没有任何专业性技术性可谈，仅供娱乐。[微笑]

正大光明百香果1N8

一万公里体验

大家好，本人购买起亚嘉华（旗舰）已有一个多月，说说我对嘉华的真实体会，给有些有意向购买嘉华的人参考（不是托）。
二胎落地，家里出门2老2大2小，五人座轿车坐不下了，所以在赛那刚开始国产时我预订了赛那，但由于疫情，当然主要是钱不够（股市太差），黄了，后来选择了嘉华，一开始是拒绝的，但前后对比了不少，也不知怎的，突然就喜欢了😄，确实有性价比。嘉华像suv，车子很大，但有了360也很好开，像开船，不过我喜欢，，两个娃喜欢坐第二排，零重力座椅确实不错，老人在第三排也一点都不挤，真三排，不是假三排！下沉式的后备箱确实大，自行车🚲也能装，7人状态下一般行李更不在话下，买mpv后备箱一定要下沉！！！买车的时候我主要是为了家人考虑的，除了品牌的影响力（国内不行，北美可以），真的我觉得挺好的，我也问过老婆，小孩和老人，他们觉得挺舒服的，我觉得这就够了。
说说我自己开车的体验，平时上下班，距离三公里不到，油耗大概16左右，太近了，不怪嘉华，平时出去玩玩，稍微走走高架，大概表显8.1左右，我觉得已经挺好的，毕竟车上还有6个人，上车就是4s教的那一套，off关了，autom打开，360在转向灯和倒车时确实好用，高架上L2级辅助确实不错，跟车，寻迹，主动刹车都很实用，车机系统很流畅，人性方面（车内后座交流）很好，奇力音响也够用了，就是百度地图稍微有点坑（不太习惯，之前高德多），冬天了，方向盘加热，座椅加热真的很好（一排，二排屁股加热），能想到的就这么多了。
最后总结下，仅个人观点，好车！！！（还差1303字就到上限了，头一回写，望多担待）

哭泣的小葡萄

起亚嘉华真实车主体验！👍

9月初订的车，9月底生产的，10月10号左右到的店，因为沪牌还没中等到21号之后再来付的钱提车。
还是没中，临牌开一个月看看下个月怎么样吧[流泪]
再不中就先上沪C了之后再转大牌。
上周六付的钱，周末保险不开单，只能这周工作日抽空来提的车。
嘉华车还不错，这次是增购一辆奶爸车，自己平时开朱丽叶 当时买完两个月媳妇就怀孕了，如果那时候等等换车 应该就会直接买辆全尺寸SUV了。不过朱丽叶买的也不后悔 操控很好 现在刚过保 也没出过什么问题，正常保养换易耗品而已。
孩子两岁多了，朱丽叶的后排空间就不够用了，后备箱也放不下童车和各种出行玩具，所以媳妇想再买辆大车。当时家里人想让我买奥德赛，但我的意见是 如果只有一辆车买奥德赛没毛病，但两辆车 这辆就是工具车 买大不买小，关注了解嘉华以后就不考虑本田那两货了，除了油耗 全方位吊打。
同级的GL8太商务，开出去像司机。塞那要贵十万且内饰很丑。如果我卖朱丽叶换的话 我可能会选择塞那或者格瑞维亚，但这个mpv只有节假日或者自驾游 带娃出行用，开的少的话 日系车混动油耗低的优势对我来说就没用了，所以嘉华是性价比最高的选择。至于国产的那些新势力电动车，原谅我认为电池技术还是不够成熟，也不在考虑范围。
嘉华车到了以后，看了下 旗舰版车内用料还是可以的，座椅皮质柔软 几乎没什么味道，但是这个油漆喷的是真的拉胯 很多地方橘子皮，提完车直接开去贴车衣 老板都怀疑我这个是运损车 后做的油漆，后翼子板和车门衔接处特别明显。我也挺尴尬的，估计起亚厂里就是这个水平了，对我来说并没有很在乎，这价位 这种配置的mpv车 我也不会要求它跟豪华品牌一样了，贴个最便宜的车衣省心。
提完车第一箱油92，加了73升左右608元，一路高架开去贴膜店，40多公里综合油耗7升出头，还是挺满意的。行驶质感不错 起步有点肉，速度起来以后就好开了 变道 转弯 掉头都表现的不像这个尺寸车的灵敏，刹车没有丰田那么软 也没有我AR这样灵敏 还要熟悉下。
购置税还没交 算不出准确的价格，应该落地是32W不到，有免息。现在听说别的店有更大优惠了，反正买了车就好好开 好好对它了 其他那些不用关注。

阿板阿板

上海今天提车，黑外米内旗舰版

狗到人生啦～等个出租车而已～就出现了小可爱！#王嘉尔 #got7 got7 金唱片期待～新的一年加油！

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